Судострой

В Пермском крае началось строительство причала для круизных судов для города Сарапул (Удмуртия). Закладка плавучего сооружения состоялась в марте на "Пермской судоверфи" (ПСВ). Причал строится по проекта С-77М. Плавучее сооружение предназначено для посадки и высадки пассажиров как с маломерных, так и с транзитных пассажирских судов, вплоть до трех- и четырехпалубных теплоходов, а также судов на подводных крыльях. Длина причала составляет 54,2 м, ширина - 21,8 м, высота борта - 1,5 м, пассажировместимость - до 75 человек, вес конструкции - около 100 т. Планируется, что новый причал будет установлен в Сарапуле в начале лета 2026 года. Фото: правительство Пермского края

Во Владивостоке передано заказчику новое краболовное судно. Торжественная церемония поднятия Государственного флага РФ на краболове "Сентен" прошла на производственной площадке "Восточной верфи" ОСК 11 марта. Судно является девятым в серии проекта 03141, строящейся на "Восточной верфи" в рамках программы инвестиционных квот. Краболов "Сентен" был заложен в июне 2023 года. Спуск на воду состоялся в сентябре 2025 года. Судно построено для работы в дальневосточном рыбопромысловом регионе на класс Российского морского регистра судоходства (РС). Судно проекта 03141 предназначено для добычи и транспортировки краба в живом и переработанном виде. Установленные на его борту RSW-танки с охлажденной морской водой позволяют транспортировать улов в порт в живом виде. Вместимость грузового трюма составляет 257 куб. м. Длина судна составляет 63,3 м, ширина - 10,6 м, мощность главных двигателей - 1618 кВт, скорость - 14 узлоав, автономность - 45 суток, экипаж - 21 человек. Фото: РС

В Ленинградской области официально стартовало строительство нового промыслового судна. 3 марта 2026 года на площадке ООО "Судостроительный завод "Отрадное" (входит в рыбопромышленную группу "Норебо") прошла закладка киля третьего ярусолова проекта 200101. Судно строится в рамках программы инвестиционных квот по заказу компании "ЯМСы" (входит в группу "Норебо") на класс Российского морского регистра судоходства (РС). Первый ярусолов проекта 200101 "Капитан Головатюк" был заложен на верфи в Отрадном в октябре 2022 года, второе судно "Капитан Миначёв" - в феврале 2023 года. Проект судна ярусного лова 200101 разработан специалистами "Наутик Рус". В проекте применена традиционная для проектной компании форма носовой части корпуса (Enduro Bow). Судно будет оснащено фабрикой для переработки рыбы с автоматической упаковкой и укладкой на поддоны производительностью по сырью 50 тонн в сутки. Фабрика будет выпускать филе, потрошеную и обезглавленную рыбу, консервированную печень, субпродукты в замороженных блоках. Из технических характеристик известно, что длина судна составляет около 61 м, ширина - 14 м, высота борта - 6 м. Пропульсивный комплекс ярусолова проекта 200101 примечателен использованием крыльчатых движителей. Фото: "Судострой"

В Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе ОСК "Янтарь" прошла церемония поднятия флага на аварийно-спасательном судне "Воевода" проекта 23700. Судно построено по заказу Минпромторга России для Морской спасательной службы (ФГБУ "Морспасслужба"). "Воевода" приписан к порту Санкт-Петербург. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2019 года. Разработчиком проекта 23700 является Северное проектно-конструкторское бюро ОСК. Судно "Воевода" предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, а также транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавсредств. Фото: "Морспасслужба"

Поднят флаг на новом сухогрузном судне "Каспийский берег" проекта RSD49. Церемония передачи сухогруза заказчику прошла 13 февраля. Судно построено на производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС) "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК) на класс Российского морского регистра судоходства (РС). Заказчиком сухогруза "Каспийский берег" является компания "Астраханский порт". Предполагается, что судно будет эксплуатироваться на Каспии. "Каспийский берег" является третьим сухогрузом проекта RSD49, построенным на заводе "Лотос". Судно предназначено для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море. Длина судна составляет 139,95 м, ширина - 16,6 м, мощность главных двигателей - 2x1200 кВт, дедвейт в реке при осадке 3,6 м - 4520 т, дедвейт в море при осадке 4,7 м - 7510 т. Фото: ОСК