#Славян_Расскажет

Чай горячий дорогие друзья! Вот и снова я тут с вами, в теплом, дружном кругу. Данную тему не рассказывают в колледжах, техникумах и школах. Наша тема… та про которую говорят все пилоты, но не все понимают, в чем подвох и как получить золотой баланс автомобиля. Думаю, все прекрасно знают, что подвеска это очень важная часть автомобиля. В прошлых статьях я уже говорил про подвеску и ее составляющие и что к чему. Если еще не читали, то зайдите обязательно. Все понимают, что нельзя просто так взять купить винтовую подвеску и затянуть ее на максимум жестче и поехать...

Ну что дамы и господа! Чай добрый! Давно меня не было. И вот пытаюсь вернутся в свои ряды.Сегодня у нас с вами важная тема #Cлавян_расскажет! Масляные фильтра. Начнем с того…. Что думаю все считаю, что лучше взять масло по дороже, а фильтр по дешевле, что приводит иногда к тому, что ДВС начинает есть масло либо масло становится более черным и теряет свои присадки. Не стоит забывать конечно о воздушном фильтре, он тоже играет важную роль в жизни цикла ДВС. Все фильтра разные и имеют различный состав...

Чай горячий! Давно меня не было на просторах этой платформы. Я, к счастью, вернулся. Из-за учебы и прочего пропал, но не суть. Сегодня у нас тема, связанная с выхлопом. Перед этим немного моего словаря: Бустап – поднятие мощности за счёт турбины и прочих компонентов (топливный насос, форсунки и прочее) Атмо – атмосферный двигатель без турбины Капиталка – капитальный ремонт двигателя, замена деталей ДВС, более 80% Пайп – труба (может идти от горячей части турбины до выхлопной трубы) Раннер – бывают...

Всех приветствую! Я вернулся на просторы <<Дзена>> Сегодня статья про поршневые кольца. Думаю все знают, как и для чего нужны поршневые кольца. Начнем с того, что будет если пакет колец подобран не правильно, при сборке двигателя, либо с ними уже что-то произошло, к примеру: они залегли. Если кольца будут пропускать газы, то это приведет к прорыву их к системе вентиляции картерных газов, в конечном итоге она покинет чат. В поддон с маслом будет попадать бензин, тем самым будет происходить разжижения масла...

День добрый! Сегодня у нас такая интересная и спорная тема, как и зачем крутить обороты двигателя. Чем выше обороты двигателя, тем выше он воспринимается, как спортивный мотор. Любое увеличение воспринимается, как способ поднятия мощности двигателя. Ниже на формуле мы видим, что нам важен крутящий момент, и конечно какие обороты мы имеем. Так как мощность у нас это работа, совершенная за единицу времени, из этого вытекает то, что чем больше крутим мы мотор, тем больше мощности у нас выдает двигатель...

Всем привет ребят! День настал счастливый, я вернулся. Сдав кучу экзаменов, меня почему-то осенила идея, написать про карданную передачу. Это очень важный узел, который необходим для подвода крутящего момента к колесам. Если вы строите что-то интересное и меняете коробки, то вам стоит уделить внимание этому узлу и создать из мусора собирать что-то явно не стоит, так как долго служит не будет. Когда вы делаете так называемый <<Свап>> вы меняете коробку ступеней и все такое и есть момент, когда...

Лихие 2000е лохматые года, в это время Туризм-1600 превращается в Супертуризм . Появляется настоящая "Группа Б" российских кольцевых гонок, настоящая Легенда! Многие ушли при переломе 2001 года. Ушла АККС, ушел Тимерхан, ушел ТНК, ЛогоВАЗ пересел на десятки, в ТоргМаше осталась лишь одна машина, ВАЗ вывели на старт модели 2112, а ИжМаш наконец-таки построил гоночные Ижи. Участников стало гораздо меньше, бюджеты стали гораздо больше, новорожденный класс, созданный простого "Туризма-1600" априори был настоящим полигоном для испытаний техники, инженерного ума и карманов владельцев команд...

Чай добрый! Сегодня не много истории про KANJO. Расскажу про историю и как вообще появилась данная STREET LEGAL. Начнем с того, что KANJO - это круговая система дорог и развязок в японских городах, которая дала своё название направлению тюнинга гоночных машин. Сегодня в Японии существует большая нелегальная группировка гонщиков, в которую входят любители адреналина, гоняющие по улицам на скоростных японских автомобилях. Дорога сама по себе не такая прямая, широкая и имеет разные повороты, по сравнению с Ванганом...

День добрый ребят! С вами Славян, сегодня мы с вами поговорим об одном из величественных японских технологий… А именно про VTEC (витэк, витек) Перед Соитиро Хонда, обязан снять шляпу и поблагодарить его за все. Хонда - это та компания, которая тянет рядную четверку и выжимает со своих моторов вкусные соки. Начнем с профиля распределительного вала, от него зависит, как и на сколько, будут открываться клапаны и когда же они закроются. Стоит учесть, что коленчатый вал вращается в два раза быстрее, чем распределительный вал...

Чай добрый! Сегодня у нас рубрика про сцепление, сцепу, сцепуху и т.д. Начнем с состава. Состав сцепления: 1) Прижимная пружина 2) Прижимной диск 3) Фрикционный диск 4) Маховик 5) Выжимной подшипник Маховик – обеспечивает запуск двигателя (именно зубчатый венец) и накопление энергии, в последующем, которую он отдает. Далее есть еще поверхность для сцепления. То есть при воздействии на него прижимным диском, происходит объединение с первичным валом, в последствии, чего передается момент. Бывает прямой выжим и обратный выжим, зависит от того, где устанавливается прижимной диск...

Всем привет! С вами Славян. Сегодня поговорим о свечах зажигания. Зачем они нужны? Поговорим о калильном числе? Горячие и холодные свечи? Свечи зажигания необходимы для воспламенения топливно-воздушной смеси. У нас есть центральный электрод, у нас есть боковой электрод и есть высокое напряжение порядка 40000 Вольт. Напряжение - это мера силы, которое необходимо для продвижения тока. Иными словами, напряжение толкает ток, через проводник. Катушка зажигания у нас генерирует огромное напряжение, которое заставляет преодолеть путь от одного электрода до другого...

Всем привет! Поговорим сегодня о спойлерах и антикрыльях Слово <<Спойлер>> идет от английского слова портить. Интересно да? Далее вернемся к этому. Почему же портить? А антикрыло это элемент, который необходим для реализации прижимной силы автомобиля. Часто любители тюнинга или колхозники прикручивают дактейлы и прочее на свой автомобиль и заявляют, что машина стало лучше ехать. Ребят все это бред. Эти люди даже не понимают, как происходит прижатия и что такое аэродинамика и зачем она нужна. Это вообще отдельный вид науки...