Автомобили GAC GS3

Сегмент компактных кроссоверов – пожалуй, самый насыщенный на российском рынке. Здесь представлены Haval Jolion, Chery Tiggo 4, Geely Coolray, Solaris HC и многие другие модели. Некоторые из них уже заработали репутацию среди автомобилистов, поэтому выводить новые модели становится сложнее. Не так давно список "паркетников" пополнил GAC GS3, и пока что этот кроссовер не бьёт рекорды продаж, хотя на первый взгляд у него всё для этого есть. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Первое поколение GAC GS3 появилось в 2017 году...

Такое дело - решил я как-то летом заценить новенький GAC GS3 в каршеринге Ситидрайв. Знаете, как бывает - видишь рекламу, и думаешь: "А вдруг это тот самый убийца Кулрея, о котором все говорят?" Ну что сказать... С пробегом всего 70 километров машина уже успела показать свой характер, и характер этот, скажу я вам, так себе. Китайцы явно хотели сделать что-то похожее на Coolray, но получилось - хотели как лучше, а вышло... Ну, сейчас расскажу, что вышло. Пристегивайтесь, поехали разбираться! Когда впервые увидел этот "недокулрей", чуть не прослезился...

Сегодня у нас сражаются за ваши голоса и наши очки два обновленных китайца – Geely Coolray и GAC GS3. Машины похожи по характеристикам, но что любопытно: хотя вторая побольше и помощнее, а стоит дешевле... Ну, поглядим. Для начала сравнили двигатели. Это не один и тот же мотор с разной настройкой, они просто однотипные – алюминиевые четверки на полтора литра с наддувом, но никак не из одной конюшни. Любопытно, что в GAC GS3 двигатель мощнее, а вот крутящий момент у него меньше. И работает он тише и спокойнее...

GAC GS3 стремительно ворвался в нишу компактных кроссоверов B-класса, где сейчас господствуют Geely Coolray, Omoda C5 и Haval Jolion. Удастся ли новичку подвинуть их с пьедестала, давайте разбираться. К нам на обзор попал автомобиль в комплектации GL – максималка, но без пакета R-style, который включает в себя эксклюзивные колёсные диски, режим вождения Sport+, а также, как утверждает производитель, спортивную настройку двигателя, коробки и рулевого управления. Отличаются ли ездовые качества R-style в действительности, увы, я вам не отвечу - не было возможности опробовать «заряженную» версию...

Весна в этом году решила удивить по полной: от почти летней жары до метелей в стиле февраля — и всё это в одну неделю. Отличный повод проверить, как два китайских кроссовера — Omoda C5 FL и GAC GS3 — справятся с такими капризами природы. Эти машины уже приглянулись российским автолюбителям, но способны ли они удержать доверие, когда асфальт скрывается под снегом, а лужи угрожают пробить подвеску? Итак, встречайте — стилистически дерзкий Omoda C5 после обновления и яркий новичок GAC GS3, стремящийся не только догнать, но и перегнать конкурентов...

В последнее время мы все чаще затрагиваем тему китайских кроссоверов, но оно и понятно. Выбор у людей стал максимально ограниченным. Буквально 5 лет назад выбирали из европейских, корейских и японских брендов, то сейчас остались только китайские. Безусловно, сейчас можно купить любой автомобиль, но какой ценой? Стоит ли переплачивать такие деньги? Тут дело каждого, лично мне кажется, что история китайских машин у нас не на постоянно, и другие бренды все равно вернутся в Россию, вопрос времени. Так вот, китайский рынок очень и очень разнообразен...