ТЕПЛОВОЗЫ

4 недели назад

• Вы подписаны

Краткая история тепловозостроения в России

Конечно, вот статья на тему "История тепловозостроения в России". От Паровоза к Тепловозу: История Тепловозостроения в России История железных дорог России неразрывно связана с эволюцией тягового подвижного состава. На смену дымящим паровозам, которые верой и правдой служили стране более века, пришла новая, более эффективная и мощная техника — тепловозы. Этот переход стал настоящей технической революцией, изменившей облик стальных магистралей и определившей развитие транспортной системы на десятилетия вперед...

5 лет назад

• Вы подписаны

Порядок действий локомотивной бригады при нарушениях нормальной работы устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста

1. В случае внезапного появления на локомотивном светофоре желтого с красным или красного огней из-за нарушения нормальной работы устройств АЛСН и следовании поезда со скоростью выше допустимой (60 или 20км/час) при этих показаниях, машинист для предупреждения остановки поезда экстренным торможением временно выключает ключом электропневматический клапан ЭПК...

5 лет назад

• Вы подписаны

Принципиальные схемы ТЭП70

5 лет назад

• Вы подписаны

Объединенный регулятор дизеля тепловоза ЧМЭ3

Мощность любого двигателя внутреннего сгорания зависит от его конструкции (диаметр цилиндра, ход поршня, число цилиндров и тактность), давления газов в цилиндре и частоты вращения коленчатого вала. Давление...

5 лет назад

• Вы подписаны

Унифицированная система автоматического управления торможением поездов (САУТ-У)

АУТ-У по сравнению с другими, рассмотренными выше приборами безопасности имеет существенные преимущества. Система предупреждает проезды запрещающих сигналов, создает возможность повышения (на 10-15 %) пропускной способности участков; может быть использована для организации обслуживания локомотивов одним машинистом; облегчает машинисту выбор рационального режима ведения поезда...

Поддержите автораПеревод на любую сумму

Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент