TAU tech и Николай Иваныч

В данном случае разработку глазок мы производили совместно с нашими партнерами из 72 региона. Точнее, они сняли мерки, а мы по ним собрали установочный комплект. Это комплект сверхъяркий белый двухрежимный, он имеет яркость дневных ходовых огней и снижает яркость до 30% при включении головного света. Он же был установлен в фары нашими партнерами и мы получили от них следующие фото Фары у Хендай Тускани условно разборные на плавком герметике. Они разбираются легко отверткой после прогрева феном. Я настоятельно не рекомендую использовать коробки для прогрева фар...

Тут у нас фара побывала специфическая в плане свободного места. С виду вроде бы все хорошо, но сильная загнутость фары и разделение на две части очень сильно ограничивают возможности разработки. А клиент хотел G-стиль как на БМВ, так что задачка была не из простых. Начали мы сначала с примерки классических круглых глазок, чтобы понимать на что опираться. Как видим, все смотрит в разные стороны. Самое правильное направление обычно — это то, куда смотрит линза. Если же ставить глаз в дальнем свете в том же направлении, что и глаз на линзе, то его уже нужно сажать глубже в отражатель фары...

Сегодня я хотел бы вам показать очередной вариант наших глазок TAU tech, но теперь уже в фары Тойота Аристо 160. Ранее мы с вами уже видели это авто, но то были кастомные японские фары и кошмар человека с трипофобией. При поступлении в разработку нового проекта, не было какой-либо особой задачи, поэтому был сначала применен подход с обрисовыванием сегментов ближнего и дальнего света. Для этого клиент прислал нам подопытную фару и с применением картонно-сканирующей методики были сделаны первые макеты...

Данное авто у нас было в работе в начале нашего освоения 3Д-моделирования, поэтому мы успели реализовать лишь простую задачу по проектированию колец на линзу. Сейчас уровень наш уже выше, поэтому наброски других вариантов я приложу ниже. Итак, задачи конкретной не было, но была фара и клиент, поэтому после классической разработки ручным методом мы получили такие кольца: Это сверхъяркий белый двухрежимный комплект. Он имеет яркость ДХО, а также снижает яркость до 30% при включении головного света...

Однажды к нам в студию TAU tech поступила задача провести разработку наших глазок в фары Шевроле Экспресс и для этого клиент предоставил нам подопытную фару. Задача разработки — сделать те самые LL-глазки, которые так любят ставить в фары Экспресса. Даже альтернативные фары с такими глазками есть, они тоже были у нас в работе. Так как зазоры не допускаются, расчет был сделан на врезку глазок в маски, так что мы приступили к разработке, по итогам которой имели такие чертежи И на основании этих чертежей были вырезаны два полноразмерных макета из фанеры для примерки...