tgcars | там, где авто

Первый электрокар Ferrari Luce Компания наконец-то представила свой первый серийный электромобиль — 1050-сильное купе Luce. Но реакция публики оказалась сродни землетрясению. Акции компании на Миланской бирже рухнули почти на 8%, а соцсети дружно растерзали новинку за радикальный дизайн, запредельную цену и предательство традиций. Пользователи не стеснялись в выражениях: «самая уродливая Ferrari в истории», сравнения с бюджетными электрокарами и искреннее недоумение — поклонники ждали атмосферного V12 с надрывным рёвом, а получили бесшумный электромобиль. Особое возмущение вызвал ценник в 600–650 тысяч долларов, который многие сочли завышенным даже для пятиместного электрического «коня». Технические характеристики: четыре электромотора суммарной мощностью 1050 л.с., батарея — 122 кВт·ч, запас хода — до 530 км. В компании, впрочем, не падают духом. Бывший дизайнер Apple Джони Айв, участвовавший в разработке, заявил, что эффект неожиданности был частью концепции. Ferrari напомнили, что первый кроссовер Purosangue поначалу тоже встретили прохладно, а позже он стал коммерчески успешным. Осталось дождаться, повторит ли Luce судьбу Purosangue или так и останется самым скандальным проектом в истории марки. #ferrari #tgcars

Новый электрический универсал Aistaland GT7 В Китае стартовали предварительные продажи нового универсала Aistaland GT7 — совместного проекта Huawei и GAC. Автомобиль предлагается в четырёх комплектациях по цене от 219 900 до 309 900 юаней (2,3–3,25 млн рублей). Снаружи дизайн напоминает модели Porsche, что вряд ли случайно. Техника и автопилот: универсал оснащён системой интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 5 с 896-линейным лидаром и уровнем автономности L3. Это уже серьёзная заявка на настоящий беспилотный режим. Силовая установка: полностью электрическая. Два варианта: задний привод с одним мотором (340 л.с.) или полный с тремя моторами (768 л.с.). Батареи на выбор — 86 или 102 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC — от 770 до 900 км в зависимости от версии. Aistaland GT7 — высокотехнологичный электрический универсал с серьёзным автопилотом, внушительной мощностью и запасом хода, о котором большинство электромобилей могут только мечтать. До России, скорее всего, доберётся нескоро, но как образец технологического прогресса выглядит впечатляюще. #aistaland #gac #huawei #tgcars

Omoda C4 выходит на рынки Бразилии и России В сети появились характеристики кроссовера Chery Omoda 4, который в России будет продаваться под именем Omoda C4. По данным бразильского портала Auto+, модель дебютирует до конца 2026 года в двух комплектациях: Luxury и Prestige. Ожидаемая цена — от 150 до 170 тысяч реалов (2,15–2,44 млн рублей). Габариты: длина — 4,42 м, ширина — 1,86 м, высота — 1,57 м. Компактный, но достаточно просторный для своего класса. Варианты силовых установок: в Бразилии модель будет доступна в двух «зелёных» версиях. Гибрид (HEV) получит 1,5-литровый ДВС в паре с передним электромотором, суммарная мощность — 224 л.с. Электрическая версия (BEV) оснащается передним двигателем на 204 л.с., батареей 67 кВт·ч и запасом хода около 450 км. Для тех, кто не готов к гибридам, предусмотрена и традиционная бензиновая версия с 1,5-литровым турбомотором мощностью от 135 до 150 л.с. в зависимости от форсировки. Omoda готовит компактный кроссовер для тех, кому C5 кажется большим, а ценник — высоким. Ждём российскую премьеру и надеемся, что цены будут в адеквате. #omoda #chery #tgcars

Tenet A8 — седан на базе Chery Arrizo 8 Pro Telegram-канал «Автопоток» сообщил, что седан Tenet A8 прошёл сертификацию для российского рынка. Сборку модели наладят на бывшем заводе GM в Санкт-Петербурге, где уже выпускают Jeland и Esteo. Текст ОТТС пока не опубликован, но, по предварительным данным, модель построена на базе Chery Arrizo 8 Pro, который дебютировал в Китае в марте 2025 года. Ожидаемые характеристики: габариты — 4780 х 1843 х 1469 мм, передний привод. Под капотом — два бензиновых двигателя на выбор: 1,6 литра (197 л.с.) или 2,0 литра (254 л.с.). Tenet продолжает расширять линейку за счёт перелицованных Chery. Седан A8 должен составить конкуренцию Geely Preface, Volga C50 и другим китайским «бизнес-седанам» с российскими шильдами. Ждём цен и старта продаж. #tenet #chery #tgcars

BYD отложил премьеру кроссовера Datang из-за ажиотажа Компания BYD перенесла рыночную премьеру нового электрического кроссовера Datang с 31 мая на 8 июня. Причина — не технические проблемы, а банальный переизбыток спроса. Заводы просто не успевают за желающими. Цифры впечатляют: BYD отчиталась, что получила уже более 100 тысяч предзаказов на Datang, из которых 30 тысяч были оформлены в первые же 24 часа после анонса. Такого наплыва, видимо, не ждали даже сами китайцы. Что происходит сейчас: неделя отсрочки потребовалась для оптимизации поставок комплектующих и аккумуляторов нового поколения Blade Battery 2.0. Техника, как видите, в порядке, а логистика — нет. Цены и комплектации: пока бронировать можно только полностью электрическую версию BYD Datang EV. Стоимость — от 250 до 320 тысяч юаней, что примерно 2,65–3,35 млн рублей по текущему курсу. BYD столкнулся с «проблемой первого мира»: слишком много желающих купить новинку. Хорошая новость в том, что спрос на электромобили в Китае не падает. Плохая — что ждать свою машину придётся дольше. В России пока только наблюдаем. #byd #tgcars

Новый Zeekr 009 вышел на рынок Китая Zeekr официально представил обновлённый минивэн 009 на домашнем рынке. Цены — от 439 800 до 469 800 юаней, что примерно 4,6–4,9 млн рублей по текущему курсу. Что изменилось: автомобиль получил точечные корректировки экстерьера и салона, но главные новшества — под капотом и в электронике. Габариты остались внушительными: 5217 х 2024 х 1812 мм, салон — на 6 или 7 мест. Технические новинки: 900-вольтовая платформа и система ассистентов водителя на процессоре Nvidia Thor-U производительностью 700 TOPS — это очень много для автопилота. Мощность и запас хода: силовая установка выдает от 422 до 925 л.с. в зависимости от версии. Запас хода на электричестве — 720–740 км (по китайскому циклу CLTC, в реальности будет меньше, но всё равно впечатляет). Zeekr 009 стал ещё умнее, мощнее и дальнобойнее. До России, скорее всего, доберётся через параллельный импорт — и будет стоить уже совсем других денег. Но как образец технологического прогресса выглядит убедительно. #zeekr #geely #tgcars

Lexus представил большой электрический кроссовер TZ По сути, это премиальная версия недавно дебютировавшего Toyota Highlander, но с фирменным шиком. Салон, как говорят создатели, выполнен по принципу «автомобильной гостиной». Кресла второго ряда оснащены выдвижными подставками для ног — чтобы пассажиры чувствовали себя если в полниценном бизнес-классе. Двухмоторная силовая установка выдаёт 408 л.с. Система распределения тяги может менять соотношение между осями от 80:20 до 0:100 — в зависимости от ситуации. Задние колёса поворачиваются на угол до 4 градусов, улучшая маневренность. Среди ездовых режимов есть специальный пресет, который максимизирует комфорт для пассажиров — видимо, чтобы водитель не забывал, кто тут главный клиент. Батарея ёмкостью в 95,82 кВт·ч обещает запас хода по европейскому циклу WLTP — 530 км. В США новинка получит зарядный порт стандарта NACS, что позволит заряжаться на станциях Tesla. Удобно — особенно если вы живёте в Америке. Короче, Lexus сделал из Toyota Highlander премиальный электрокар для тех, кому мало места, но нужно ещё и с комфортом. В России пока неофициально, но параллельный импорт, думаю, уже присматривается. Ждем цены. #lexus #tgcars

Evolute i-Sky второго поколения На смену прежней модели пришёл электрический вариант Dongfeng Mage — компактный, но вполне симпатичный. Габариты: длина — 4685 мм, колёсная база — 2775 мм. Автомобиль чуть крупнее многих одноклассников в сегменте. Под капотом — тяговый электромотор мощностью 218 л.с. (310 Н·м), разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд. Литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 62 кВт·ч обеспечивает запас хода до 424 км. Любопытная деталь: для i-Sky взяли переднюю часть от гибридной версии Dongfeng Mage, а не от электрокара. Насколько удачным получился выбор — судить вам. Автомобиль займёт место между i-Joy и i-Space, так что и ценник этого паркетника, вероятно, окажется где-то между ними. Так, рекомендованная розничная цена первого варьируется в диапазоне от 2 824 000 до 3 024 000 рублей, второго – от 3 485 000 до 3 585 000 рублей. #evolut #tgcars

Audi E7X — новый электрический кроссовер с 900-вольтовой архитектурой 8 мая в Китае стартовали предпродажи новой модели Audi — полностью электрического кроссовера E7X. Автомобиль разработан совместно с китайским партнёром SAIC и базируется на современной платформе с 900-вольтовой архитектурой, которая поддерживает сверхбыструю зарядку.Кроссовер сопоставим по размерам с одноклассниками премиум-сегмента. Силовые установки доступны в двух версиях. Заднеприводная развивает 408 л.с. Топ-версия получила интеллектуальную систему полного привода Quattro мощностью 680 л.с. На выбор предлагаются два тяговых аккумулятора — ёмкостью 100 и 109,3 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет от 615 до 751 километра в зависимости от комплектации. Audi продолжает системно развивать линейку электромобилей, и E7X — важный шаг в этом направлении, особенно на ключевом китайском рынке. Появление модели в России пока под вопросом, но с учётом популярности параллельного импорта исключать его нельзя. #audi #saic #tgcars

Senat 900: «народный» Aurus с серебряной звездой В основе — хорошо знакомый в России Hongqi H9, но дизайн серьёзно переработан, а начинка — принципиально другая. Это не просто ребрендинг, а заявка на новую платформу, которую будут постепенно локализовывать и «русифицировать». Характеристики Senat 900: • Полный привод (как у Aurus) • Продольный V6 3.0T с нагнетателем: 326 л.с., 450 Н·м • 8-ступенчатая гидромеханическая АКП • Система torque vectoring для скользких дорог • Пневмоподвеска «по кругу» • Салон с улучшенной шумоизоляцией и русифицированной мультимедиа Зачем это нужно: Считается, что корпоративные парки страны забиты старыми Mercedes, BMW и Audi с пробегами под 400 000 км. Обслуживать их — дорого и больно. Senat 900 предложит свежий представительский седан длиной более 5 метров, но существенно дешевле, с дилерской поддержкой и запчастями 24/7. Такая гипотеза. Публичная премьера — 4 июня на Петербургском международном экономическом форуме. Там же раскроют планы по развитию платформы и расширению линейки Senat. Выпускать их будут на бывшем заводе Toyota в Питере. #senat #aurus #tgcars

CARgument подвёл итоги ценовых изменений с 4 по 10 мая Самые жирные скидки: • BAIC BJ60 Exclusive 2025 — минус 900 000 ₽, теперь от 4 990 000 ₽. • Exlantix ET Top 2025 — скидка 925 000 ₽ (почти миллион, серьёзно). • BAIC X55 Luxury подешевел на 210 000 ₽ (до 2 490 000 ₽). Кто порадовал ещё: • Changan поднял скидки на «залежалые» CS35 Plus и CS75 Plus на 100 000 ₽ каждая (теперь до 260 000 и 200 000 ₽). • Eonyx M2 (пассажирский) — минус 160 000 ₽, цена упала до 680 000 ₽. Грузовые версии Profi Cargo и Pickup тоже сбросили 300–335 тыс. ₽. • Jaecoo J8 подешевел на 200 000 ₽. Кто подорожал: • Solaris HC (бывшая Hyundai Creta) прибавил 65–90 тыс. ₽. • Jaecoo J6 и Jeland J6 — плюс 50 000 ₽. • Omoda C5 New — плюс 30 000 ₽. Нюансы: • GAC отменил скидку 100 тыс. ₽ на GS8 2025 года. • VGV сделал символические скидки на U70 Pro (2–4 тыс.) и отменил 100 тыс. на U75 Plus. #discount #tgcars

Импорт новых легковых авто в Россию вырос на 6% за 4 месяца За январь–апрель 2026 года в Россию ввезли 112,3 тысячи новых легковых автомобилей (до 3 лет). Это на 6% больше, чем год назад. Растём, но без фанатизма. Откуда везут: • Прямые поставки из Китая — 68,8% (77,2 тыс. шт.) • Транзитом через Киргизию — 19,6% (22,1 тыс. шт.) • Остальное — Беларусь, Япония, Южная Корея и прочие. Топ-10 брендов по ввозу: 1. Geely — 20% 2. Changan — 8,5% 3. Toyota — 8% 4. GAC — 6% 5. Mazda — 5,6% 6. Hongqi — 4,7% 7. Tank — 4,4% 8. BMW — 4,2% 9. Volkswagen — 3,7% 10. Jetour — 3,6% Обратите внимание: почти половина (48%) всех ввезённых новых машин пришлась на альтернативные схемы — то есть без ОТТС, через параллельный импорт. То есть официальные дилеры и «серые» поставщики пока делят рынок почти пополам. #analytics #tgcars