TAU tech и Николай Иваныч

Авто статьи — BMW 3series e90 e91 после рестайлинга, версия вот с такими с рефлекторными фарами Как можно заметить из фото, данная версия фар имеет штатные глазки и не имеет линз. Не путать с дорестом, у которого нет глазок и не путать с любой версией линзовых фар. Для этой версии фар у нас накопились за годы такие чертежи глазок: И по данным чертежам был собран Вариант 3, он же F-стиль переходный. В отличии от обычного Ф-стиля, данный вариант имеет дополнительную обрезку боковины в сторону радиаторной решетки...

Авто статьи — Фольксваген Поло 5 поколения. В зависимости от рынка, это может быть дорест хетчбек или же рестайлинг седан. Поэтому самое оптимальный способ обозначить совместимость — вот такое фото фары. Всего на эти фары у нас есть 4 вида глазок, поэтому на момент написания статьи мы ориентируемся на такой набор чертежей По задаче клиента, был реализован Вариант 3, он же F-стиль переходный. В отличии от обычного Ф-стиля, данный вариант имеет обрезанные боковины в сторону радиаторной решетки. В таком виде он поехал к клиенту: Это комплект RGB-BT...

Авто статьи — Тойота Ипсум первого поколения после рестайлинга. ( SXM10, 1998-2001) Данное авто уже ранее было у нас в работе в данной статье: www.drive2.ru/o/b/2949324/ Тот комплект так и не был выкуплен клиентом, поэтому фото мы получили только сейчас уже с другим типом комплекта. Это как раз данный комплект, он же Сверхъяркий белый двухрежимный. Это глазки с яркостью дневных ходовых огней (ДХО). По умолчанию, он имеет только один режим работы и отключается при включении ближнего света. Так как здесь стоят линзы, подключение режима отключения не обязательно...

Этот проект довольно старый, примерно 2015-2017 года. Основной задачей была интеграция полосок ДХО и поворотников в нижнюю часть фары. И, так как год был давний, подход был не тот, что мы применяем, например сейчас. Т.е. вместо подхода с применением двух гибких лент разных цветов, для оранжевого цвета была вырезана простейшая плата и на ней размещены дорогущие корейские светодиоды, которые работали от 12в. За счет этого, по сути, плата была просто куском текстолита, поделенным надвое надрезом фольги, ибо нужен был только плюс и минус для ног светодиодов...

В этой статье я хотел бы показать вам 4-й вариант глазок для фар дорестайлинга Мазда 3 БЛ. Для реста они уже не подойдут. Все началось с задумки клиента, где, скорее всего, фигурировало фото из интернета. Чаще всего, с этого проекты и начинаются. Опираясь на имеющиеся чертежи наших глазок для этого авто, мы отрисовали и собрали такой комплект: Тип комплекта — сверхъяркий белый двухрежимный. Это и ДХО, и Габариты в одном флаконе — очень удобно и практично. А тут мы уже получили фото на авто Как можно заметить, низ глаза в дальнем свете имеет утолщение...

Основная задача данного проекта — реализовать дневные ходовые в стиле более поздних кузозов Вольво Ф-серии, опираясь на имеющиеся фары второго поколения. Как и часто случается, тут без резки масок не обойтись. В данном случае, разработку мы провели по картонным шаблонам, которые нам предоставили наши партнеры и они же провели установку в фары. В их распоряжение поехал вот такой установочный комплект Это комплект RGB-BT. Да, это не дневные ходовые огни, но зато он меняет цвета свечения с ИК-пульта и приложения в телефоне...

В данном случае разработку глазок мы производили совместно с нашими партнерами из 72 региона. Точнее, они сняли мерки, а мы по ним собрали установочный комплект. Это комплект сверхъяркий белый двухрежимный, он имеет яркость дневных ходовых огней и снижает яркость до 30% при включении головного света. Он же был установлен в фары нашими партнерами и мы получили от них следующие фото Фары у Хендай Тускани условно разборные на плавком герметике. Они разбираются легко отверткой после прогрева феном. Я настоятельно не рекомендую использовать коробки для прогрева фар...

Тут у нас фара побывала специфическая в плане свободного места. С виду вроде бы все хорошо, но сильная загнутость фары и разделение на две части очень сильно ограничивают возможности разработки. А клиент хотел G-стиль как на БМВ, так что задачка была не из простых. Начали мы сначала с примерки классических круглых глазок, чтобы понимать на что опираться. Как видим, все смотрит в разные стороны. Самое правильное направление обычно — это то, куда смотрит линза. Если же ставить глаз в дальнем свете в том же направлении, что и глаз на линзе, то его уже нужно сажать глубже в отражатель фары...

Сегодня я хотел бы вам показать очередной вариант наших глазок TAU tech, но теперь уже в фары Тойота Аристо 160. Ранее мы с вами уже видели это авто, но то были кастомные японские фары и кошмар человека с трипофобией. При поступлении в разработку нового проекта, не было какой-либо особой задачи, поэтому был сначала применен подход с обрисовыванием сегментов ближнего и дальнего света. Для этого клиент прислал нам подопытную фару и с применением картонно-сканирующей методики были сделаны первые макеты...

Данное авто у нас было в работе в начале нашего освоения 3Д-моделирования, поэтому мы успели реализовать лишь простую задачу по проектированию колец на линзу. Сейчас уровень наш уже выше, поэтому наброски других вариантов я приложу ниже. Итак, задачи конкретной не было, но была фара и клиент, поэтому после классической разработки ручным методом мы получили такие кольца: Это сверхъяркий белый двухрежимный комплект. Он имеет яркость ДХО, а также снижает яркость до 30% при включении головного света...

Однажды к нам в студию TAU tech поступила задача провести разработку наших глазок в фары Шевроле Экспресс и для этого клиент предоставил нам подопытную фару. Задача разработки — сделать те самые LL-глазки, которые так любят ставить в фары Экспресса. Даже альтернативные фары с такими глазками есть, они тоже были у нас в работе. Так как зазоры не допускаются, расчет был сделан на врезку глазок в маски, так что мы приступили к разработке, по итогам которой имели такие чертежи И на основании этих чертежей были вырезаны два полноразмерных макета из фанеры для примерки...

Мы с вами давно не видели Kia Magentis, хотя наверно потому, что его исторически заказали всего два раза за 10 лет и это второй из собранных комплектов на это авто. Ну и первые фото на авто, так что я просто обязан их вам показать. Итак, это Киа Маджентис 2 рестайлинг и наши глазки TAU tech в его фарах. В рамках тюнинга фар клиент установил в них наш комплект RGB-BT...