Домашний авторемонт.

Притирка клапанов — это простая, но жизненно важная процедура при ремонте головки блока цилиндров (ГБЦ) в гаражных условиях. Если на заводе клапаны и седла обрабатываются высокоточным оборудованием и притирать ничего не нужно, то в домашнем ремонте ситуация совсем иная. На производстве используются: Стыковка клапана и седла происходит с максимальной точностью — обеспечивается нужный угол, ширина фаски, глубина посадки. Поэтому притирка просто исключена из заводской технологии: там герметичность достигается без ручной доводки. В домашних условиях всё иначе: Из-за этого клапан не садится идеально в седло — и даже если на глаз кажется, что всё «нормально», это далеко не так...

Газобаллонное оборудование (ГБО) 4 поколения — это надёжная и экономичная система питания автомобиля. Но, как и любой сложный механизм, оно требует правильного обращения. В этой статье расскажу, как управлять ГБО, как пользоваться аварийным режимом и в чём может спасти эта функция даже при случайной заправке дизелем. Аварийный режим ГБО — очень полезная функция. Она позволяет запустить двигатель сразу на газе, минуя блокировку по температуре и отключенный бензиновый насос. Это может спасти, если вы по ошибке залили в бензобак дизельное топливо. Запуск на бензине будет невозможен, а аварийный режим поможет уехать с заправки и доехать до сервиса без дорогостоящего эвакуатора...

Тормоза — это, без преувеличения, одна из самых важных систем любого автомобиля. Потеря эффективности торможения — прямая угроза жизни. Одна из самых частых причин "мягкой педали" и плохого торможения — воздух в тормозной системе. Сегодня разберём, как прокачать тормоза на машине с ABS, и чем эта процедура отличается от обычной. Смысл простой: удалить воздух из тормозных магистралей и вернуть системе нормальное рабочее давление. Воздух в тормозной системе сжимается — в отличие от тормозной жидкости — и именно поэтому педаль становится мягкой, а тормоза «вата» вместо «схвата». Система ABS (антиблокировочная система тормозов) вносит коррективы в привычную схему прокачки...