Найти в Дзене
Паровоз 2-2-0 серии Дж. Постройка живопарной модели. Часть 1
Всем добрый день! Статья об очередной постройке живопарной модели в масштабе 1:32, благо сейчас уже есть что показать и рассказать. Это моя вторая самодельная модель с действующей паровой машиной. Первой была модель двухэтажного паровозо-вагона системы Томаса. По постройке этой модели был цикл отдельных статей. В качестве прототипа выбран паровоз типа 2-2-0 серии Дж (до 1912 года - Бп) постройки Главных железнодорожных мастерских Владикавказской железной дороги в Ростове на Дону. Выпускались в период 1901 (1902) - 1906 гг, было выпущено 12 машин...
327 читали · 8 месяцев назад
Первый тестовый запуск на сжатом воздухе модели строящегося паровоза. Собрана правая паровая машина, левый цилиндр пока ещё не готов. Тест на одном работающем цилиндре. Паровоз 2-2-0 серии Дж, масштаб 1:32. Латунь, бронза, сталь.
8 месяцев назад
Про "неудачные" паровозы Дж. Был ли это новый паровоз или переделка старых.
Статья про немногочисленные и малоизвестные паровозы типа 2-2-0 серии Дж постройки Ростовских железнодорожных мастерских. По этим паровозам мало данных. Я сделал попытку свести всё известное воедино и как-то это осмыслить. На истину в последней инстанции не хочу претендовать по причине банальной нехватки информации. Владикавказская железная дорога была одной из богатейших в Российской Империи конца XIX - начала XX веков. Она связывала Ростов на Дону с Владикавказом, Краснодаром и Ставрополем, нынешними...
194 читали · 9 месяцев назад
Электросекция Сд-165 в масштабе 1:32. Часть 1
Пост о долгострое. Электросекция серии Сд в масштабе 1:32, типоразмер "1". Колея 45 мм. Краткая информация о прототипе. Прототип - электросекция Сд номер 165, результат неосуществленных довоенных проектов скоростных обтекаемых электропоездов узкого (СОУ) и широкого (СОШ) габаритов на напряжение 3000 вольт. Промышленность не воплотила их в металле, а произведенное оборудование было поставлено на обычную секцию Сд. Подробнее о электросекциях Св и Сд можно узнать в отдельной статье. Таким образом, 165я секция была первой на напряжение 3000 вольт...
107 читали · 1 год назад
Паровозо-вагон системы Томаса. Модель. Часть 4, (почти) заключительная
Окончание (почти окончание) эпопеи с постройкой модели с действующей паровой машиной в масштабе 1:32 (колея 45 мм).  Прототип - паровозо-вагон системы Томаса производства Коломенского завода (тип 30). Было построено 10 штук в период 1883-1885 годы по лицензии. Первая часть тут.  Вторая часть тут.  Третья часть тут. Почему в заголовке указано, что статья про постройку почти заключительная? Потому что будет еще отдельная история с установкой внутрь модели радиоуправления, сервоприводов и попытки управлять ей дистанционно...
2 года назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала