Автомобили ГАЗ М-20 «Победа»

Встретить нормальный отечественный ретромобиль сегодня всё сложнее и сложнее. Послевоенные произведения отечественного автопрома, в основном, представлены заколхоженными вариантами гаражных умельцев. И каково же было моё удивление - найти ГАЗ М-20 Победу в идеальном состоянии! Но не будем забегать вперед, давайте всё по порядку. 23 июля 2023 года Музей транспорта Москвы (https://dzen.ru/mtmuseum) Проводил свое мероприятие - "Привет, Москва!". Изначально, я туда идти не хотел. По описанию не очень понятно, смогу ли я найти там достойный контент, для своих читателей...

В сегодняшней статье я вам расскажу о легендарном советском автомобиле ГАЗ-М20 «Победа», и как он мог выглядеть, если бы было одобрено производство. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. Наверное, началом разработки нового легкового автомобиля можно назвать 1938-й год, когда было закуплено несколько иностранных легковых автомобилей для изучения и проведения испытаний...

История отечественного автомобилестроения за время своего существования знала все — и взлеты, и падения, и застои. Если же говорить о самых выдающихся легковых машинах, выпущенных когда-либо в СССР, то обязательно нужно вспомнить легендарный ГАЗ-М-20 “Победа”, который на равных мог конкурировать даже с лучшими западными образцами. На время своего выпуска, а в производство автомобиль пошел в сразу после войны, в 46-м году, ГАЗ-М-20 был машиной весьма продвинутой и технологичной. Самой яркой его особенностью было то, что большое внимание тут уделялось комфорту водителя и пассажиров...

Как известно. ГАЗ М-20 «Победа» является настоящей легендой советского автопрома. Он выпускался в СССР в городе Горький, ныне Нижний Новгород, с 1946 по 1958 годы. Кроме этого лицензионная сборка машины была налажена ещё и в Польше в 1951—1973 годах, о чём подробно рассказано в статье «Победа по-польски». Мне показалось странным что за границей Победу производили только в Польше, вот я и решил представить, как бы могла выглядеть наша легендарная машина если бы её лицензионная сборка была налажена и в других странах...

Два года назад тюнинг-ателье "Truck Garage" представило очередную кастомную версию легендарной ПОБЕДЫ ГАЗ М20. Это была не реставрация, а постройка абсолютно нового автомобиля в измененном кузове ПОБЕДЫ. Была найдена машина 1954 года выпуска, от которой взяли только кузов, а остальные узлы и агрегаты были розданы всем желающим. Работа над созданием автомобиля под названием FLASH (название заказчика) велась четырнадцать месяцев...

Деревянные игрушки, выпускавшиеся в 1980-1990-х годах на предприятиях СССР, ещё достаточно часто встречаются на барахолках и торговых интернет площадках в наши дни. Игрушки 1970-1980-х годов встречаются уже значительно реже, а вот артельные игрушки 1950-1960-х годов стали уже большой редкостью и встречаются крайне редко. Значительное большинство таких игрушек сохранилось лишь на старых фотографиях из семейных архивов или на страницах старых советских журналов. Это и неудивительно, дерево не самый прочный и водостойкий материал для игрушек, эксплуатирующихся в суровых реалиях детских игр...

1946 год стал поворотным в истории советского автомобилестроения. После окончания Великой Отечественной войны страна нуждалась в новых, современных автомобилях. Именно тогда на Горьковском автозаводе началась разработка модели, которая должна была стать символом новой жизни – ГАЗ М-20 «Победа». «Победа» стала первым советским автомобилем, созданным с нуля после войны. Её дизайн был революционным для своего времени – плавные обводы кузова, выступающая решётка радиатора, элегантные фары. Особенно примечательна была хребтовая конструкция кузова, которая обеспечивала высокую прочность и жёсткость...

Тульская GunTower Models выпустит модели ГАЗ-М20 "Победа" в масштабе 1/35 из полиуретановой смолы (М20Б, М20В и кабриолет М20БК). Модели в масштабах 1/43 и 1/72 тоже будут.

Советский автопром принято ругать, но ГАЗ-М20 «Победа» – это тот случай, когда ругать не за что. Это был настоящий прорыв. Машина, которая не догоняла Запад, а шла с ним вровень, а кое-где и обгоняла. Представьте: 1946 год, пол-Европы лежит в руинах, а в СССР выходит автомобиль с футуристическим дизайном «бескрылого» типа, которого еще не видели даже в США. Как создавали легенду под бомбежками, что на самом деле сказал Сталин при просмотре и почему этот автомобиль уважали английские автокритики – в этом коротком обзоре...

ГАЗ-М20 “Победа“ - легковой автомобиль, выпускавшийся в Советском Союзе компанией ГАЗ с 1946 по 1958 год. Он также был лицензирован польским заводом легковых автомобилей и производился там как FSO Warszawa. Хотя обычно автомобиль известен как ГАЗ-М20, оригинальным обозначением автомобиля в то время было просто М-20. Легковой автомобиль представляет собой третье поколение легковых автомобилей ГАЗ и является преемником модели М-1. 28 июня 1946 года началось серийное производство автомобилей «Победа»...

🚗В Казани выставлен на продажу редкий ГАЗ М-20 «Победа» 1955 года В Казани появился в продаже уникальный автомобиль — ГАЗ М-20 «Победа» выпуска 1955 года. 🚗✨ Этому автомобилю за 70 лет проехал всего 55 тысяч километров. 💫 Стоимость раритета составляет 3,9 миллиона рублей, как указано в объявлении. 💰 По описанию, 5-дверный красный хетчбэк оснащён двигателем объёмом 2,5 литра и мощностью 75 лошадиных сил...