Автомобили ГАЗ

На фоне возросшего спроса на установку ГБО в России ещё одной тенденцией стал пригон автомобилей, которые с завода работают на газе. Одним из лидеров в этой отрасли стала южнокорейская компания Kia, массово выпускающая автомобили, заправляемые пропан-бутаном. И в отличие от обычных ГБО 4-го поколения, заводское решение не требует бензина на запуск и прогрев двигателя. В Южной Корее давно популярны автомобили на заводском газу. Их покупают не только таксопарки, но и частники, желающие сэкономить....

Возможно, вы не знали, но в Советском Союзе в 50-х годах был создан уникальный автомобиль повышенной проходимости, от производства которого в дальнейшем отказались. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать. На самом...

Автомобильный завод ГАЗ выпустил первую серийную партию грузовиков с довольно необычной «техничкой». Новый «Садко-9» получил повышенную проходимость, мягкий ход, регулируемый дорожный просвет под задним мостом и «свежий» дизель Ярославского завода. Давно озвучивалась информация, что в феврале-марте Горьковский автозавод выдаст новинку в серийное производство. И самые нетерпеливые клиенты уже готовились встречать новый «Садко-9» в автосалонах. Но все оказалось не так просто, партия машин действительно...

В 1997 году Горьковский автозавод представил машину, которая должна была перевернуть представление о российском седане — ГАЗ-3110. С округлым капотом, сдвоенными круглыми фарами и обновлённой решёткой радиатора она наконец-то перестала выглядеть так, будто застряла в семидесятых. Салон тоже преобразился: появилась нормальная передняя панель, мягкий пластик и даже намёк на эргономику, хотя кнопки всё ещё разбрасывали по принципу «куда дотянулся конструктор». На ходу это был диван на колёсах — тяжеловатый,...

Сегодня я вам расскажу об автомобиле, разработкой которого начали заниматься в конце 80-х годов, и который в конечном итоге мог стать прямым конкурентом автомобилю «ГАЗель». Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Как обычно все разработки невыпущенных автомобилей берут своё начало в Советском Союзе. В то время на заводах действительно работали инженеры, которые старались сделать что-то новое и интересное...

Восьмидесятые годы прошлого века называют самым интересным, творческим периодом в жизни советских разработчиков новых авто. Энергия, творческие проекты на ВАЗе, АЗЛК, ГАЗе и даже ЗАЗе били ключом. Многие из удивительных и необычных разработок так и остались в ранге экспериментальных. Одним из таких чудес стала Волга с двумя двигателями, разработанная сотрудниками НАМИ в период 1984-1986 годы. Непосредственно за практическую реализацию проекта отвечал Б. Г. Сыропятов под руководством профессора В...

Автомобильная газификация уже много лет вызывает споры среди автовладельцев. Кто-то называет газобаллонное оборудование (ГБО) экономически оправданным решением, позволяющим существенно снизить затраты на топливо, кто-то утверждает, что игра не стоит свеч. Некоторые водители, установившие ГБО, говорят о выгоде, которая ощущается буквально с первых месяцев эксплуатации, в то время как другие сталкиваются с техническими сложностями, дополнительными расходами и даже ухудшением характеристик автомобиля...

В сегодняшней статье я вам расскажу об отечественном автомобиле ГАЗ-21 «Волга», а точнее об одной его вариации, которая могла попасть на конвейер во второй половине 60-х, но было уже поздно. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. История легендарного советского автомобиля ГАЗ-21 «Волга» берет своё начало в первой половине 50-х годов,...

Лето 1954 года. На взлётке под Горьким выруливает машина, от вида которой даже бывалые летчики неловко переминаются с ноги на ногу. Это не самолёт, ну....почти. Ведь движок реактивный, от МиГ-17. Это не болид, хотя обводы вырезаны по канонам аэродинамики. Это «Стрела». Первый и единственный советский реактивный автомобиль, с расчетной скоростью - 800 км/ч. На взлетной полосе он мог бы разогнаться до 500 км/ч, но вступили в силу технические ограничения - качество шин и покрытие. В итоге - 300 км/ч...

Автомобильный завод "ТагАЗ" известен не столь широко, но оставил заметный след в истории отечественной промышленности. За десятилетия своего существования он несколько раз переживал глобальные изменения, а некоторые проекты удивляют до сих пор. На дорогах по-прежнему встречается немало автомобилей, собранных "ТагАЗом", но о самом заводе вспоминают всё реже. Давайте посмотрим, что с ним случилось, и в каком состоянии предприятие находится сейчас. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец...

В сегодняшней статье я вам расскажу об уникальном автомобиле ГАЗ-3102 «Волга», который был создан в 1988-ом году в единственном экземпляре. В серию эта версия так и не пошла. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. История создания автомобиля ГАЗ-3102 «Волга» началась в 70-х годах прошлого века. По задумке инженеров, новая «Волга» должна была получить современную и в тоже время элегантную внешность...