Автокредиты

Недавно встретился с одним довольно близким родственникам по семейным делам. Пока ехали к нотариусу разговорились за жизнь остальной родни. Оказалось, что другой более дальний для меня родственник взял в кредит новенький китайский седан Geely Emgrand. И всё бы ничего, но мне очень резанула слух сумма ежемесячного платежа — 60 000 рублей в месяц. Я сначала подумал, что человек взял не кредит, а рассрочку без процентов, когда тебе за год надо очень большими платежами закрыть остаток за машину. Например, «докинуть» миллион или больше...

Большинство клиентов ликвидируемого Драйв Клик Банка перевели свои автокредиты в Сбер. Если вы среди них или волнуетесь, что изменится с платежами и условиями — этот материал коротко, понятно и по делу объяснит ситуацию, даст практические шаги и прогнозы. Цессия — это передача права требования по кредиту от одного кредитора другому. По сути, сам долг и график остаются, меняется организация‑кредитор и контактные реквизиты для платежей. Важный нюанс — порядок передачи и необходимость согласия заемщика зависят от условий конкретного договора...

Льготный автокредит — это когда государство подкидывает тебе скидку на новую машину, чтобы ты не разорился, а автопром нашёл, кому сбывать свои железки. В 2025 году программа работает уже не первый год, и на неё выделили больше 34 миллиардов рублей — сумма, от которой глаза на лоб лезут. Но эти деньги не тебе в карман, а банку, чтобы он снизил стоимость машины. Скидка идёт на первоначальный взнос, и ты платишь меньше, чем без неё. Звучит как подарок судьбы, но с нюансами — сейчас разберём. Скидки такие: Пример: берёшь Lada Granta за 1 млн рублей...

Наверняка все, кто так или иначе следит за инфополем знают о том, что еще 13 сентября 2024 года Центробанк принял решение поднять ключевую ставку до 19%. Что, разумеется, не преминуло сказаться и на удорожании кредитных средств для населения. Тем не менее, для многих людей автокредитование остается единственной возможностью все таки приобрести четырехколесное движимое имущество в семью. Хочешь, не хочешь - а выбора нет, поскольку в текущих экономических реалиях накопить на желаемый автомобиль практически не возможно, с учетом темпа роста цен...

Автомобильный рынок России снова переживает не лучшие времена — и это отчётливо видно по цифрам, опубликованным Frank RG и «Автостатом». Только за июль 2025 года количество выданных автокредитов сократилось на внушительные 31,4% по сравнению с июлем прошлого года. Это уже не случайная просадка, а устойчивая тенденция. Всего было оформлено около 112 тысяч договоров, а в денежном выражении рынок потерял 34% и опустился до 157 миллиардов рублей. То есть выдают не только меньше, но и на меньшие суммы...

Звучит как мечта, да? Приходишь в салон, а тебе: "Бери тачку, никаких процентов, просто плати и катайся!" Но давай включим фары и посветим на мелкий шрифт в договоре. Ставка 0% — это, как правило, маркетинговая приманка. Банк или дилер компенсирует свои "потери" за счет накрутки цены машины, обязательной страховки или дополнительных услуг, которые тебе впарят в нагрузку. Правда: Реальная стоимость кредита прячется в полной переплате. Например, в 2025 году средняя ставка по автокредитам в России — около 15-20% годовых...