Dodge

Одним из наиболее узнаваемых классических автомобилей вне всякого сомнения является Dodge Charger 1969 модельного года. Именно этот автомобиль был настолько популяризирован голливудом на протяжении многих десятилетий, что превратился в настоящую легенду среди американских масл-каров. В кинематографе Charger часто примерял ливрею автомобиля “плохих парней”, как в фильме Bullit со Стивом МакКуином, который стоит посмотреть в основном ради блестяще поставленной Кэри Лофтином погоней с участием героя...

Не поставляемый официально в Россию американский полноразмерный пикап демонстрирует впечатляющие результаты на российском рынке: агентство «Автостат» сообщило, что по итогам сентября «Рам» третий по продажам среди пикапов – продано 202 штуки, обогнал пикап от УАЗа и многих китайских конкурентов. Очевидно, что в мегаполисе на огромном пикапе не очень-то комфортно, и его покупают в основном любители автопутешествий, но насколько удобно на нем путешествовать? Вместительность и комфорт. Просторный салон — одно из ключевых достоинств пикапа...

Классический американский бегемот Dodge Durango - большой семейный универсал с V8 Hemi под капотом. В наших широтах встречается редко, потому что был заслонён Grand Cherokee. Хотя по технике, подвеске и стилистике это братья-близнецы, просто Durango чуть больше за счёт третьего ряда сидений. Расскажу про два года владения Durango. Захотелось вернуться к V8 после езды на V6. Воспоминания о восьмёрке только положительные - простой, надёжный, неприхотливый, тяговитый мотор. Grand Cherokee показался скучным - их много везде...

В мире автопрома есть два пути: либо ты годами вылизываешь каждый кубический миллиметр впуска, считая граммы на титановых клапанах, либо ты берешь огромный кусок чугуна от грузовика, прикручиваешь к нему колеса и заставляешь весь мир содрогнуться...

Интересной особенностью Западного рынка классических автомобилей является практически полное отсутствие предложений по продаже базовых версий массовых моделей. Гораздо проще найти какую-нибудь лимитированную...

Есть техника, которую создают ради рынка. Есть — ради технологий. А есть такая, которую делают просто потому, что это возможно. Dodge Tomahawk — именно такой случай. Мотоцикл, который выглядит как шутка… пока не понимаешь, что он настоящий. В начале 2000-х в Dodge решили сделать нечто, что не укладывается ни в одну категорию. Они взяли двигатель от Dodge Viper — огромный V10 объёмом 8,3 литра — и попытались встроить его в мотоцикл. Не уменьшить. Не адаптировать. А именно взять и поставить. Результат оказался предсказуемо абсурдным...