70 лет на высоте

Как и из чего строят быстровозводимые дома в Москве. Несколько недель назад случился необычный «брокер-тур». Как правило, я езжу с экскурсиями на объекты недвижимости, а тут получилось попасть на завод «МонАрх» во Внукове. Здесь строят крупногабаритные модули для будущих домов по реновации — получаются фактически готовые «коробки» с разводкой водоснабжения и электрики, а также с чистовой отделкой. Да, и если мы еще не знакомы: меня зовут Лена Володина, я работаю как агент полного цикла, профессионально...

Современные технологии модульного строительства значительно увеличивают скорость возведения жилых домов, а также улучшают качество новостроек. Впервые массовое жилищное строительство в Москве развернулось в конце 50-х годов прошлого века. Примененные тогда новые технологии позволили значительно ускорить темпы строительства, но спрос на жильё всё равно опережал предложение. Начало перестройки в 1985 году ознаменовалось появлением нового проекта улучшения жилищных условий. Была принята государственная программа, согласно которой каждой семье к 2000 году полагалась квартира или дом...

Меня пригласили посмотреть, как строится новая станция «Достоевская» Кольцевой линии. Ежегодно столица вводит в оборот несколько станций и этим никого не удивить. Но вот «Достоевская» действительно уникальная. Меня пригласили посмотреть, как строится будущая станция Кольцевой линии. И уже через несколько минут стало понятно, почему этот проект называют одним из самых сложных за всю историю московского метростроения. «Достоевская» станет первой новой станцией Кольцевой после её замыкания. Несколько...

Станция метро «Достоевская» − одна из самых безлюдных среди тех, что расположены в центральной части Московского метрополитена. Здесь нет привычных для центральных станций толп пассажиров, а просторные залы и переходы порой выглядят пустыми даже в часы пик. Впрочем, ничего удивительного: станция хотя и расположена в нескольких минутах от Садового кольца, не является пересадочной, окрестная застройка не столь плотная, а из явных точек притяжения можно выделить разве что Театр Российской армии и Екатерининский парк...

"С каким запросом приехали?" - спросил руководитель отдела маркетинга и «экскурсовод» по совместительству, ещё до того, как мы зашли на территорию завода недалеко от Внуково. "С каким запросом приехали?" - спросил руководитель отдела маркетинга и «экскурсовод» по совместительству, ещё до того, как мы зашли на территорию завода недалеко от Внуково. Такое обычно слышат от психотерапевтов, а не от инженеров-строителей. Но здесь быстро стало понятно почему: на Комбинате Инновационных Технологий — МонАрх вопросы задают раньше, чем начинают показывать...

Москва не сразу строилась, но в истории столицы можно выделить несколько активных периодов массовой застройки. Когда-то возводили хрущевки, потом появились панельные дома, а сейчас по программе реновации жителей переселяют из старых домов в новые. Для строительства многоквартирного жилья применяют разные технологии. Одна из самых современных — технология крупномодульного домостроения, когда многоэтажные здания собирают из готовых блоков, доставленных с завода. Недавно побывали с экскурсией на одном...

Представьте, что дома строят не из кирпичей или панелей, а собирают из готовых модулей, в которых уже установлены окна, двери, уложены полы. Подобные технологии местами использовали еще в СССР, но сейчас они шагнули на новый уровень. Я побывал на Комбинате Инновационных Технологий — МонАрх и увидел, как делают модули для строительства столичных новостроек. Увиденное впечатлило масштабами и самим производством! Завод «МонАрх» находится на территории Новой Москвы недалеко от аэропорта Внуково. Здесь...

Когда говорят «строительство», в голове возникает привычная картина: башенные краны, бетон, шум техники, рабочие под дождём или палящим солнцем. На днях я увидел стройку, которая начинается вовсе не на строительной площадке. Она начинается на заводе. На заводе «Комбинат инновационных технологий ­— МонАрх» больше всего удивило не количество роботов и не размеры производственных линий. Поразило другое — здесь производят не отдельные строительные материалы, а практически готовые части будущего дома...

Под ногами у москвичей, которые спешат по улице Дурова, идёт другая жизнь. Без солнца, без вывесок, без афиш — только грунт, бетон, тюбинги и гул вентиляции. Мы стоим на стройплощадке, где впервые за семьдесят лет на Кольцевой линии метро появляется новая станция. Нам выдают каски и средства индивидуальной защиты. Предлагаем заглянуть на глубину нескольких десятков метров, туда, где кипит тяжелая работа. Здесь строится станция «Достоевская» — она появится на Кольцевой линии между станциями «Проспект Мира» и «Новослободская», на пересечении улиц Самотечной и Дурова...

В пятницу 24 июля 2026 года в центре Москвы на глубине около 60 метров под землёй пообщался с метростроевцами, создающими станцию глубокого заложения "Достоевская" Кольцевой линии московского метро. Станция скоро будет возведена рядом с известным театром "Уголок дедушки Дурова" и станет 13-ой по счёту на линии. Больше всего меня поразили размеры проложенных тоннелей и спектр применяемых техники и технологий. Однако, даже при наличии всего этого оборудования, строительство не обходится без человеческих...

Наверное, каждый, кто ездил на метро хоть раз задумывался: что там, за закрытой дверью или в темноте тоннеля? Мне повезло. В составе экскурсионной группы я спустился на строительство станции «Достоевской» Кольцевой линии...

Бездушное стекло столичных офисов осталось за спиной. Чистое небо исчезало в проеме ворот, словно прощаясь с нами навсегда. Железный, как настоящий пепелац, лифт, или, как его называют профессионалы, «клеть», раскрыла стальные объятия, обдав лицо сыростью и воздухом подземелья. Всё. Пространство вокруг сузилось, обхватило за плечи — лезущий из темноты монстр забирал свои новые игрушки. Ворота захлопнулись. Лифт дрогнул и пошел вниз. Другого выхода уже не будет. Впереди — только мокрый, дышащий стройкой мир...