TAU tech и Николай Иваныч

В данном случае разработку глазок мы производили совместно с нашими партнерами из 72 региона. Точнее, они сняли мерки, а мы по ним собрали установочный комплект. Это комплект сверхъяркий белый двухрежимный, он имеет яркость дневных ходовых огней и снижает яркость до 30% при включении головного света. Он же был установлен в фары нашими партнерами и мы получили от них следующие фото Фары у Хендай Тускани условно разборные на плавком герметике. Они разбираются легко отверткой после прогрева феном. Я настоятельно не рекомендую использовать коробки для прогрева фар...

Тут у нас фара побывала специфическая в плане свободного места. С виду вроде бы все хорошо, но сильная загнутость фары и разделение на две части очень сильно ограничивают возможности разработки. А клиент хотел G-стиль как на БМВ, так что задачка была не из простых. Начали мы сначала с примерки классических круглых глазок, чтобы понимать на что опираться. Как видим, все смотрит в разные стороны. Самое правильное направление обычно — это то, куда смотрит линза. Если же ставить глаз в дальнем свете в том же направлении, что и глаз на линзе, то его уже нужно сажать глубже в отражатель фары...

Сегодня я хотел бы вам показать очередной вариант наших глазок TAU tech, но теперь уже в фары Тойота Аристо 160. Ранее мы с вами уже видели это авто, но то были кастомные японские фары и кошмар человека с трипофобией. При поступлении в разработку нового проекта, не было какой-либо особой задачи, поэтому был сначала применен подход с обрисовыванием сегментов ближнего и дальнего света. Для этого клиент прислал нам подопытную фару и с применением картонно-сканирующей методики были сделаны первые макеты...

Данное авто у нас было в работе в начале нашего освоения 3Д-моделирования, поэтому мы успели реализовать лишь простую задачу по проектированию колец на линзу. Сейчас уровень наш уже выше, поэтому наброски других вариантов я приложу ниже. Итак, задачи конкретной не было, но была фара и клиент, поэтому после классической разработки ручным методом мы получили такие кольца: Это сверхъяркий белый двухрежимный комплект. Он имеет яркость ДХО, а также снижает яркость до 30% при включении головного света...

Однажды к нам в студию TAU tech поступила задача провести разработку наших глазок в фары Шевроле Экспресс и для этого клиент предоставил нам подопытную фару. Задача разработки — сделать те самые LL-глазки, которые так любят ставить в фары Экспресса. Даже альтернативные фары с такими глазками есть, они тоже были у нас в работе. Так как зазоры не допускаются, расчет был сделан на врезку глазок в маски, так что мы приступили к разработке, по итогам которой имели такие чертежи И на основании этих чертежей были вырезаны два полноразмерных макета из фанеры для примерки...

Мы с вами давно не видели Kia Magentis, хотя наверно потому, что его исторически заказали всего два раза за 10 лет и это второй из собранных комплектов на это авто. Ну и первые фото на авто, так что я просто обязан их вам показать. Итак, это Киа Маджентис 2 рестайлинг и наши глазки TAU tech в его фарах. В рамках тюнинга фар клиент установил в них наш комплект RGB-BT...

Наша сегодняшняя новинка состоит всего лишь из фото комплекта и одного фото на авто — больше пока нет) Итак, это у нас BMW 5 GT F07 дорестайлинг и наши глазки TAU tech в исполнении RGB-BT в его фары. И больше тут добавить нечего — всего лишь строгие кольца, но с возможностью выбора цвета. Кстати, белый и желтый тоже есть — за это не переживайте...

Вы думали, что только на Субару нужна резка масок при установке родных вариантов ДХО? Увы, такая же участь постигает и Тойоты, которым нужны Лексусные галочки. Под них так же нет места, так резка масок часто неизбежна, как и на этой Altezza. Конечно, можно поставить эти галочки и без резки масок, но тогда итоговый вид будет не так крут, ибо глазки будут смещены дальше от угла фары. Так что берем в руки гравер, отмеряем 7 раз и режем маску...

Мы снова принесли вам подковы для Субару и страшилки про резку масок. На сей раз это подковы для Subaru Impreza GH, но места для подков в этих фарах так же нет, так что без резки снова не обойтись. Благо, на этот раз разработка велась по 3д скану маски фары, так что можно было заранее спрогнозировать количество резки и как-то его минимизировать. Ради этого пришлось пожертвовать длиной всей конструкции и сделать ее более округлой, но зато совместимость значительно лучше, чем у той же лисы GG...

Как насчет отличного фотосета с BMW e92 нашего клиента? В его фарах стоят наши глазки TAU tech в сверхъярком белом исполнении, так что мы не можем не показать их вам сегодня. Ну а мы пока разбираем ваши запросы в мессенджерах после выходного дня и нам на это нужно будет некоторое время...

Янтарный — как же много вариантов оттенков в этом слове, когда вы спрашиваете у нас об этом цвете. И поэтому мы всегда предлагаем вам выбор между теплым белым и оранжевым цветом, так как оба они подходят под определение этого цвета. И сегодня у нас тут два примера этих цветов от наших клиентов на их BMW 3 e90 дорест с линзовыми фарами. Оба комплекта одноцветные двухрежимные, они используются и как ДХО, и как Габариты...

Долго я ждал удачного момента для публикации, но он так и не наступил, так что ловите достаточно настоявшийся Cadillac Escalade GMT900 с нашими глазками TAU tech в рамках тега #бейновенького_taumagazine Проект это давний, собран он был по чертежам от наших партнеров. Они увидели фото таких глазок в интернете и решили их повторить нашими руками. Ну а мы всегда не против помочь. Установка данного стиля требует резки масок фар, это минус в плане стоимости работ. Но по-другому они в эти фары не влезут, под них просто нет места...