Автомобили Fiat 2

Это первый настоящий мотор, сделанный для массового автомобиля и прослуживший без малого 30 лет. Естественно, не сам копеечный двигатель, а его многочисленные модификации. А если собрать все двигатели, построенные на базе ВАЗ-2101, то выпуск моторов первого поколения растянется на целых 45 лет. С одной стороны, это здорово, что на момент запуска производства нового легкового автомобиля советские и итальянские инженеры смогли сделать по-настоящему классный мотор. Пусть даже объемом всего 1,2 л и мощностью 62 л...

Живуч миф: дескать, в СССР ничего не умели, вот и купили готовенькое у итальянцев. Повесили шильдик «Жигули», и вся недолга. Звучит обидно. Особенно для тех, кто застал «копейку» живой и знает её настоящую цену. Но если открыть документы 1966 года, постановления, техзадания, отчёты о командировках, картина выворачивается наизнанку. Решение взять Fiat-124 было не жестом отчаяния. И уж точно не признанием собственного бессилия. Это была хирургически точная операция промышленного прагматизма. Холодный расчёт, в котором слились политика, технология и жестокая математика времени...

Слова «советская Волга» чаще всего ассоциируются именно с ГАЗ-24. Более поздние версии ГАЗ-31 практически ничем себя не проявили, бледная тень на фоне заслуженной машины. Легендарная ГАЗ-21 на момент появления 24-ки уже выглядела настоящим раритетом, и никто особенно не стремился заполучить 21-ю. И все из-за огромного расхода бензина, тихоходной коробки и маломощного двигателя. Что интересно, но именно 24-ка получила наибольшее количество модификаций. И немудрено, ведь «Волгу» делали в период, когда...

Итальянское танкостроение зародилось в эпоху Первой мировой, когда технические новшества полностью меняли облик боевых действий. Разработка итальянской бронемашины была начата почти сразу после вступления Италии в войну в 1915 году, но только с появлением первых британских образцов Mark I во второй половине 1916 года устоялось понимание их боевого применения. Условия итало-австрийского фронта сильно отличались от всех остальных участков мировой войны ввиду сложнейшего горного рельефа, и бронемашина должна была соответствовать специфическим требованиям...

Представьте себе 1939 год. В небе Европы уже хищно ревут немецкие «Мессершмитты» и британские «Спитфайры». Эра бипланов — самолетов с двумя крыльями друг над другом — кажется безвозвратно ушедшей. Но именно в этот момент Италия поднимает в воздух Fiat CR.42 Falco («Фалько» — Сокол). Зачем создавать самолет вчерашнего дня на пороге самой страшной войны в истории? Давайте разбираться, почему этот «анахронизм» стал легендой и заслужил уважение даже у врагов. «Фалько» не был ошибкой конструкторов. Наоборот, это была абсолютная кульминация развития передовых бипланов...

Когда речь заходит о недорогих автомобилях, большинство людей автоматически вспоминают что-то максимально скучное, унылое и компромиссное. Обычно это либо старые «бюджетники», которые уже пережили несколько владельцев и десятки зим, либо откровенно уставшие иномарки, требующие вложений буквально после покупки. Но иногда на рынке появляются автомобили, которые словно существуют вне общей логики. Машины, которые не были популярны в России, не мелькали в рекламе, не становились мечтой школьников, но при этом обладают каким-то удивительным сочетанием практичности, надежности и харизмы...