Geely Coolray

Эпоха, когда покупка нового автомобиля была предсказуемой и выгодной инвестицией, кажется, окончательно канула в Лету. Раньше, покупая условный Kia Rio или Hyundai Solaris, первый владелец был абсолютно уверен в его остаточной стоимости. Этот старый, понятный мир рухнул, и на его обломках вырос новый миф - вера в то, что «китайцы» стали полноценной заменой. Главным символом этой новой веры, безусловно, стал Geely Coolray. Этот «новый Солярис» 2023 года, благодаря яркому дизайну и агрессивному маркетингу, стал абсолютным бестселлером...

Знаете это чувство - когда ты только-только выехал из салона? Январь 2025 года. В носу еще стоит этот ни с чем не сравнимый запах новой машины - смесь пластика, клея и чего-то неуловимо «заводского». Я сижу в своем новом Geely Coolray второго поколения. Не в старом, который теперь Belgee, а в новом - с этим футуристичным дизайном, с огромным экраном, весь такой из себя «техно». Я заплатил за него свои кровные, почти 2.6 миллиона рублей со всеми скидками. И я был счастлив. Я думал, я купил бестселлер на ближайшие пару лет...

Geely Coolray первого поколения продавался в России официально с 2020 по 2023 год, в 2023 году в России вышло второе поколение кроссовера. Но несмотря на выход второго поколения Geely Coolray, первое поколение Россию не покинуло, Coolray первого поколения продаётся в России теперь, как Belgee X50. Причём Belgee X50 пользуется в России большим спросом, чем Geely Coolray второго поколения. В России Geely Coolray первого поколения официально продавался лишь с 3-цилиндровым мотором 1.5 л. 150 л.с., коробка...

Когда два года назад мой хороший товарищ, назовем его Олег, выкатывался из салона на новеньком, блестящем Geely Coolray, он был абсолютно уверен, что «обманул систему». Он только что продал свой двухлетний Kia Seltos — «корейца» в хорошей комплектации, с 2-литровым «атмосферником» и вариатором — и пересел на «китайца», который выглядел, ощущался и ехал, как машина классом выше. Он был на пике «технологического хайпа». И вот, на днях, мы с ним встретились. Прошло два года. На одометре его «Кулрея» — 57 000 километров...

Китайский автопроизводитель Geely продолжает перестраивать линейку в России. Осенью компания тихо, без громких заявлений, сняла с продаж две модели, которые когда-то были визитной карточкой марки — седан Emgrand с «механикой» и кроссовер Coolray. Решение выглядит логичным с точки зрения стратегии, но для многих покупателей — неожиданным. Разберёмся, почему так произошло, что теперь будет с модельным рядом и на что стоит обратить внимание тем, кто присматривался к этим машинам. Седан Geely Emgrand, пожалуй, был одной из самых доступных иномарок с «механикой» на российском рынке...

Geely Coolray в России является одним из самых продаваемых кроссоверов, первое поколение кроссовера продавалось в нашей стране официально, с 2020 по 2023 год, а теперь продаётся как Belgee X50. В Китае кроссовер первого поколения вышел раньше в 2018 году и продавался там до 2021 года, как Geely Binyue. В этой статье я расскажу о надёжности кроссовера, на примере Geely Coolray (Binyue) с пробегом 201 тыс.км. В России кроссовер с 2022 года, основная часть пробега 155 тыс.км. пройдено по России. Кроссовер был завезён в Россию на пробеге 46 тыс...