Такси на Руси

Меня зовут Иван, я обычный работяга на заводе, а в свободное время подрабатываю таксистом. Всегда хотел создать дополнительный источник дохода, чтобы приблизиться к своей цели — финансовой независимости. Недавно открыл для себя инвестиционную платформу "Поток Диджитал" и хочу поделиться личным опытом. Почему я выбрал именно "Поток"? 1. Доступность для новичков Регистрация заняла считанные минуты, интерфейс интуитивно понятный. Подойдет каждому, вне зависимости от уровня подготовки. 2. Минимальный вход Для старта достаточно внести всего 10 тысяч рублей...

Здарова, пацаны! Наткнулся на схему, что можно использовать без % кредитные деньги у Т-инвестиций и Альфа-инвестиций Рассказываю об этом подробнее  Что нужно делать: пошаговая инструкция: 1. Для начала нужно открыть счета в Альфа-инвестициях и Т-инвестициях, если его еще нет. Кстати, за регистрацию дают бонус - акцию до 5000 ₽ 2. Выбираем тариф "Инвестор" 3. Чтобы тебе дали подключить этот тариф, нужно пройти тестирование на маржинальную торговлю 4. Затем пополняем брокерский счет на 7000 руб в Альфе и 1400 в Тинькофф и получаем 30 000 ₽ и 5000 ₽ соответственно 5...

Всём привет, с вами канал такси на Руси и мы продолжаем цикл статей о том, как таксовали наши предки В конце XIX века изобретают таксометр — прибор для автоматического расчёта стоимости поездки. Но массово его начнут применять уже с появлением автомобилей. Первые автомобили с таксометром появились в Санкт-Петербурге в 1906 году. Эстафету подхватили другие города страны — сначала Минск, а затем в 1907 году Москва и Гельсингфорс (Хельсинки). В 1909 году было открыто акционерное общество «Санкт-Петербургский таксомотор», основанное предпринимателем и представителем марки Ford Самуилом Фриде...

Всём привет, с вами канал такси на Руси и сегодня мы начинаем цикл статей о функционировании аналога современного такси в дореволюционной России. Извозчиков в России было тысячи, но привилегии имел не каждый. Среди таксистов существовала своя иерархия – от «ванек» до «лихачей». Одни работали за копейки и были не престижны, а другие возили только господ и одевались шикарно, словно франты. Находясь в одной категории, они не любили друг друга, считая, что другие отнимают кусок заработка. В стороне от них существовал еще один вид извозчиков – ломовики, с которыми уже никто не конкурировал...

Всём привет, с вами канал Такси на Руси и мы продолжаем цикл статей о том, как выглядело такси в Российской империи. И в этой статье я расскажу вам о грузовом тарифе, ведь грузы надо было как-то возить? Ломовые извозчики не могли соперничать ни с «ваньками», ни с лихачами. Они принадлежали к совершенно другому виду – грузовому, где работали другие лошади и люди. Ломовики выделялись своими габаритами – это были крепкие и здоровые мужчины. Хотя они были грубыми и необразованными, это не имело большого значения, ведь главное требование заключалось в силе для транспортировки тяжелых грузов...