Автомобили ГАЗ 67

Многие ошибочно полагают, что компактный армейский внедорожник лишь копия американского Виллиса. На самом деле, это совсем не так. Машины схожи по габаритам и концепции, но на этом их схожесть заканчивается. Отечественный внедорожник, был проще технически и дешевле в изготовлении. Это тот же полный привод с подключением переднего моста, но конструкция подвески, рулевого управления, трансмиссии серьезно отличались. Найти такую машину на ходу практически невозможно. Скорей всего часть деталей уже будут заменены на современные аналоги...

ГАЗ ААА, он же “Три А” (начало выпуска — 1934 год) — пример того, как тогда видели автомобили повышенной проходимости. Основным камнем преткновения во всем мире на тот момент был шарнир равных угловых скоростей. Конструкторы решали вопрос, как эффективно и надежно передать крутящий момент на управляемое колесо. И, пока этих технологий у нас не было, повышение проходимости пытались достигнуть увеличением количества задних ведущих мостов. Так, конструкторы ГАЗ добавили на автомобиль еще один ведущий мост, сделав балансирную подвеску...

ГАЗ-67Б moneag Восточный экспресс, 1:72 ================================ собрано практически из коробки. из доделок лопата, стёкла, трос, ремешки на скатках дврей. фары эльфовские, взамен случайно угробленных родных...

В апреле 1941 года на подмосковный военный полигон доставили два новых автомобиля с Горьковского завода. Первый — ГАЗ-61, полноприводная модификация легендарной «эмки» (ГАЗ-М1). Его разработали под влиянием американского полноприводного Ford, доработанного компанией Marmon-Herrington — такой автомобиль ранее тестировали в Горьком. Второй машиной был ГАЗ-Р1 — компактный полноприводный вездеход с упрощённым кузовом, предназначенный для разведки. Примерно в то же время в США начали выпуск Bantam BRC, который внешне и по концепции напоминал советский ГАЗ-Р1...

Советский ГАЗ-67 и американский Willys МВ — ровесники и однополчане. В их конструкциях, а отчасти и в судьбах много общего. Но не меньше и различий… КАК СТАТЬ ПИГМЕЕМ В апреле 1941 года на подмосковный военный полигон пригнали два новых горьковских автомобиля. Первый — ГАЗ-61 — полноприводный вариант легковой «эмки» ГАЗ-М1. Эту машину создали, вдохновившись американским полноприводным седаном Ford, доработанным фирмой Marmon-Herrington. Такой автомобиль был на испытаниях в Горьком. Второй машиной...

Санкт-петербургская CROW Studio анонсировала разработку для выпуска на 3D-принтере модели ГАЗ-67 в масштабах 1/35, а потом и 1/72, 1/43.