Geely Coolray

Когда два года назад мой хороший товарищ, назовем его Олег, выкатывался из салона на новеньком, блестящем Geely Coolray, он был абсолютно уверен, что «обманул систему». Он только что продал свой двухлетний Kia Seltos — «корейца» в хорошей комплектации, с 2-литровым «атмосферником» и вариатором — и пересел на «китайца», который выглядел, ощущался и ехал, как машина классом выше. Он был на пике «технологического хайпа». И вот, на днях, мы с ним встретились. Прошло два года. На одометре его «Кулрея» — 57 000 километров...

До сих пор создание классного, надежного движка для современного авто остается нетривиальной задачей. Инженеры Geely Automobile прекрасно понимают ситуацию и просто копируют конструкции шведских Вольво. У тех же Geely Coolray и Atlas Pro стоит JLH-3G15TD на 1,5 л и 150 лошадок, являющийся полным клоном двигателя от вольвовского кроссовера ХС40, известного под кодировкой B3154T. Так как концерн Volvo давно перешел под контроль Geely Automobile, то в теории никаких тайн технологии изготовления и конструкции...

Иногда самые интересные новости приходят без громких анонсов. Именно так происходит сейчас с Geely Coolray в Беларуси. В тишине кабинетов технадзора началась сертификация версии этого популярного кроссовера, которая может изменить его восприятие на рынке. Вместо привычного турбомотора и роботизированной коробки здесь решили пойти классическим путем — атмосферный двигатель и гидромеханический автомат. Для многих покупателей в Беларуси, России и Казахстане такая комбинация звучит как синоним спокойствия и надежности...

В интернете баталии на тему «чем кормить турбомотор» по накалу страстей уступают разве что спорам о политике. Стоит новичку робко спросить в чате владельцев, можно ли лить девяносто второй бензин, как на него тут же набрасывается стая «бывалых». Аргументы у них всегда железобетонные и пугающие: «Ты что, там же турбина!», «Степень сжатия 10,5 - поршни прогорят!», «Детонация убьет вкладыши за неделю!». В общем, по их мнению, шаг влево от АИ-95 (а лучше 98-го) приравнивается к убийству автомобиля. Недавно...

Geely Coolray первого поколения продавался в России официально с 2020 по 2023 год, в 2023 году в России вышло второе поколение кроссовера. Но несмотря на выход второго поколения Geely Coolray, первое поколение Россию не покинуло, Coolray первого поколения продаётся в России теперь, как Belgee X50. Причём Belgee X50 пользуется в России большим спросом, чем Geely Coolray второго поколения. В России Geely Coolray первого поколения официально продавался лишь с 3-цилиндровым мотором 1.5 л. 150 л.с., коробка...

Китайский автопроизводитель Geely продолжает перестраивать линейку в России. Осенью компания тихо, без громких заявлений, сняла с продаж две модели, которые когда-то были визитной карточкой марки — седан Emgrand с «механикой» и кроссовер Coolray. Решение выглядит логичным с точки зрения стратегии, но для многих покупателей — неожиданным. Разберёмся, почему так произошло, что теперь будет с модельным рядом и на что стоит обратить внимание тем, кто присматривался к этим машинам. Седан Geely Emgrand, пожалуй, был одной из самых доступных иномарок с «механикой» на российском рынке...