Домашний авторемонт.

Газобаллонное оборудование (ГБО) 4 поколения — это надёжная и экономичная система питания автомобиля. Но, как и любой сложный механизм, оно требует правильного обращения. В этой статье расскажу, как управлять ГБО, как пользоваться аварийным режимом и в чём может спасти эта функция даже при случайной заправке дизелем. Аварийный режим ГБО — очень полезная функция. Она позволяет запустить двигатель сразу на газе, минуя блокировку по температуре и отключенный бензиновый насос. Это может спасти, если вы по ошибке залили в бензобак дизельное топливо. Запуск на бензине будет невозможен, а аварийный режим поможет уехать с заправки и доехать до сервиса без дорогостоящего эвакуатора...

Тормоза — это, без преувеличения, одна из самых важных систем любого автомобиля. Потеря эффективности торможения — прямая угроза жизни. Одна из самых частых причин "мягкой педали" и плохого торможения — воздух в тормозной системе. Сегодня разберём, как прокачать тормоза на машине с ABS, и чем эта процедура отличается от обычной. Смысл простой: удалить воздух из тормозных магистралей и вернуть системе нормальное рабочее давление. Воздух в тормозной системе сжимается — в отличие от тормозной жидкости — и именно поэтому педаль становится мягкой, а тормоза «вата» вместо «схвата». Система ABS (антиблокировочная система тормозов) вносит коррективы в привычную схему прокачки...

Вот честно — сколько мест ты знаешь, откуда можно слить охлаждающую жидкость с ВАЗ классика или Нивы? Одно? Два? А вот я тебе сейчас покажу все возможные точки, включая даже те, которые чаще сливаются "по глупости", чем по смыслу. Если после прочтения ты знаешь больше — пиши в комментариях, докажи, что ты шаришь лучше меня 😎 Начнём с банального. Внизу радиатора, с левой стороны (если смотреть по ходу авто), есть сливная пробка. Открутил — полилось. Но не расслабляйся: всё из двигателя не сольётся, и это только первый шаг. Вот тут уже поинтереснее. На чугунном блоке (обычно со стороны выпускного...