Супротек Рейсинг. Официальный канал

Ремонт одной форсунки Common Rail — от 5 000 до 15 000 рублей. Ремонт ТНВД — от 10 000 до 30 000. А если запустить, может понадобиться и то, и другое. Дизельная топливная система — самая дорогая в обслуживании и самая чувствительная к качеству топлива. Но часто проблему можно решить без поездки на сервис и без снятия форсунок — промывкой через бак. Рассказываем, почему дизель особенно боится грязного топлива, как распознать загрязнение и как провести очистку самостоятельно. Бензиновая форсунка работает при давлении 3–5 бар...

Промывка форсунок на сервисе — удовольствие не из дешёвых: 3 000–8 000 рублей плюс полдня времени. Но есть способ сделать это самому, без снятия форсунок, без инструментов и без поездки на СТО. Вся процедура укладывается в три действия и один бак бензина. Рассказываем, как работает промывка топливной системы через бак, когда её стоит делать и какие нюансы важно учесть. Загрязнения в топливной системе появляются у всех — даже если вы заправляетесь только на проверенных станциях и льёте 95-й или 98-й...

Каждый второй водитель хотя бы раз сталкивался с ситуацией: заправился — и машина «поехала не так». Пропала тяга, вырос расход, мотор стал шумнее или загорелся Check Engine. Разберёмся по шагам: Статья практическая — без паники и страшилок. ⛽ Какое топливо считается качественным Качественное топливо соответствует заявленному: На практике водитель замечает простые вещи: Ниже — обобщённый опыт водителей (по отзывам форумов и сервисной практике). 1. Потеря мощности Машина хуже реагирует на педаль газа...

Машина дёргается при разгоне. На холостых обороты гуляют сами по себе. Утром двигатель плохо заводится на холодную. А расход бензина растёт, хотя ездите как обычно. Знакомая картина? Большинство водителей в такой ситуации грешат на свечи, катушки или датчики. Но есть причина попроще — загрязненные форсунки. Разбираемся, как связаны эти симптомы с топливной системой и когда можно обойтись без дорогого ремонта. Форсунка распыляет бензин мелким туманом, чтобы он равномерно смешался с воздухом и полностью сгорел...

Расход бензина растёт, машина дёргается при разгоне, обороты на холостых живут своей жизнью. Знакомо? Большинство водителей в такой ситуации едут на диагностику и готовятся к дорогому ремонту. Но часто причина проще — топливная система забита, а виноваты в этом наши собственные привычки. Разбираем пять ошибок, которые медленно, но верно гробят форсунки, насос и двигатель. И рассказываем, как этого не допустить. В поездке увидели АЗС без имени — заехали, залили. Один раз не страшно? Как повезёт. Некачественный бензин содержит примеси, смолы и даже воду...

Купили силиконовую смазку для петель. Открыли баллончик — а там спрей, который стекает и не держится. Или наоборот — густая паста в тюбике, а нужно распылить в узкую щель замка. Знакомая ситуация? На самом деле, для разных задач нужны разные силиконовые средства. Силиконовый воск-спрей — для одних целей, смазка Силиман (густая) — для других. Используете не то средство — испортите вещь или просто не получите нужного эффекта. Разбираемся, что где применять, чтобы не ошибиться с выбором. Оба средства на силиконовой основе, оба работают при экстремальных температурах...

Включаете печку зимой. В салон врывается неприятный запах в салоне машины — сырость, плесень, затхлость. Думаете, проблема в запахе? На самом деле запах из кондиционера — это только симптом. Реальная опасность: в вентиляции живут миллионы бактерий и вирусов. Стафилококк, стрептококк, кишечная палочка, вирус гриппа. Каждый раз, включая обдув, вы вдыхаете эту смесь. Особенно опасно для детей, пожилых людей и аллергиков. Разбираемся, что на самом деле происходит в вашей вентиляции и как защитить здоровье семьи...

Включаете зажигание, начинаете ехать. Скрип. Скрип-скрип-скрип. Скрипит салон — то торпедо, то обшивка двери, то центральная консоль. Каждая кочка — новый звук. Особенно заметно зимой, когда пластик твердеет на морозе и трется еще сильнее. Многие сразу бегут за детской присыпкой или WD-40. Но через неделю скрип возвращается. Разбираемся, почему скрипит салон, что делать неправильно и какой способ работает по-настоящему. Скрипит пластик салона по одной причине — трение. Две детали соприкасаются, двигаются относительно друг друга и издают звук...

Утро. Минус 25 за окном. Подходите к машине, вставляете ключ в замок двери. Он входит только наполовину и упирается во что-то твердое. Или входит полностью, но не поворачивается ни на миллиметр. Замерзла личинка замка. Влага попала внутрь, превратилась в лед и заблокировала механизм. Первая мысль — побежать за кипятком. Стоп! Это худшее, что можно сделать. Сейчас объясним почему и покажем, как решить проблему правильно. А главное — что сделать, чтобы больше никогда не стоять на морозе перед закрытой машиной...

Минус 20 за окном. Спешите на работу. Беретесь за ручку двери и тянете. Дверь не поддается. Тянете сильнее. Еще сильнее. Слышите треск... Дверь наконец открывается, но резиновый уплотнитель остался на кузове — оторвался от крепления. Поздравляю, вы только что заработали ремонт на 3000-8000 рублей, в зависимости от модели автомобиля. Плюс придется ездить со сквозняками и свистом ветра в салоне, пока не замените. А ведь всего этого можно было избежать, если знать, что делать правильно. Разбираемся,...

Утро. Минус 18 за окном. Вы спешите на работу, садитесь в машину, прогреваете и включаете дворники. А они... Тишина. Резинки намертво примерзли к стеклу. Пытаетесь включить еще раз — слышите натужный звук моторчика. Знакомо? Главное сейчас — не дергать и не включать силой. Иначе порвете резинку или спалите мотор стеклоочистителя. Ремонт обойдется в 3-5 тысяч рублей. Разберемся, что делать правильно и как больше никогда не столкнуться с этой проблемой. Причина простая — влага. Даже после того, как вы припарковались и выключили машину, на стекле остается тонкий слой воды или конденсата...

Помогают ли присадки для двигателя на самом деле или это маркетинг? Этот вопрос задают все, кто впервые слышит о триботехнических составах. Скептицизм понятен: рынок автохимии переполнен «чудо-средствами», которые обещают золотые горы, а на деле не дают никакого эффекта. Мы собрали супротек для двигателя отзывы от реальных владельцев с конкретными цифрами: пробег до обработки, симптомы износа, измерения компрессии, расход масла до и после. Никакой рекламы — только факты, цифры и честные оценки эффективности присадок Супротек...