Европейские автомобили

До 2022 года Renault Duster был одним из самых продаваемых кроссоверов в России, кроссовер полюбился автомобилистам России за адекватную цену, хорошую проходимость и надёжность. Но в 2022 году Renault и другие мировые автопроизводители покинули Россию, теперь в лидерах по продажам китайцы. Многие автомобилисты теперь охотно покупают китайцев, так как европейцы, японцы и корейцы в Россию теперь официально не поставляются, ну а цены на «серые» иномарки существенно завышены. Самым бюджетным полноприводным...

В интернете мне попался крайне интересный и показательный отзыв одного автовладельца. Его история идеально описывает ту ситуацию, в которой оказался наш автомобильный рынок в 2026 году. Мы привыкли к тому, что новая машина всегда должна быть лучше старой. Это закон прогресса. Но в нынешних реалиях этот закон, к сожалению, перестал работать. Люди отдают свои кровные миллионы за новые автомобили, а взамен получают продукт, который уступает их старым иномаркам по всем фронтам. Герой этой истории владел настоящей легендой такси и каршеринга...

Всем привет, друзья. Когда в России официально продавался Renault Duster с полным приводом, выбор был предельно простым. Хотел недорогой, относительно надёжный кроссовер, который не боится плохих дорог, зимы, дачи, рыбалки и при этом не вытрясет душу в городе - шёл и покупал Дастер. Сегодня на дворе 2026 год, Дастера у нас нет уже давно, а рынок переполнен китайскими и околокитайскими моделями, которые на словах готовы заменить легенду, но на деле часто оказываются либо чисто городскими «паркетниками», либо дорогими игрушками с сомнительной выносливостью...

Когда я впервые увидел схему этой трансмиссии, я долго не мог понять, что употребили шведские инженеры. Но чем глубже я копал, тем больше восхищался изяществом и неординарностью этого решения. Давайте вместе разберём эту механическую головоломку, которую я включу в свое большое видео об Истории краха Сааб. Часть этой истории вы уже можете почитать на моем канале. Здарова, камрады, Юрич у руля. Знаете, я обожаю находить в истории автомобилестроения примеры настоящего, не мейнстримного инжиниринга...

Я продал свой Duster 2021 года и взял новый Haval H3. Казалось бы, шаг вперёд: свежий дизайн, куча экранов, турбомотор. Но спустя пару месяцев эксплуатации поймал себя на мысли, что вспоминаю старый добрый «Дастер» с теплотой. И дело не в ностальгии. Под капотом цифры, под сиденьем - ощущения. О них и поговорим. Renault Duster в комплектации Drive Plus с двухлитровым мотором и автоматом я купил в 2022 году с пробегом 15 тысяч километров. Отдал тогда 1 800 000 рублей. Машина честно отработала три года: возила стройматериалы на дачу, месила грязь на рыбалке, терпела ярославские ямы...

Эпоха «яйцеобразных» электрокаров Mercedes-Benz под суббрендом EQ, кажется, подходит к концу, так и не успев по-настоящему влюбить в себя консервативную публику. В Штутгарте вовремя осознали: клиенту не нужен «гаджет на колесах», напоминающий кусок «обмыленного» пластика. Клиенту нужен Mercedes. Именно поэтому новый электрический C-Class, дебют которого намечен на 2026 год – это не просто смена поколений, а радикальная работа над ошибками и возвращение к истокам в цифровой обертке. Первое и, пожалуй, самое важное: забудьте индекс EQC Sedan...