China FAW Group (Первый автомобильный завод) — это поставщик государственного автопроизводителя, выдающегося представителя богатой индустрии развития автомобильной промышленности Китая и обширной сети международных партнерств Китая с ведущими мировыми брендами.

Факты

• Год основания: 1953 г.
• Штаб-квартира: город Чанчунь, провинция Цзилинь, КНР
• Позиция в рейтинге Fortune Global 500 (2022): 79-е место
• Доля на автомобильном рынке Китая (2021 г.): 13,8%
• Объём продаж (2021): 3,50 млн автомобилей
• Выручка (2021 г.): более 700 млрд юаней (110 млрд долларов)
• Количество дочерних компаний: 27 (плюс 20 компаний с контрольным пакетом акций)
• Основные партнёры: Volkswagen, Toyota, Ford, Mazda.

История

Становление China FAW Group неразрывно связано с советско-китайским сотрудничеством. В 1953 году в городе Чанчунь начал работу первый в истории КНР автомобильный завод, построенный при активном содействии Советского Союза. Архитектурное решение проходного предприятия с точностью повторяло проект проходного московского завода ЗИЛ, а весь персонал проходил обучение в СССР.

Первая модель завода грузовика Jiefang — точная копия советского ЗИС-150. В конце 1950-х годов предприятие освоило выпуск полноприводного трёхосного грузовика Jiefang CA-30, созданного на базе ЗИЛ-157. Значимым событием стало появление в 1959 году премиального седана Хунци — первого китайского представительского автомобиля, выпустившего малые серии за тридцать лет.

Важной вехой в истории компании стало сотрудничество с Audi, начавшееся в 1989 году с производства седана Audi-100 под брендом Hongqi. FAW постепенно превратился в масштабный автомобильный кластер провинции Цзилинь, где к 2006 году действовало 22 предприятия автомобильной отрасли. Вокруг Чанчуня сформировалась развитая сеть производителей автокомпонентов, включая такие выдающиеся компании, как Brose, Faurecia, Siemens VDO Automotive и ThyssenKrupp Automotive.

В 2007–2013 годах песня FAW активно развивала международное присутствие. Компания создала совместные предприятия в Мексике с Grupo Elektra SAB, в КНР с General Motors, открыла промышленные площадки в Алжире и Северной Корее. В 2021 году FAW вышла на рынок премиальных электромобилей, основанная совместным предприятием Silk-FAW с американской компанией Silk EV для производства аналогичных электрокаров в Италии.

Значимым достижением стал выпуск в октябре 2022 года 25-миллионного автомобиля на совместном предприятии FAW-Volkswagen Automobile, что подтверждает успешность сотрудничества китайского автопроизводителя с глобальными партнёрами.

Деятельность

FAW достигает впечатляющих масштабов производства, охватывая все ключевые сегменты автомобильного рынка. В линейку продукции входят грузовые автомобили различной грузоподъемности, внедорожники, легковые автомобили, автобусы и малолитражные транспортные средства.

Финансовые показатели компании отражают устойчивый рост бизнеса. В 2008 году объем продаж достиг 1,53 млн автомобилей при выручке 218,4 млрд юаней (около 32,1 млрд долларов США). К 2017 году объемы производства увеличили выпуск до 3 миллионов автомобилей в год.

Материальная база FAW включает в себя три крупных промышленных комплекса, стратегии, размещённые на северо-востоке Китая, на полуострове Цзяодун и в провинции Шаньдун. Особое внимание уделяется инновационному развитию — компания создала современный технологический центр для разработки новых решений и технологий.

В 2021 году компания установила исторический рекорд по выручке, преодолев отметку в 700 млрд юаней (110 млрд долларов). При этом объем продаж составил 3,50 млн автомобилей, что немного уступает показателю 2020 года (3,706 млн единиц).

Структура группы FAW

Организационная структура FAW представляет собой разветвлённую сеть из 27 дочерних компаний и 20 предприятий с контрольным пакетом акций. Ключевым элементом бизнес-моделей является участие в создании предприятий с ведущими мировыми автопроизводителями по выпуску автомобилей как на внутреннем рынке Китая, так и на экспорт.

FAW Jiefang Group Co., Ltd. — публичная дочерняя компания, акции которой торгуются на Шэньчжэньской фондовой бирже. Предприятие специализируется на производстве автомобилей под брендами Besturn, Hongqi и Mazda. В 2021 году выручка компании составила 98,8 млрд юаней (15,6 млрд долларов США).

Особое место занимает FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. — совместное предприятие с концерном Volkswagen, основанное в 1991 году. На восьми современных заводах в Китае производится более 20 моделей автомобилей под брендами Audi, Volkswagen и Jetta.

Стратегическое партнерство с Toyota, оформленное в 2002 году, реализуется через систему игрока компании. В 2019 году на основной производственной площадке выступает Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. с заводами в Тяньцзине, Чанчуне и Чэнду.

В России

Деятельность FAW на российском рынке началась с открытия официального представительства в 2007 году. Первоначально компания сосредоточилась на продажах коммерческого транспорта, а в 2012 году расширила доступность, начав производство легковых моделей Oley и Besturn B50.

В сегменте грузовых автомобилей FAW впечатляет впечатляющая динамика. По итогам 2023 года компания заняла четвёртое место среди брендов по продажам новых грузовиков с показателем 15,8 тысяч единиц, что более чем втрое составило результат 2022 года (4,5 тысячи). Особым финансовым доходом является модель FAW CA3310, ставшая второй по популярности в своем классе с объемом продаж 8015 единиц.

На рынке легковых автомобилей в 2023 году FAW реализовала 6904 машины, что в 4,4 раза превышает показатель показателя года. Лидером продаж стал лифтбек Bestune B70 (2732 балла), за ним следуют кроссоверы T77 (2139 баллов), T55 (1085 баллов) и внедорожник T99 (943 балла).

Производственное подключение FAW в России разрабатывалось через создание компаний-участников. В 2005 году в Гжели было организовано сборочное производство грузовиков совместно с компанией «Ирито». В 2006 году в Бийске началась сборка внедорожников СА6472 и пикапа СА2020. В 2007 году на мощностях ЗАО "АМУР" в Свердловской области началось производство самосвалов грузоподъёмностью 10 и 20 тонн под торговой маркой "АМУР".

Примечательным событием 2023 года стал выпуск пилотной партии из 170 автомобилей LADA X-Cross 5, представляющих собой адаптированную версию модели Bestune T77. Однако проект, спланированный как новая модель АВТОВАЗа, впоследствии стал жертвой.

Продукция

В производственном портфеле FAW особое место занимает автобусное подразделение FAW Bus and Coach. Компания выпускает линейку междугородних и туристических автобусов на обычном шасси, оснащенных двигателями мощностью от 150 до 241 лошадиных сил. Модельный ряд включает машины длиной 8,6, 10,4 и 11,4 метра с вместимостью пассажиров от 26 до 51 места.

Отдельным направлением занимается разработка и производство гибридных средств. В декабре 2005 года совместное предприятие Sichuan FAW Toyota Motor приступило к выпуску Toyota Prius с первоначальным планом продаж 3 тысяч автомобилей в год. На китайском рынке стоимость Prius составила 40 тысяч долларов США — почти вдвое выше американской цены.

Компания активно развивает собственные гибридные технологии. На основе комплексной системы Toyota Soft Hybrid был разработан седан под брендом Hongqi. Осенью 2005 года FAW запустила производство гибридных автобусов Jiefang, оснащённых параллельно гибридной системой по технологии компании Enova. Эти машины демонстрируют впечатляющие показатели экономичности: расход топлива на 38% ниже обычных автобусов при сокращении вредных отходов на 30%.

Бренды

FAW разрабатывает четыре чистых автомобильных бренда:

• Сяли — производство доступных легковых автомобилей
• Hongqi — премиальный сегмент и представительские модели
• Цзясин — линейка коммерческих автомобилей
• Bestune — современные легковые автомобили среднего класса