Автобусы

В Доме пионеров уже погасили свет в актовом зале и закрыли гардероб, а в комнате радиокружка всё ещё горела одна настольная лампа. Под её жёлтым кругом лежали кусачки, моток припоя, раскрытая коробка с резисторами и маленький транзисторный приёмник без задней крышки. Юра склонился над платой и в третий раз пытался припаять оторвавшийся проводок. — Не держится, Виктор Павлович. — Потому что ты торопишься, — ответил руководитель кружка. — Сначала прогрей место соединения. Потом уже припой подавай. За окном ветер бросал снег в стекло...

Решил проверить насколько изменились условия и комфортность в автобусе. Да и всем об этом рассказать. И вот он сайт. И место выбрано любимое моё. Билет теперь еще и в электронном виде. Но всё же распечатал я его. Туды, в Москву и оттудовы. С Москвы. Али из Москвы? Как правильно? Тут мне в комментах посоветовали взять пример с Москвы. Вот и берём с неё родимой. Ладно. Взяли. Оплатили. В Москву за билет оплачено было 2 500 рублей. Обратно же за 2 000 вернулся я в Ростов. В обе стороны вышло 4 500 рублей...

Из всего многообразия венгерской техники советские люди хорошо знали лишь легендарные автобусы Икарус. Во времена СССР их делал один из старейших промышленных предприятий Венгрии, основанный мастером Имре Угри в 1886 году, ещё во времена Австро-Венгерской империи. Но тогда это был завод по изготовлению карет, затем грузовиков и автобусов. Именно автобусы сделали завод Икарус знаменитым. Мощная производственная база, высококвалифицированный персонал и талантливые инженеры - на заводе «Икарус» делали запчасти для машин по всей Европе и даже комплектующие для венгерских самолётов...

Долгая поездка на автобусе — часто не самый желанный, но порой единственно возможный вариант. Самолёты отменяют, на поезда нет билетов, а иногда автобус — просто самый бюджетный способ добраться до нужного места. И всё же перспектива провести много часов в кресле, далёком от идеала, способна напугать кого угодно. Если ехать всё-таки нужно, лучше подготовиться заранее. В этой статье — только практичные, проверенные советы. Разберёмся, как выбрать автобус и удачное место, что взять с собой в дорогу и как устроиться поуютнее...

Каждый водитель в условиях плотного городского трафика хотя бы раз оказывался в ситуации, когда впереди стоящий автобус завершает посадку и высадку пассажиров, включает указатель поворота и начинает манёвр для выезда на проезжую часть. Если статья будет интересной, не забудьте подписаться на канал, дальше больше увлекательных и полезных тем! В этот момент у автомобилиста неизбежно возникает вопрос: обязан ли он уступить дорогу общественному транспорту или имеет право продолжить движение, если...

Во времена СССР Курганский автобусный завод выпускал довольно неказистые и одновременно симпатичные автобусы малой вместимости на базе малотоннажного грузовика ГАЗ-53. Неприхотливые и условно комфортабельные автобусы проходили по 20–30 лет, пока окончательно не сгнивал кузов или не заканчивался ресурс двигателя с трансмиссией. В то время спрос на капотные автобусы спал на порядок. В том же 1997 г завод смог осилить сборку лишь 769 машин. Страну заполонили фургоны и микроавтобусы западного производства...