Автомобили Hyundai Ioniq

Компания Rivian представила Rivian R2 - электрический внедорожник, похожий на полюбившийся всем R1S, но меньше и, что очень важно, дешевле. Но R2 противостоит серьезной конкуренции. Такие компании, как Hyundai, уже некоторое время создают солидные электромобили, включая Hyundai Ioniq 5. R2 и Ioniq 5 убедительно доказывают свою правоту, и, скорее всего, они будут стоить одинаково, если Ioniq 5 не станет намного дешевле, а R2 будет продаваться по цене 45 000 долларов. Справедливости ради стоит отметить,...

Да, мы снова возвращаемся к теме звука электрокаров. Это один из факторов, который очень не нравится фанатам обычных двигателей внутреннего сгорания — отсутствие привычных звуков работы механизмов и связанных с ними ощущений в электромобилях. Dodge, например, уже представил свой вариант решения этого вопроса. Теперь пришло время Hyundai. В коротком тизере Hyundai Ioniq 5 N в «камуфляже» ездит по улицам Сеула и наворачивает круги на трассе научно-исследовательского центра компании Namyang. Казалось бы, новый тизер довольно обычный...

Компания Hyundai представляет свой первый семиместный полностью электрический семейный внедорожник Ioniq 9, который может похвастаться запасом хода в 620 км благодаря аккумулятору емкостью 110 кВт·ч. Hyundai Ioniq 9 2025 года наконец-то был официально представлен миру в Лос-Анджелесе и собирается посоревноваться с родственным ему Kia EV9 за звание лучшего семиместного семейного электромобиля. Готовы ли семьи массово переходить на полностью электрические автомобили — сложный вопрос, но если они готовы,...

Электромобиль Hyundai Ioniq 5 N примет участие в гоночной серии eN1, которая продолжает направление, начатой серией N1, состоящей из гоночных Elantra. При создании гоночного электрического кроссовера инженеры уделили внимание практически всем аспектам. Для начала существенно был уменьшен вес: Если дорожная версия Ioniq 5 N весит 2220 кг, гоночный прототип сбросил более 270 кг. На электромобиле установили капот из армированного стекловолокном пластика и окна из поликарбоната. Гоночный вариант также получил 18-дюймовые кованые колеса со сликами и ковшеобразные сиденья в салоне...

Это наконец-то случилось! Компания Hyundai представила заряженную версию электромобиля Ioniq 5, получившую типичное фирменное обозначение «N». А вместе с этим и типичные доработки, которые все ожидают от N-версий. Прежде всего, внимание привлекает внешность: измененный передний бампер получил многочисленные аэродинамические элементы, накладки на колесные арки скрывают 21-дюймовые диски колесные с шинами Pirelli P Zero, а сзади добавились расширители кузова. В итоге общая ширина Hyundai Ioniq 5 N увеличилась на 50 мм, в то же время «заряженный» электромобиль стал ниже на 20 мм обычной версией...

Кто сказал, что электромобили — это скучно и только для экономных? Новый электрический кроссовер Hyundai всё опровергает: 641 лошадь, трековые настройки прямо с завода и эмоции, не уступающие легендарным спорткарам на бензине! Эта машина доказывает: приход эпохи электромобилей вовсе не означает прощание с настоящим драйвом. Футуристичный внешний вид сочетается здесь с мощнейшей двухмоторной установкой. Разгон до сотни — меньше четырех секунд, управляемость, острое рулевое и хитрая система распределения тяги впечатляют даже заядлых гонщиков...