Автотехцентр SVG Auto Perm

Радиаторы - это теплообменники, используемые для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, в основном в автомобилях, а также в самолетах с поршневыми двигателями, железнодорожных локомотивах, мотоциклах, стационарных генераторных установках или при любом аналогичном использовании такого двигателя. Как понятно из определения, главная и основная функция радиатора, отвод тепла, образующегося в результате работы двигателя. В современном автомобиле есть конечно датчик температуры охлаждающей жидкости, который вроде как показывает актуальную температуру и если она повышается, значит в системе сбой...

Когда-то давно у меня появилась хорошая привычка, при каждой заправке обнулять одометр и так при каждой заправке, что это дает? А дает это хорошую информацию о состоянии двигателя и авто в целом. То есть если у нас при заправке одинаково количества топлива, одинаковый пробег, то значит все хорошо, а если на те же 20 литров топлива, мы проезжаем все меньше и меньше, то есть смысл обратиться в сервис. Сейчас конечно практически везде есть бортовой компьютер, который отображает средний расход за километраж, а где-то есть настройки автоматического сброса одометра при перезаправке...

Амортизатор – устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс). Как понять исправен или нет? Вообще разные амортизаторы ведут себя по разному, на одних авто не появляется никаких стуков, амортизаторы абсолютно сухие, но на авто не возможно ехать более 100 км в час, появляются сильные раскачки, амортизаторы не исправны. На других нет абсолютно никаких раскачек, авто прекрасно держит дорогу, но в работе подвески посторонний стук, который очень сложно обнаружить...

Поговорим о тормозной системе автомобиля, а именно пары трения диск и колодка. Достаточно часто можно слышать, что не хватает тормозов. Зачастую это не так, автомобиль из салона прекрасно останавливается, если он не подвергся тюнингу и используется по назначению. Согласитесь, стандартная BMW 320 не проектировалась под гоночный трек, это комфортный автомобиль для города со спортивным характером. Вообще, первопричина торможения – сила трения колодок о диски. Но она не может превышать силу трения между...

Давайте разберемся, когда же нужно и нужно ли вообще менять масло в АКПП. Утвердительно заявляю, менять масло нужно! Автоматическая коробка передач сложный с технической точки зрения механизм. В нем много пар трения, а также очень много внимания производитель уделяет гидравлике, гидроблоку или мехатронику. Это мозги коробки, они отвечают за плавность переключения, да и вообще за работу коробки. Без них это просто набор шестеренок. Дело в том, что в процессе эксплуатации масло абсорбирует в себе частицы износа дисков сцепления – фрикционов а также мелкие частицы металлической пыли...

Сколько времени вы мне будете ремонтировать двигатель… Поломка двигателя всегда очень неприятная ситуация, для многих она неожиданная, но в наших постах вы можете узнать, как этого избежать или сильно отсрочить запланированный ремонт. Опишем суть ремонта: Как правило наиболее частые проблемы выхода из строя двигателя задиры в цилиндрах или обрыв цепи ГРМ. Вроде нового сейчас ничего не расскажу, задиры двигателя лечатся гильзованием или расточкой блока под ремонтный размер, с обязательной заменой поршневой группы...

Пневма есть? Нафиг, я лучше на пружинах поищу… Такое страшное слово – пневмоподвеска! Давайте разберемся, раньше были телеги, на них были деревянные колеса, обитые железом, чтобы дерево меньше изнашивалось. Потом зачем-то придумали шины, которые то спускают, то изнашиваются, то грыжа вылезет. Правильно, шины придумали, чтобы повысить комфорт, а именно изолировать «телегу» от дороги прослойкой воздуха. Вот и пневмобаллоны по сути это шины между шасси и кузовом. Ведь пружина все равно передает резонанс...

Никогда не тормози… Странное выражение, мы с ним не согласны, как ни странно, быстрому автомобилю нужны эффективные тормоза. В автоспорте тормозам уделяют внимание не меньше, чем подготовке двигателя. Более позднее торможение для быстрых секунд. Рабочим телом в тормозной системе является тормозная жидкость, давайте разберем что означают цифры на картинке. Температура закипания. Кипение — это переход из жидкого состояния в газообразное. И если жидкость у нас тело не сжимаемое, то пар как раз наоборот,...

Сезонное техобслуживание, что мы об этом думаем? В сети можно найти подробное описание сезонного обслуживания, перед летом или перед зимой, все эти статьи очень похожи и иногда текст похож на бред, типа если вы используете в системе охлаждения воду, добавьте в нее концентрат или смените на антифриз. Это очень похоже на фитнес зал, с призывом похудеть к лету. Если вы следите за своим здоровьем, то у вас нет сезонности) Так же и с обслуживанием, все современные масла на сегодня имеют широкий диапазон...

Компьютер скажи мне, когда менять масло… Очень интересный вопрос, когда же менять масло в двигателе, множество проблем с двигателем как не странно именно из-за масла, а точнее из-за несоблюдения регламентов его замены. Начнем пожалуй с рекомендаций дилера, помнится у BMW был регламент замены через 20 000 км пробега, да и сейчас если зайти на сайт подбора масла для двигателя, например https://valvoline-eu.lubricantadvisor.com, и выбрать там рекомендацию по замене для Cayenne Diesel, вы будете приятно...

Зимние шины для машины… С наступлением отрицательных температур встает остро вопрос, какие шины выбрать, ассортимент огромный, цены разнятся да еще проблема выбора шипы или нет. Постараемся разобраться в этом вопросе. Начнем с производителя, в последнее время мы не топим за какие то особенные шины от именитого производителя, тесты автожурналов хоть и дают объективную оценку, но понять эту разницу в реальных условиях, обывателю очень сложно. Но есть определенные доводы в пользу шин от именитого бренда...