Geely Monjaro (KX11) — флагманский среднеразмерный кроссовер китайского автопроизводителя Geely, построенный на модульной платформе CMA, разработанной совместно с Volvo. Особенность модели заключается в сочетании передовых технологий, премиального оснащения и конкурентоспособной цены в своём сегменте.

Факты

• Дата презентации: весна 2021 года
• Платформа: CMA (Compact Modular Architecture)
• Габариты: длина — 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм
• Колёсная база: 2845 мм
• Объём багажника: 562 литра
• Максимальная мощность бензинового двигателя: 238 л.с.
• Время разгона до 100 км/ч: от 7,7 секунды
• Запас хода на электротяге (PHEV-версия): до 205 км

История создания модели

Весной 2021 года китайский автопроизводитель Geely представил новую модель — кроссовер с индексом KX11. На внутреннем рынке Поднебесной автомобиль получил название Xingyue L. Однако для международных рынков маркетологи компании выбрали более благозвучное название — Monjaro.

Стоит отметить, что в модельном ряду Geely уже существовал автомобиль с созвучным названием — Xingyue (FY11), известный в России как Geely Tugella. Это спортивный купе-кроссовер. В случае с новой моделью буква L в конце названия имеет тройное значение, отражая концепцию автомобиля через английские слова Large («большой»), Luxury («роскошный») и Liberate («освобождающий»).

На сегодняшний день Monjaro является самым крупным кроссовером, созданным на компактной модульной платформе CMA. Эта архитектура — результат совместной разработки инженеров Volvo и Geely. На ней же базируются такие модели, как Volvo XC40, Geely Tugella, Preface, несколько автомобилей бренда Lynk & Co и электромобиль Polestar 2.

Экстерьер и интерьер

Внутреннее пространство Geely Monjaro демонстрирует приверженность европейским традициям автомобильного дизайна, отличаясь сдержанной элегантностью и вниманием к деталям. Особого внимания заслуживает передняя панель с тремя дисплеями. Центральное место занимает мультимедийный экран, слева от него расположена приборная панель, а справа — дополнительный дисплей для переднего пассажира, предназначенный для развлекательных функций.

Эргономика водительского места продумана до мелочей: руль имеет характерный спортивный изгиб в нижней части, на центральной консоли установлен традиционный селектор коробки передач, а управление мультимедийной системой осуществляется с помощью удобного контроллера.

Дизайнеры предлагают различные цветовые решения для оформления салона. Интерьер может похвастаться крупными цветными вставками в обивке сидений и отделке дверных панелей. В списке оснащения присутствуют такие премиальные опции, как:

• Кожаная отделка салона
• Панорамная крыша со сдвижным люком
• Электропривод сидений с функцией памяти настроек
• Атмосферная подсветка с 72 оттенками
• Система кругового обзора

Все эти элементы создают атмосферу комфорта и технологичности, характерную для автомобилей более высокого ценового сегмента.

Силовые агрегаты и трансмиссия

На момент дебюта Geely Monjaro предлагался с двухлитровым турбированным бензиновым двигателем Volvo Drive-E 2.0T в двух вариантах мощности — 218 и 238 лошадиных сил. Младшая версия комплектуется семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением и передним приводом. Более мощная модификация оснащается восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом от BorgWarner.

Динамические характеристики впечатляют: разгон до 100 км/ч занимает 7,9 и 7,7 секунды соответственно. При этом расход топлива остаётся умеренным — 6,8 литра на 100 километров для версии с передним приводом и 7,8 литра для полноприводной модификации.

В декабре 2021 года линейка пополнилась гибридной версией Hi X. Её силовая установка включает:

• 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с.
• 48-вольтовую электрическую систему
• Электромотор мощностью 100 кВт
• Трёхступенчатую гибридную трансмиссию

Средний расход топлива гибридной версии составляет всего 4,3 литра на 100 километров.

Особого внимания заслуживает модификация PHEV с возможностью подключения к электросети. Она оснащена электродвигателем мощностью 107 кВт и аккумулятором ёмкостью 41,2 кВт⋅ч. На чистой электротяге автомобиль способен преодолеть до 205 километров. В зависимости от режима работы силовой установки расход топлива варьируется от 0,4 до 5,3 литра на 100 километров.

Объём топливного бака различается в зависимости от комплектации: 62 литра для обычных модификаций и 55 литров для гибридных вариантов.

Платформа и технические характеристики

В основе Geely Monjaro лежит передовая модульная платформа CMA, разработанная в сотрудничестве с инженерами Volvo. Эта же архитектура успешно используется в целом ряде современных автомобилей: Volvo XC40, Geely Tugella, Preface, нескольких моделях бренда Lynk & Co и электромобиле Polestar 2.

Конструкция подвески отличается продуманностью: независимые стойки установлены как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфортное передвижение и хорошую управляемость. Тормозная система полностью дисковая.

По своим габаритным размерам Monjaro сопоставим с Hyundai Santa Fe:

• Длина кузова — 4770 мм
• Ширина — 1895 мм
• Высота — 1689 мм
• Колёсная база — 2845 мм
• Багажное отделение — 562 литра

Системы безопасности

Инженеры Geely оснастили Monjaro комплексом современных систем безопасности. В базовую комплектацию входят светодиодные фары головного света, дневные ходовые огни и задние фонари.

Активную безопасность обеспечивают:

• Система кругового обзора
• Автоматическое экстренное торможение с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов
• Мониторинг слепых зон
• Адаптивный круиз-контроль
• Система автоматической парковки в максимальной комплектации

Достоинства и недостатки модели

К основным преимуществам Geely Monjaro относятся:

• Выразительный современный дизайн экстерьера
• Комфортабельный и просторный салон с качественными материалами отделки
• Широкий выбор модификаций, включая версии с полным приводом и гибридные варианты
• Продвинутые системы безопасности и помощи водителю
• Богатое технологическое оснащение даже в базовых комплектациях

При этом у модели есть несколько особенностей, которые стоит учитывать при выборе:

• Отражения на экранах в солнечную погоду могут затруднять считывание информации
• Доступ к некоторым важным функциям осуществляется только через меню мультимедийной системы
• Стоимость автомобиля и его обслуживания находится на уровне выше среднего в сегменте
• Шумоизоляция могла бы быть лучше

Комплектации и модификации

Автомобиль представлен в нескольких вариантах, отличающихся типом силовой установки:

• Бензиновые версии с двигателем 2.0T (218-238 л.с.)
• Гибридная модификация Hi X с 1,5-литровым двигателем
• Подключаемый гибрид Hi P с возможностью зарядки от электросети

Каждый вариант доступен в различных комплектациях, от базовой до максимальной, что позволяет подобрать оптимальное сочетание оснащения и стоимости.