Автомобили ГАЗ М1

Начало ГАЗ-М1 был первым советским массовым седаном, который получил народное прозвище «Эмка». Это не просто машина - это целая эпоха, застывшая в металле, свидетельница времени, в которое могли и посадить, и облагодетельствовать. «Эмкой» её прозвали по букве «М» в индексе - в честь тогдашнего наркома (министра) иностранных дел Вячеслава Молотова, чьё имя носил завод. Машина пришла на смену устаревшему ГАЗ-А (копии Форда А) и в 1936 году выглядела настоящим прорывом: у неё впервые в СССР был цельнометаллический четырёхдверный кузов...

Обмен старых авто на новые в СССР: как репрессии изменили автопарк страны В 1937 году в СССР стартовала уникальная программа: старые автомобили массово меняли на новые ГАЗ-М1, но за отказ следовали жесткие санкции. Эта мера не только изменила облик городов, но и стала символом эпохи перемен. Почему власти пошли на такие шаги и как это повлияло на автолюбителей - разбираемся в деталях. Фотография: 110km.ru В 1937 году в истории советского автопарка произошел переломный момент: власть впервые и единственный...

Народный умелец из Константиновки Юрий Николаевич Потапчук вновь порадовал жителей и гостей села уникальной снежной скульптурой. На территории своей усадьбы мастер воссоздал точную копию легендарного ГАЗ‑М1, вошедшего в историю советского автопрома под ласковым прозвищем «Эмка». Как описывает газета «Заря Амура», Юрий Николаевич с точностью воспроизвел все характерные черты автомобиля 1932 года выпуска: от узнаваемой решетки радиатора до изящно изогнутых крыльев. Но творческий замысел сельчанина не ограничивается одной работой...

ГАЗ М1 («Эмка») — легковой автомобиль, выпускавшийся советским автопроизводителем ГАЗ с 1936 по 1943 год на заводе в Горьком (ныне Нижний Новгород). Серийное производство прекратилось в 1941 году, но завод продолжал собирать автомобили из имеющихся запасов деталей и комплектующих вплоть до 1943 года. Всего было выпущено 62 888 автомобилей ГАЗ М1. Большая часть периода производства автомобиля совпала с Великой...

Полноприводные внедорожники всегда пользовались спросом на российском авторынке. В советскую эпоху такие автомобили, как правило, использовались в армии, а гражданским чаще доставались заднеприводные седаны вроде ГАЗ-М1. В этой статье расскажем, как мастера из Санкт-Петербурга вдохнули новую жизнь в легендарную модель, превратив ее в эффектный и мощный внедорожник под названием Hyperion. Читать на сайте: Автомастер представил 535-сильный ГАЗ-М1: теперь он похож на Chevrolet, но с чертами Jeep и...

Тверская Emboss выпустила "трехмерную декаль" для деталировки модели ГАЗ М1 в масштабе 1/35 от "Звезды". В этом наборе небольшое нововведение — для повышения реализма и удобства окраски приборная панель...