Трансмашхолдинг

В рамках расширенной деловой программы VI Международной промышленной выставки «ИННОПРОМ. Центральная Азия» генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа представил Президенту Республики Узбекистан Шавкату Мирзиёеву предложения холдинга, касающиеся возможного участия компании в развитии транспортного машиностроения Узбекистана. На стенде ТМХ был представлен новый продукт – электропоезд переменного тока с пониженным уровнем пола в зоне посадки и высадки, ориентированный, в том числе, на потребности рынка Узбекистана – ЭП5Н. На Ташкентском заводе по строительству и ремонту пассажирских вагонов Первому заместителю председателя правительства Российской Федерации Денису Мантурову были представлены образцы подвижного состава, производство которых предполагается локализовать в Узбекистане: разработанные специалистами холдинга два двухэтажных пассажирских вагона, одноэтажный почтовый вагон и вагоны электропоезда ЭП3Д. С 2025 года в рамках реализации положений Декларации о всеобъемлющем стратегическом партнерстве от 2022 года и Декларации об углублении всеобъемлющего стратегического партнерства между Россией и Узбекистаном от 2024 года, осуществляется проект поддержки технологического развития ТВСРЗ. За это время на предприятии освоены новые технологии, модернизировано оборудование, запущен учебный класс. Главная цель проводимой работы – развитие промышленного и транспортного секторов Республики Узбекистан, повышение комфортабельности пассажирских перевозок при максимально возможном вовлечении в производственные процессы местных поставщиков сырья, материалов, комплектующих и услуг. ТМХ глубоко понимает отраслевую специфику рынка Узбекистана и готов передать свой многолетний успешный опыт разработки, производства и обслуживания высокотехнологичного подвижного состава. В России сформирована уникальная инжиниринговая школа и производственная база, позволяющие гибко и оперативно решать задачи любой сложности с учетом общих с узбекскими коллегами отраслевых стандартов. Продукция ТМХ широко представлена в Республике Узбекистан. Начиная с 2007 года потребители из этой страны получили техники на общую сумму свыше 27 млрд рублей – тепловозы, электровозы, электропоезда, вагоны метро, грузовые вагоны, дизельные двигатели, различные комплектующие. Осуществляется взаимодействие в области развития систем сервисного обслуживания и ремонта подвижного состава, цифровизации и модернизации транспортной инфраструктуры. В 2025 году на базе Ташкентского государственного транспортного университета ТМХ открыл Центр развития компетенций «Инновационный рельсовый транспорт», который стал площадкой для подготовки молодых инженеров. Помимо программ обучения, на базе Центра проводятся научные конференции и хакатоны. Эта работа призвана обеспечить углубление сотрудничества и передачу передового опыта ТМХ партнерам.

Первый заместитель генерального директора ТМХ Александр Морозов оценил реализацию проектов с использованием займа Фонда развития промышленности на Коломенском заводе и познакомился с производственной площадкой предприятия, входящего в Коломенский машиностроительный кластер. В мероприятии приняли участие представители Трансмашхолдинга и компании «ТМХ-Энергетические решения»: заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев, заместитель генерального директора ТМХ-ЭР Дмитрий Мирный, генеральный директор ТМХ-Технологии Алексей Сапунков, генеральный директор Коломенского завода Вадим Яковлев, генеральный директор Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ Анатолий Мельников и другие. Гости осмотрели производственную площадку предприятия, входящего в Коломенский машиностроительный кластер. Познакомились с Научно-исследовательским и конструкторcко-технологическим институтом подвижного состава (ВНИКТИ), который занимается разработкой, проектированием и испытаниями подвижного состава. Коломенский машиностроительный кластер — это объединение предприятий, сосредоточенных в городском округе Коломна и других регионах, работающие в сфере машиностроения. Основная цель кластера — формирование эффективных кооперационных цепочек между предприятиями и освоение конкурентоспособной импортозамещающей продукции, прежде всего в области двигателестроения. Коломенский завод специализируется на производстве среднеоборотных двигателей для локомотивов, кораблей и судов, объектов малой и атомной энергетики, а также карьерной техники. Предприятие выпускает как дизельные, так и многотопливные модели, способные работать на сжиженном газе, сырой нефти и попутном газе. Разработкой новых конструкций двигателей занимается Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ.

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов совершил рабочую поездку на Коломенский завод – одно из крупнейших предприятий российского транспортного машиностроения, которое входит в состав группы ТМХ. В ходе рабочей поездки Антон Алиханов посетил механический цех №10, где выпускаются ключевые компоненты дизельных двигателей: блоки цилиндров, поддизельные рамы, крышки и втулки цилиндра, шатунные механизмы. Далее глава Минпромторга России ознакомился с работой машиносборочного цеха, в котором осуществляется финальная сборка и испытания серийных дизельных двигателей. Производственный процесс организован на основе эталонной линии, включающей восемь сборочных постов. В заключение рабочей поездки Антон Алиханов осмотрел цех приёмо-сдаточных испытаний, оснащённый 12 уникальными испытательными стендами и двумя окрасочными камерами для финальной проверки и окраски готовой продукции. В течение последних лет Коломенский завод успешно модернизирует производство. С 2018 по 2020 год Фондом развития промышленности (ФРП координируется вэб.рф по поручению Минпромторга России) предприятию были предоставлены льготные займы на общую сумму 1,1 млрд рублей по программе «Лизинговые проекты». В марте 2023 года в рамках программы развития дизелестроения с ФРП были подписаны 2 договора на сумму займов в 19,5 млрд рублей по проектам с общим плановым объёмом инвестиций 24,5 млрд рублей.

Вчера в кампусе Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ состоялась презентация книги «Корпоративные университеты России – 2025». Исследовательский проект, стартовавший в 2022 году, сегодня стал ключевой аналитической платформой для изучения корпоративного обучения в стране и теперь задает стандарты его системного осмысления. Инициаторы исследования и авторы большей части статей книги – директор ВШБ ВШЭ Валерий Катькало и заместитель директора бизнес-школы Наталья Шумкова. В 2025 году проект реализован при поддержке ТМХ. В приветственном слове участникам презентации вице-президент, директор Корпоративного университета ТМХ Наталия Шишлакова отметила эволюцию роли корпоративного образования в компаниях-лидерах российской экономики от традиционной вспомогательной функции «обучение и развитие персонала» к роли стратегического партнера, центра исследований и аналитики данных, агента изменений и трансформации бизнеса. «Предлагаемое исследование поможет лучше понять основные тенденции и алгоритмы, которые уже сейчас применяют ведущие корпоративные университеты России в работе по построению и развитию организационной культуры компаний и бренда работодателя, в выстраивании прогрессивных инструментов HR в формировании единых ценностей в корпорациях и бизнес-партнерствах, в развитии единого ландшафта диверсификации как государственных, так и частнопредпринимательских альянсов», – заключила Н. Шишлакова. Эксперты и гости презентации обсудили макроэкономический контекст, ключевые тренды и вызовы, на которые предстоит ответить ведущим российским корпоративным университетам. фото: ВШБ ВШЭ

Уважаемые коллеги, друзья! Нашему холдингу исполнилось 24 года. Это уже не старт, но и не повод подводить итоги. Для ТМХ это прежде всего рабочая дистанция: время, за которое формируется инженерная школа, накапливаются компетенции и выстраивается кооперация, способная отвечать на запросы отрасли. Прошедший год на практике показал нашу способность соответствовать требованиям времени. Компания выводит на рынок новые образцы подвижного состава, развивает сервисные возможности. В содружестве с Фондом развития промышленности усиливается производственный контур, продолжается сложная работа, связанная с модернизацией предприятий и развитием внутренней кооперации. Параллельно идет работа над интеллектуальными системами управления транспортом и инфраструктурой — направлением, которое во многом определит и облик техники ближайших лет. Отдельная линия — люди и знания. Образовательные программы, корпоративный университет и сотрудничество с профильными вузами формируют новое поколение инженеров. С этим заделом компания подходит к следующему году, уже юбилейному, — как к логичному этапу, связанному с продолжением поступательного развития, а не формальной дате. Благодарю всех вас за вклад в развитие компании! От всей души желаю крепкого здоровья, благополучия, творческого вдохновения и успехов в работе! Генеральный директор ТМХ Кирилл Липа.

Организаторы подвели итоги федерального конкурса молодежного дизайна и искусства «Дизайн молодых / Young Design 2025», который проводился Фондом поддержки инноваций и молодежных инициатив Санкт-Петербурга вместе со школой дизайна петербургского филиала Высшей школы экономики и компанией «ТМХ-Инжиниринг» – ведущим отечественным разработчиком подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта. Участники конкурса разработали концептуальные решения для транспортной отрасли, ориентированные на перспективные форматы пассажирских перевозок: ·   «Первый класс». Участники проекта работали над созданием знака, логотипа и коммуникационного стиля специальных вагонов премиум-класса под рабочим названием «Первый»; ·   «Дизайн света». В рамках номинации участники разрабатывали концепцию освещения и световых сценариев в пассажирском купе будущего поезда; ·   «Модульная мебель». Задача заключалась в разработке концепции интерьерного решения детской зоны в пассажирском вагоне. В рамках номинации участникам необходимо было представить прототип в формате 3D-модели. Члены жюри из числа организаторов конкурса, опытных дизайнеров и разработчиков техники из компании «ТМХ-Инжиниринг» отметили высокий уровень проработки проектов, их практическую применимость и соответствие современным требованиям транспортного дизайна. «Для ТМХ, как лидера дизайн-культуры и её развития среди молодёжи, особенно важен диалог», – отметил шеф-дизайнер ТМХ, заместитель генерального директора «ТМХ-Инжиниринга» по промышленному дизайну Евгений Маслов. – Необходимо понимание новых направлений и идей не только в индустрии поездов, но и в смежных креативных областях, таких как организация светового пространства, дизайн детской мебели и графика. Мы всегда открыты к новым мыслям и опыту будущих пользователей. Разработчики и производители рельсовой техники хорошо понимают, что именно в них заложены новые горизонты понимания ее эстетики и функциональности». В общей сложности на участие в конкурсе было подано более 150 заявок от студентов и выпускников вузов и колледжей России последних трех лет. Финалистами проектов стали 16 участников. По итогам конкурса победителями стали: ·   В номинации «Дизайн света» – Людмила Сафонова, студентка НИУ ИТМО. Людмила разработала концепт освещения вагона премиум-класса в скандинавском стиле; ·   В номинации «Модульная мебель» – Асаль Маликова и Диана Остапенко, студентки НИУ ВШЭ. Асаль и Диана разработали дизайн-проект детской зоны в пассажирском вагоне; ·   В номинации «Первый класс» – Мария Царук, студентка НИУ ВШЭ. Мария разработала логотип и коммуникационный стиль специальных вагонов премиум-класса нового типа «Первый». Конкурс «Дизайн молодых / Young Design» уже шестой год объединяет более 4000 студентов и недавних выпускников вузов, и колледжей России, предоставляет участникам возможность развития своих профессиональных навыков, работы с крупнейшими компаниями страны и реализации своих идей в малой серии в коллаборации с партнерами. «Участие в Конкурсе «Дизайн молодых» – важный этап творческого развития, а также возможность проявить себя, заявить о своих идеях и установить полезные профессиональные связи. Более того, это шанс поработать с реальным заказом», – отметила победительница номинации «Модульная мебель» Асаль Маликова.