PRO АВТО

Если посмотреть на город сверху — особенно в час пик — становится понятно, насколько сложной системой является дорожное движение. Потоки машин, автобусов, трамваев, такси, каршеринга, курьеров… Всё это движется одновременно, и один неправильно настроенный светофор способен создать пробку на несколько километров. Долгое время регулирование движения строилось по простому принципу: фиксированные циклы, одинаковые интервалы и редкая ручная корректировка. Но сегодня эта система постепенно уходит в прошлое...

Автокредит давно стал обычной частью автомобильного рынка. Для многих покупателей это единственный способ приобрести новую машину — особенно сейчас, когда средняя цена автомобиля приближается к четырём миллионам рублей. Но вместе с ростом популярности кредитов появились и проблемы: навязанные услуги, непрозрачные схемы оформления и дилеры, которые превращают покупку машины в финансовый лабиринт. Теперь рынок пытаются привести к более понятным правилам. Около двадцати российских банков уже присоединились к меморандуму о принципах добросовестного автокредитования...

Городская среда за последние несколько лет изменилась сильнее, чем за предыдущее десятилетие. Электросамокаты, электровелосипеды, курьеры с огромными термосумками — всё это стало частью повседневного пейзажа. Но вместе с удобством появилась и новая проблема: тротуары постепенно превратились в зону конфликта между пешеходами и быстрым электротранспортом. Теперь государство решило серьёзно заняться регулированием этой сферы. Появилось поручение проработать возможность ограничения движения электровелосипедов по тротуарам...

ОСАГО давно стало привычной частью автомобильной жизни. Каждый год продлеваешь полис, иногда ругаешься на цену, иногда радуешься, что он вообще не понадобился. Но стоит попасть в серьёзное ДТП — и многие водители впервые сталкиваются с жёсткой реальностью: страхового лимита часто не хватает. Именно поэтому в Госдуме снова заговорили о пересмотре выплат по ОСАГО. Появилась инициатива увеличить максимальные компенсации почти вдвое. Причина проста — нынешние лимиты были установлены больше десяти лет назад и уже плохо соответствуют реальным ценам на ремонт автомобилей...

Когда говорят о росте цен на автомобили, это часто звучит как абстрактная статистика. Но иногда цифры становятся достаточно большими, чтобы почувствовать их в реальной жизни. По итогам февраля 2026 года средняя цена нового автомобиля в России достигла 3,49 миллиона рублей. За год она выросла сразу на 12%. И это уже не просто колебание рынка — это устойчивый тренд последних лет. Разберёмся, что происходит с ценами на машины и почему они продолжают расти. Если смотреть на рынок целиком, картина выглядит так: средний новый автомобиль в России в феврале стоил 3,49 млн рублей...