Haval Dargo

В любом профильном сообществе владельцев китайских кроссоверов тема выбора моторного масла моментально перерастает в ожесточенные баталии. С одной стороны выступают сторонники строгих заводских предписаний: в мануале прописана вязкость 0W-20, значит, ничего другого лить нельзя. С другой стороны слышны голоса водителей старой закалки, которые называют такое жидкое масло экологической водичкой и убеждены, что тяжелому двухлитровому турбомотору в нашем климате требуется более густая защита. На днях на профильном канале DARGO LIVE вышел любопытный ролик с подробным техническим экспериментом...

Китайские кроссоверы Haval завоевали популярность в России благодаря стильному дизайну, неплохой начинке и доступной цене. Но что с надежностью их двигателей? В центре внимания — три мотора: GW4B15D (Haval Jolion), GW4C20NT (Haval F7) и GW4N20 (Haval Dargo и некоторые версии H6). В брошюрах Haval гордо заявляет ресурс в 250 тысяч км, но реально ли это в наших условиях — с пробками, морозами и не всегда качественным бензином? Давайте разберемся, что к чему, опираясь на данные производителей, отзывы механиков и опыт владельцев...

Если говорить о двигателях бренда Haval, то есть смысл акцентировать внимание на известных моделях GW4C20NT и GW4N20, это базовые ДВС для популярнейших F7 и Dargo. Ещё часто вспоминают более ранние моторы GW4B15D — это основной двигатель для моделей Haval Jolion и некоторых версий Haval H6. Объективной статистики по надёжности моторов от китайских товарищей понятно не дождёшься. Во всех рекламных материалах и даже в паспортах на моторы указывают минимальный ресурс 250 тысяч км. Но это явно идеализированная цифра...

Два года назад, когда на российском авторынке бушевал очередной ценовой шторм, я — автовладелец со стажем, человек, привыкший всё оценивать километрами, литрами и тратой времени, — решился на эксперимент, о котором многие мечтают, но мало кто воплощает: купить новый китайский кроссовер. Передо мной стояла простая, но жизненно важная задача — найти автомобиль, который выдержит и каждодневные городские пробки, и дальние поездки в другой конец страны, и весёлые приключения на просёлочных дорогах. Многие...

Большой SUV с полным приводом получил новый 200-сильный мотор, изменения в экстерьере и огромный экран мультимедиа. Проверяем, изменились ли характер и повадки брутального вседорожника Haval Dargo. До обновления Dargo и так было сложно перепутать с другим автомобилем: в то время как большинство кроссоверов старается выглядеть спортивно, Haval сделал ставку на классику. Высокий капот, массивные стойки и рейлинги создают образ большого внедорожника. Появилась новая черная решетка радиатора, немного изменились диски, а задние фонари соединили световой полосой...

В последнее время Haval стал именно той маркой, которую можно встретить на каждой улице города. Автомобили данного бренда по ряду причин обладают немаленькой популярностью, именно поэтому я решил поговорить с очередным владельцем Haval Dargo. Весь отзыв о машине я попросил оставить в письменном виде, с ним вы и можете ознакомиться. Спросите любого владельца Dargo, почему он купил именно эту модель, а не более престижный, лощенный Н7 или F7, или что-нибудь попроще, но более привычного дизайна. Дело явно не в цене, хотя разница даже в 30-40 тыс...