tgcars | там, где авто

Votour показал V5: это... ну, вы уже догадались Новый бренд Votour (проект группы AGR) представил свой первый кроссовер — V5. И если вы вдруг не узнали в нём очертания Jetour Dashing, то, возможно, просто не заглядывали в дилерские центры в последние пару лет. V-серия задумана как линейка для города, а V5 станет в ней самой доступной моделью. Пока рассказали только о 19-дюймовых дисках. Ни технических характеристик, ни цен, ни даты старта продаж — сплошная интрига и обратный отсчёт на сайте. Для ориентира: сейчас в России оригинальный Jetour Dashing предлагают с 1,5-литровым турбомотором на 147 л.с. в паре с «роботом». Цены стартуют от 2,7 млн рублей. #tgcars #votour

В России появится бренд Votour: AGR снова переодевает китайцев Группа AGR анонсировала новый автомобильный бренд — Votour. Под ним будут выпускать машины для повседневных поездок, бездорожья и путешествий. Модели разделят на три серии с индексами V, T и R. На сайте марки уже идёт обратный отсчёт до премьеры — видимо, чтобы мы успели привыкнуть к очередному имени. Судя по изображениям, Votour — это всё те же знакомые китайцы, только с новыми шильдиками. Модель V5 окажется перелицованной версией Jetour Dashing, V6 — Soueast S06. Ещё одним представителем серии может стать Soueast S07 с индексом V7. Внедорожники Jetour T1 и T2 превратятся в Votour T10 и T20, а крупный Jetour G700 получит индекс R700. Короче, AGR продолжает штамповать бренды, а мы продолжаем за ними следить. Вопрос к вам: купили бы автомобиль нового бренда, если уже знакомы с моделью, на которой он основан? Или предпочли бы оригинал — хотя бы ради узнаваемого шильдика? #tgcars #votour

Li Auto в России представили новый кроссовер L8 По размерам L8 — это крупный кроссовер: 5135 × 2000 × 1800 мм при колёсной базе 3045 мм. Под капотом у него последовательная гибридная схема: 1,5-литровый турбомотор работает только как генератор, а колёса приводят два электромотора суммарной мощностью 571 л.с. и моментом 710 Нм. Батарея CATL на 72,7 кВт·ч обеспечивает до 353 км на электротяге, а суммарный запас хода по WLTC достигает 1385 км. Машина доступна в двух комплектациях — Ultra за 10 390 000 ₽ и Livis за 11 690 000 ₽.Обе версии получили полноуправляемое шасси с электронным рулевым управлением Steer-by-Wire, четыре кресла с режимом невесомости, 29-дюймовый экран 6K и отдельный 21-дюймовый экран для пассажиров второго ряда. Ultra дополнительно оснащена пневматической подвеской и одним лидаром, а Livis — активной подвеской на 800-вольтовой архитектуре, двумя процессорами MACH M100 и четырьмя лидарами. Для российского рынка автомобиль адаптировали: мультимедиа русифицирована, в неё интегрированы сервисы «Яндекса», а зарядный разъём соответствует стандарту CCS2. #liauto #tgcars

Кикфлип от Илона Маска Tesla показала Roadster со SpaceX-технологиями: холодногазовые двигатели на сжатом газе в углепластиковых баллонах и вентиляторы, которые «присасывают» машину к поверхности — отсюда езда вверх ногами и прыжки. Многие сомневались в подлинности видео, подозревая использование ИИ или монтаж. Однако ведущие фактчекинговые ресурсы, включая Snopes, подтвердили, что кадры являются подлинными и не были созданы с помощью цифровых технологий. Tesla действительно показала эти трюки в рамках прямой трансляции 15 октября 2026 года в Техасе. Версии автомобиля: Performance — 2 места, до 100 км/ч за <1.6 с, присоска и активная аэродинамика, для дорог. Thrust — 2 места, задние газовые двигатели, разгон <1 с. Rocket — 1 место, двигатели по периметру, разгон <0.59 с, но на дороги общего пользования не допустили. Запас хода заявлен ~480 км. А $50k — это не цена, а взнос за бронь Performance (у Thrust — $250k). Полная цена не объявлена, производство с 2028 года. Выглядит вау, но до «Назад в будущее» ещё далеко. #tgcars #tesla