Найти в Дзене
"Джипчик" из мультика. Когда с лифтом переборщил и колеса потерялись.  А если серьезно, то поставил обычные колеса, чтобы понять, как ведут себя мосты портальные на дороге. И я очень расстроился, весь шум и вибрации в основном были от мостов, а не от больших "зубастых" колес, как я думал. Хотя шины свою "нотку" добавляют.  А навело меня это, когда я решил рискнуть и аккуратно прокатиться по дороге своим ходом до дома. Адекватная скорость максимум 50 км/ч, до 70 км/ч он ещё управляется но вибрации такие, что ощущение что все развалится. После 70 км/ч шимми и потеря управления.  Ещё надо подумать над подвеской и добавить рычагов сзади. На таком плече очень сильно подворачивает мост.  Вне асфальта он король, но по дороге только на лафете или эвакуаторе.  Для тех, кто хочет ездить на портальные мостах по дороге, видимо только бортовые Tibus и их аналоги.  А я очень рад, что придумал это решение, благодаря которому я могу быстро заменить мосты на заводские и ездить каждый день. Ни капли не жалею.
2 дня назад
"Джипчик" из мультика. Когда с лифтом переборщил и колеса потерялись. А если серьезно, то поставил обычные колеса, чтобы понять, как ведут себя мосты портальные на дороге. И я очень расстроился, весь шум и вибрации в основном были от мостов, а не от больших "зубастых" колес, как я думал. Хотя шины свою "нотку" добавляют. А навело меня это, когда я решил рискнуть и аккуратно прокатиться по дороге своим ходом до дома. Адекватная скорость максимум 50 км/ч, до 70 км/ч он ещё управляется но вибрации такие, что ощущение что все развалится. После 70 км/ч шимми и потеря управления. Ещё надо подумать над подвеской и добавить рычагов сзади. На таком плече очень сильно подворачивает мост. Вне асфальта он король, но по дороге только на лафете или эвакуаторе. Для тех, кто хочет ездить на портальные мостах по дороге, видимо только бортовые Tibus и их аналоги. А я очень рад, что придумал это решение, благодаря которому я могу быстро заменить мосты на заводские и ездить каждый день. Ни капли не жалею. Вас ждет новое преображение пикапа уже совсем скоро! Расширители Torbik первый шаг.
2 дня назад
Мы расширились! Территория УАЗа становится больше, быстрее и надёжнее!
Чуть больше года назад мы писали о расширении и пополнении команды: рост на пару постов и организация полноценного склада. За этот год нам удалось реализовать все ранее поставленные планы, и уже с весны стало понятно — места нам снова не хватает. Полгода переговоров, рука на пульсе — и нам удалось поймать сразу двух зайцев. Те, кто в теме, знают, как сложно найти подходящее помещение, да ещё и на той же территории. Изначально была идея организовать еще один пост, так как у нас было очень мало места под проекты в рамках тюнинг подразделения...
153 читали · 3 месяца назад
Мятный монстр бездорожья: что внутри. Немного о подвеске.
Всем привет! Наверное, многие уже забыли про наш яркий, крутой и необычный мятный УАЗ Пикап. А я напомню: у нас есть проект УАЗ Pickup, который способен превращаться из городского «почти стандартного» автомобиля в настоящего монстра бездорожья всего за считанные часы. Пока он снова находится на доработках в тюнинг-подразделении «Территория УАЗа», поделюсь с вами некоторыми техническими решениями. Одно из них — пневмоподвеска. В обеих версиях наш пикап стоит на пневмоподвеске A-ride, но с серьёзными доработками с нашей стороны...
685 читали · 3 месяца назад
В праздничные дни работаем! О нашем графике.
Всем привет! В этом году мы будем работать в праздничные дни - с 6 по 9 января. Как многие из вас знают, мы любим отдохнуть в праздники и тем более на Новый год, так как вся команда честно трудилась несбавляя темп весь год и явно заслуживает этого. Но, в связи с ежегодными хозяйственными вопросами и закрытием года, а также традиционным корпоративом, мы не будем принимать автомобили в ремонт с 28 декабря 2025 года. По производственному календарю выходят все аж 12 января...
3 месяца назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала