Автотехцентр SVG Auto Perm

Радиаторы - это теплообменники, используемые для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, в основном в автомобилях, а также в самолетах с поршневыми двигателями, железнодорожных локомотивах, мотоциклах, стационарных генераторных установках или при любом аналогичном использовании такого двигателя. Как понятно из определения, главная и основная функция радиатора, отвод тепла, образующегося в результате работы двигателя. В современном автомобиле есть конечно датчик температуры охлаждающей жидкости, который вроде как показывает актуальную температуру и если она повышается, значит в системе сбой...

Когда-то давно у меня появилась хорошая привычка, при каждой заправке обнулять одометр и так при каждой заправке, что это дает? А дает это хорошую информацию о состоянии двигателя и авто в целом. То есть если у нас при заправке одинаково количества топлива, одинаковый пробег, то значит все хорошо, а если на те же 20 литров топлива, мы проезжаем все меньше и меньше, то есть смысл обратиться в сервис. Сейчас конечно практически везде есть бортовой компьютер, который отображает средний расход за километраж, а где-то есть настройки автоматического сброса одометра при перезаправке...

Амортизатор – устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс). Как понять исправен или нет? Вообще разные амортизаторы ведут себя по разному, на одних авто не появляется никаких стуков, амортизаторы абсолютно сухие, но на авто не возможно ехать более 100 км в час, появляются сильные раскачки, амортизаторы не исправны. На других нет абсолютно никаких раскачек, авто прекрасно держит дорогу, но в работе подвески посторонний стук, который очень сложно обнаружить...

Поговорим о тормозной системе автомобиля, а именно пары трения диск и колодка. Достаточно часто можно слышать, что не хватает тормозов. Зачастую это не так, автомобиль из салона прекрасно останавливается, если он не подвергся тюнингу и используется по назначению. Согласитесь, стандартная BMW 320 не проектировалась под гоночный трек, это комфортный автомобиль для города со спортивным характером. Вообще, первопричина торможения – сила трения колодок о диски. Но она не может превышать силу трения между...

Давайте разберемся, когда же нужно и нужно ли вообще менять масло в АКПП. Утвердительно заявляю, менять масло нужно! Автоматическая коробка передач сложный с технической точки зрения механизм. В нем много пар трения, а также очень много внимания производитель уделяет гидравлике, гидроблоку или мехатронику. Это мозги коробки, они отвечают за плавность переключения, да и вообще за работу коробки. Без них это просто набор шестеренок. Дело в том, что в процессе эксплуатации масло абсорбирует в себе частицы износа дисков сцепления – фрикционов а также мелкие частицы металлической пыли...