Автомобиль "Москвич"

«Москвичи» в Союзе выпускали два завода. На втором месте после извечного спора: что лучше «Москвич» или «Жигули», стояли гаражные дебаты об особенностях и качестве изготовления столичных и ижевских машин. «МОСКВИЧЕЙ» МНОГО НЕ БЫВАЕТ! В середине 1960‑х высшее руководство СССР дозрело до идеи резко увеличить производство легковых автомобилей. Это позволило бы сбалансировать стремительный рост доходов населения, значительно опережающий производительность труда, и конечно, увеличить экспорт легковых автомобилей...

Легко купить, но сложно продать, покупая новую машину у дилера мы порой не задумываемся о её ликвидности и как мы её будет перепродавать в будущем. Спустя практически три года после «возрождения» старой доброй автомобильной марки Москвич, Москвичи по-прежнему не пользуются спросом, и продажи низкие. Статистика продаж показывает, что в 2025 году продажи у Москвича по сравнению с 2024 годом снизились на 25%. Автомобилисты охотнее покупают Лады, а среди китайцев отдают предпочтение Chery, Haval, Geely, Changan и другим популярным в России автобрендам...

В конце 80-х, на советских дорогах появились сразу две новые машины. И вот прошло уже почти сорок лет. "Девятки" до сих пор встречаются на дорогах. Живых "сорок первых" - единицы. Как машина, которая по всем бумагам выигрывала у конкурента, умудрилась проиграть так убедительно? Начну с того, что Москвич-2141 мощнее: уже в базе его уфимский мотор выдавал 71 л.с. против 64 у "восьмерки", которая лежала в основе "девятки". Багажник у "Москвича" - 470 литров, у ВАЗа - 330. Бак - 55 литров против 43. Задняя подвеска полностью независимая, а не скрученная балка...

Эпоха появления массовых отечественных переднеприводных автомобилей ознаменовалась серьёзной конкуренцией между двумя моделями. ВАЗу, начавшему разработку "Девятки", ответил АЗЛК, приступивший к созданию хэтчбека под индексом 2141. Однако судьба у этих автомобилей сложилась по-разному. "Девятое" семейство по-прежнему массово встречается на дорогах страны и в каком-то смысле сохранило свою актуальность. На этом фоне "Москвич" не стал успешным, а к настоящему времени в хорошем состоянии сохранились немногочисленные экземпляры...

Это, пожалуй, единственный случай, когда сравнение будет относительно корректным. Многие специалисты могут возразить, что, мол, советский Спутник помогали дорабатывать инженеры из Porsche, а чехословацкая компания - все больше обходилась своими силами. На самом деле машины оказались настолько похожими и одновременно разными, что не сравнить их просто нельзя. Для того чтобы понять всю сложность ситуации, нужно вспомнить, что машины увидели свет в 1987 году. Как раз в период максимальной моды на рублено-угловатый дизайн и относительно небольшие по объему моторы...

Всем привет, друзья. Ну что, кажется, мы всё-таки дожили до того момента, когда в России появился действительно современный городской паркетник отечественного производства, так ещё и по приятной цене. В теории на это звание мог бы претендовать Москвич 3, но, как по мне, эта модель откровенно устаревшая и не самая удачная. И цифры продаж это косвенно подтверждают - даже при относительно скромной по нынешним меркам стоимости ажиотажа вокруг неё так и не случилось. А вот герой сегодняшней статьи - совсем другая история...