Автомобили Fiat 124

В мире автомобилей редко случается такое, чтобы переделанная версия известной иномарки не просто догнала оригинал, а в чём-то его обошла. Но история ВАЗ-2101 — именно тот случай. Когда в середине шестидесятых в СССР встал вопрос о строительстве гигантского автозавода и выборе модели, комиссия долго присматривалась к разным машинам. Выбрали Fiat 124 — свежего лауреата звания «Автомобиль года» в Европе. Красивый, современный, прогрессивный. Казалось бы, бери и копируй. Но первые же тесты на подмосковном...

В 1967 году малоизвестный Fiat 124 неожиданно стал "Автомобилем года" в Европе, обойдя признанных фаворитов. Но настоящую славу ему принесли не итальянские покупатели, а лицензионные копии, разошедшиеся по всему миру. Как одна модель превратилась в десятки разных машин и почему СССР упустил шанс заработать на ней миллионы? В 1960-х европейский авторынок искал доступный, надёжный и экономичный автомобиль. Fiat 124 идеально подошёл под эти требования: ✔ Простая конструкция ✔ Невысокая цена ✔ Экономичный двигатель Но настоящий успех пришёл после того, как СССР купил лицензию на производство...

Fiat 124 приехал в СССР победителем. В 1967 году эта машина получила титул «Европейский автомобиль года», а дисковые тормоза по кругу — спереди и сзади — были для своего класса решением почти авангардным. Спустя несколько лет с конвейера в Тольятти сошла машина, которая внешне была почти неотличима от итальянского оригинала — и при этом лишилась одной из самых современных его деталей. Разгадка кроется не в экономии и не в технологической отсталости, а в банальной грязи на дорогах. Несколько серийных...

Почему ВАЗ-2101 отказался от задних дисковых тормозов и что изменилось в конструкции В 1967 году Fiat 124 получил престижную европейскую награду и дисковые тормоза по кругу, но советские инженеры быстро поняли: для российских дорог такой прогресс обернулся проблемой. Как именно изменили конструкцию и почему это решение оказалось судьбоносным - в материале. Фотография: 110km.ru Когда Fiat 124 только готовился к производству в СССР, его считали символом технического прогресса: европейский титул, дисковые тормоза на всех колесах, свежий дизайн...

Историю ВАЗ-2101 обычно начинают с простой фразы: Советский Союз купил у Fiat лицензию на производство Fiat 124. Но на практике всё было сложнее. ВАЗ-2101 действительно создавался на основе итальянской модели, однако перед запуском производства автомобиль серьёзно доработали с учётом советских дорог, климата и условий эксплуатации. В 1966 году Fiat представил модель 124. Это был седан среднего класса с передним расположением двигателя, задним приводом, независимой передней подвеской и дисковыми тормозами на всех четырёх колёсах...

Итальянец по паспорту, но русский по характеру. Знаменитая «копейка» родилась из Fiat 124, но советские инженеры переделали ее до неузнаваемости. 800 с лишним изменений превратили хрупкий европейский автомобиль в машину, которая выдерживала морозы, бездорожье и десятилетия эксплуатации. Без итальянского прототипа не было бы советского автопрома. Подробнее – в материале «Абзаца». В 1966 году Советский Союз подписал историческое соглашение с итальянским концерном Fiat о строительстве крупнейшего автозавода в Тольятти...