EXEED VX

Знаете, что такое настоящая, звенящая, давящая на уши тишина? Не та, что в лесу, когда ты один. Настоящая тишина наступает, когда ты продаешь почти новый «премиальный» китайский флагман, а твой телефон молчит, будто умер. Четыре месяца прошло и ноль звонков. Я не говорю про «пустые» просмотры или авто-подборщиков, которые «пробивают» вин. Я говорю про НОЛЬ реальных, живых звонков от людей, которые хотя бы спросили: «А торг есть?». Год назад я был «в тренде», тем самым умником, который «зачем платить больше?»...

Знаете, есть такие покупки, о которых потом долго жалеешь. Вот у моего товарища, Димы, как раз такая история. Год назад он был на седьмом небе от счастья - купил новенький, блестящий Exeed VX. Ну, вы помните весь этот хайп вокруг китайского премиума. И Дима, как и многие, не устоял. Еще бы! За 6.5 миллионов он получил огромный семиместный корабль, напичканный всем, чем только можно: три экрана, кожа, панорама, автопилот... На фоне дилеров, которые за такие деньги предлагали пустые «Тойоты», Exeed казался просто подарком судьбы...

Хватит верить рекламным буклетам и проплаченным обзором. Exeed VX — флагманский кроссовер китайского бренда, который в России пытается играть на поле крупных семейных SUV. Формально он претендует на премиум-сегмент, но по цене находится заметно ниже японских и корейских аналогов...

Пересесть с трехлетнего чипованного Skoda Kodiaq на китайский кроссовер — решение, которое многие сочли бы авантюрным. Однако 94 000 километров за рулем Exeed VX доказали: это не вынужденный компромисс, а полноценная альтернатива, которая во многом превосходит ожидания. Смена ориентиров: почему именно Exeed? До VX был 2,0-литровый Skoda Kodiaq с чип-тюнингом до 250 л.с. — автомобиль, полностью устраивавший владельца. К 2023 году пробег перевалил за 120 000 км, и встал вопрос о замене. На фоне ухода многих брендов, выбор официально представленных марок сузился в основном до китайских...

Обновленный кроссовер Exeed VX, который вскоре появится и на российском рынке, получит заряжаемую гибридную версию C-DM. От нынешней версии, представленной у наших дилеров, модель отличается оформлением задней части кузова. Новые фонари, бампер, крышка багажника, номер будет расположен внизу, а выхлопные патрубки спрятаны под бампером. Из-за новой формы заднего бампера обновлённый Exeed VX длиннее нынешнего на 4 см. При этом изменения в технической начинке автомобиля глобальные — теперь VX последовательный гибрид...

Не спешите покупать этот автомобиль, пока не прочитаете наш обзор до конца. В нем мы расскажем Вам все, что нужно знать о EXEED VX перед принятием решения о покупке. Это новый VX, он позиционируется как флагманский во всей линейке EXEED. В нем сосредоточены все передовые технологии марки. Вот и посмотрим, что же они нам приготовили. Сейчас в России официально продается 4 модели EXEED. Это LX, TXL, RX и новый VX. Мы рассмотрим последнюю модель. Давайте разберемся в этой новинке. А обзор с крутой картинкой Вы всегда можете посмотреть на RuTube-канале CARCADE...