Судострой

В акватории Балтийского моря начались ходовые испытания ярусолова-процессора "Марлин". Это второе судно проекта МТ1112XL, строящееся на заводе ОСК "Северная верфь" в рамках госпрограммы инвестиционных квот. Заказчиком судна является компания "Глобус". Закладка ярусолова "Марлин" состоялась в сентябре 2018 года, спуск на воду - в ноябре 2020 года. Ожидается, что испытания продлятся около двух недель. За это время сдаточной команде предстоит провести цикл проверок работоспособности ключевых элементов судового оборудования: главной энергетической установки, технической инфраструктуры судна, включая механическое оборудование, электрических цепей, связь и навигационные приборы. Суда проекта МТ1112XL ведут промысел ярусным ловом – одним из самых экологически безопасных способов. Это объясняется тем, что в процессе промысловых операций ярус не повреждает грунт и не наносит ущерб среде обитания гидробионтов. Длина ярусолова-процессора проекта MT1112XL составляет 59 м, ширина - 13 м, водоизмещение - 2 200 т, максимальная скорость - 13 узлов, экипаж - 30 человек, автономность - 45 суток, ледовый класс - ICE-3, проектная мощность добычи - 25 т в сутки. Морозильный трюм для готовой рыбопродукции рассчитан на груз весом около 500 тонн. Фото: ОСК, "Судострой"

В Санкт-Петербурге на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) ОСК продолжается строительство серии композитных кораблей противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 "Александрит". 29 августа 2025 года состоялась закладка пятнадцатого тральщика данного проекта - "Леонид Балякин" (заводской номер 535). Разработчиком проекта 12700 "Александрит" является Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" ОСК. Корабль относятся к новому поколению минно-тральных сил. Особенностью "Александритов" является корпус из композитных материалов. Фото: "Судострой"

В Самаре на заводе "Нефтефлот" состоялась закладка двух малых пассажирских круизных судов проекта МПКС-L. Событие состоялось 28 августа 2025 года. Разработчиком проекта МПКС-L является нижегородская компания "Р-Флот Дизайн" (входит в группу "Р-Флот"). Суда строятся по лизинговой схеме для "Самарского речного пассажирского предприятия" (СРПП). Заказчиком выступает "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК). Фото: "Р-Флот"

В Приморском крае на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе (ЛРСЗ) спустили на воду сразу два судна, строящихся на класс Российского морского регистра судоходства (РС). Торжественная церемония прошла 23 августа. На воду были спущены грузопассажирская баржа "Алексей Старцев" проекта 272023 и служебно-разъездное судно "Меркурий" проекта 20221А. Баржа "Алексей Старцев" строится по заказу министерства транспорта и дорожного хозяйства Приморского края. Судно проекта 272023 предназначено для перевозки палубных грузов, автотранспорта и пассажиров и может работать в режиме паромной переправы в пределах 20-мильной прибрежной зоны с продолжительностью рейса до 24 часов. Судно "Меркурий" строится по заказу Камчатской дирекции по техническому обеспечению надзора на море. Судно проекта 20221А предназначено для транспортного обеспечения природоохранных мероприятий, экологического мониторинга акваторий, выполнения гидрографических работ. Фото: РС

В Центре судоремонта "Звёздочка" ОСК вывели из эллинга морской транспорт вооружения "Академик Макеев". Торжественная церемония прошла 14 августа. После спуска на воду на судне продолжатся достроечные работы – отделка внутренних помещений, завершение монтажных, электромонтажных и окрасочных работ, проведение испытаний. По завершению достройки и последующего цикла испытаний судно будет передано заказчику. Судно усиленного ледового класса "Академик Макеев" строится по проекту 20181, разработанному в конструкторском бюро ОСК "Алмаз". Судно предназначено для погрузки, выгрузки и транспортировки вооружений. Морской транспорт вооружения назван в честь дважды Героя Социалистического труда Виктора Петровича Макеева – выдающегося отечественного учёного и инженера, руководителя конструкторского бюро машиностроения. Фото: ЦС "Звёздочка"