tgcars | там, где авто

Продажи машин российской сборки выросли Минпромторг подвёл итоги 8 месяцев 2026 года. Всего продано 940,4 тысячи новых транспортных средств — на 7,2% больше, чем год назад. Ключевое: почти 598 тысяч пришлось на автомобили российской сборки — рост 23,6%. Локализация уверенно набирает обороты. По сегментам: легковой рынок вырос на 10,2% (846 тыс.). А вот коммерческий транспорт просел: LCV — минус 17,2%, грузовики — минус 8,5%, автобусы — минус 6,6%. Электромобили и гибриды: купили 83,3 тысячи машин — почти вдвое больше, чем в прошлом году. Их доля на рынке выросла с 4,9% до 8,9%. Тренд налицо на фоне очередей за бензином. Август: рынок ушёл в минус по всем сегментам — минус 7,6% к прошлому году (125,2 тыс. vs 135,5 тыс.). Но накопленный итог всё равно в плюсе за счёт легковушек. Короче, рынок держится на легковых автомобилях и российской сборке. Комтранс тормозит, а электромобили растут. Август подкачал, но общая картина пока позитивная. #analytics #tgcars

ArcFox Alpha T7 — премиальный кроссовер BAIC В Китае стартовали предзаказы на новый кроссовер ArcFox Alpha T7 от BAIC. Гибридная версия стоит 141 800–172 800 юаней (1,77–2,16 млн рублей), электрическая — 144 800–178 800 юаней (1,81–2,24 млн рублей). Габариты и салон: длина — 5020 мм, ширина — 1996 мм, высота — 1685 мм. Внутри — 1,1-метровый монитор и 17,3-дюймовый сенсорный экран, 21 динамик и 8,2-литровый холодильник. Багажник — 645 литров, у электрической версии плюс 200 литров под капотом. Электрическая версия: мотор на 309 л.с., батарея 72,8 или 84,8 кВт·ч, запас хода — 650–715 км. Последовательный гибрид: 1,5-литровый генератор на 105 л.с., электромотор на 272 л.с., батарея 42,5 кВт·ч, запас хода на электротяге — 320 км. ArcFox делает ставку на технологии и комфорт: огромный салон, холодильник, море динамиков и приличный запас хода. В России пока только параллельный импорт, но желающие уже наверняка присматриваются к этому «китайскому премиуму». #tgcars #baic

Stelato G9 от Huawei и BAIC: старт продаж в Китае В Китае начались продажи нового кроссовера Stelato G9 — совместного проекта Huawei и BAIC. Модель представлена в десяти комплектациях: шесть гибридных и четыре электрических. Цены — от 429 800 до 549 800 юаней (5,43–6,95 млн рублей). Габариты и салон: длина — 5206 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1897 мм, колёсная база — 3160 мм. Салон — на 5 или 6 мест. Техника: независимо от версии — полный привод с двумя электромоторами суммарной мощностью 594 л.с. У гибридных версий под капотом также установлен 1,5-литровый ДВС-генератор на 160 л.с. Запас хода: у электрокара — 728 км, у гибрида — 1366 км (по циклу CLTC). Короче, Huawei и BAIC выкатили крупный и мощный кроссовер, который уже разлетается как горячие пирожки. Цены кусаются, но китайцы, видимо, знают, кому продавать. В Россию, скорее всего, доберётся через параллельный импорт — и будет стоить уже совсем других денег. Но как пример технологического маркетинга — выглядит сильно. #baic #huawei

VOLGA первый месяц в продаже В первый полный месяц продаж бренда Volga в России было реализовано 435 автомобилей. Как сообщили «Китайским автомобилям» в компании «Автостат Инфо», продажи распределились практически поровну между двумя кроссоверами: на учёт поставлено 198 Volga K50 и 192 Volga K40. Кроме того, зарегистрировано 45 седанов Volga C50. Общий результат бренда с начала продаж на данный момент составляет 573 машины: 257 K50 и 241 K40. Кстати, ознакомиться с актуальным наличием автомобилей Volga можно в мини-приложении Автохолдинга Вагнер в Санкт-Петербурге #wagner #tgcars

Chery купила десятую часть KGM Китайский автогигант Chery приобрёл около 10% акций южнокорейской марки KGM (бывшая SsangYong) за 75 миллионов долларов. Что дальше: компании намерены совместно развивать каналы сбыта на зарубежных рынках, работать над брендами и использовать глобальные производственные мощности. Стоит отметить, что партнёры сотрудничают с 2024 года. Сейчас они разрабатывают среднеразмерный кроссовер KGM на китайской платформе T2X. Модель получит версии с ДВС и гибридной установкой, премьера ожидается в начале 2027 года. Вместе они будут делать кроссоверы на китайских платформах и продавать их по всему миру. Звучит как серьёзная заявка на передел рынка. Посмотрим, что из этого выйдет. #news #tgcars