EXEED

В автосалонах кросс-купе Exeed RX подают как безусловную вершину инженерной мысли из Поднебесной. Стремительный приземистый силуэт, огромные изогнутые планшеты в салоне, выдвижные дверные ручки, умная адаптивная подвеска с электромагнитными клапанами и солидный ценник около пяти миллионов рублей за наличный расчет создают ощущение бескомпромиссного премиума. Кажется, что за такие деньги автомобиль обязан без малейшего напряжения пожирать тысячи километров загородных трасс. Однако реальная жизнь быстро сбивает рекламный лоск...

Сравнение Лексуса с загадочным китайским Exeed RX, на первый взгляд, выглядит несколько странно. Старый добрый RX четвертого поколения с шестицилиндровым движком на 3,5 л нравился всем, причем не только фанатам бренда. Но на пятом поколении уменьшили объем и турбировали мотор, что уже понравилось далеко не всем. В то же время, китайские инженеры старались изо всех сил сделать свой Exeed, понятно - RX, не менее интересным. Пусть не абсолютным совершенством «технички», а более прозаичными вещами – уровнем комфорта, безопасностью и деталями интерьера, которые тоже немаловажны...

Собственник EXEED RX связался с нами и рассказал историю своего владения автомобилем. Покупал машину в 2025 году, ездил на ней по России, успел съездить на Кавказ, пройти три плановых ТО, пережить кузовной ремонт, столкнуться со странностями электроники и в итоге заменить аккумулятор. На одометре уже около 36 000 километров, а автомобилю чуть больше двух лет с момента выпуска. За это время накопилось достаточно наблюдений, чтобы составить не рекламное впечатление о машине, а вполне жизненный рассказ человека, который каждый день находится за рулем...

Знаете, есть такие покупки, о которых потом долго жалеешь. Вот у моего товарища, Димы, как раз такая история. Год назад он был на седьмом небе от счастья - купил новенький, блестящий Exeed VX. Ну, вы помните весь этот хайп вокруг китайского премиума. И Дима, как и многие, не устоял. Еще бы! За 6.5 миллионов он получил огромный семиместный корабль, напичканный всем, чем только можно: три экрана, кожа, панорама, автопилот... На фоне дилеров, которые за такие деньги предлагали пустые «Тойоты», Exeed казался просто подарком судьбы...

Китайские менеджеры и российские дилеры запланировали удивить российский рынок новым, огромным кроссовером Exeed ET8. Гибридный автомобиль премиального уровня, да ещё и специально адаптированный к российскому климату, бензину и уровню сервисного обслуживания. Правда, машины привезут не завтра. Срок поставок первоначально был назначен на 2026 год, но скорее всего, премьера состоится намного раньше. И уже есть желающие поближе познакомиться с интересной моделью. Но зачем кому-то в России понадобился гибридный гигант, пусть даже премиального уровня? Ответ, как всегда, лежит на поверхности...

Иногда смена автомобиля — это не просто покупка новой машины, а своего рода внутренний диалог с самим собой. Особенно когда за плечами долгие годы владения проверенным брендом, к которому привык и эмоционально, и физически. Именно таким для меня был Audi Q5, на котором я отъездил семь лет. И тем интереснее оказался опыт перехода на EXEED RX — автомобиль, к которому изначально относился с осторожным интересом, но без иллюзий. Ниже — развернутый и честный отзыв собственника, без рекламных лозунгов и без розовых очков...