Актуальная логистика

О промежуточных результатах и дальнейшем планировании работы с проектом инновационного беспилотного КамАЗа на трассе М11 рассказала директор по стратегическому маркетингу компании NATCAR Алена Шебарова. Проект имеет амбициозные цели: 1. Увеличение объема поставок беспилотных КамАЗов на четверть. 2. Повышение средней скорости движения до 75 км/ч. 3. Существенное снижение себестоимости доставки. 4. Сокращение числа аварий на 20%. 5. Увеличение доли беспилотного транспорта в России. Дорожная инфраструктура...

СМП сковало льдом пессимизма: Росатом перестал верить в невиданную популярность маршрута и представил два два варианта развития Северного морского пути до 2040 года. Оба прогноза грузооборота ниже плана. Презентованные сценарии предполагают снижение грузопотока по сравнению с утвержденным кабмином в 2022 году планом. Сценарии условно разделены на пессимистичный и оптимистичный. 👇 👉Первый предполагает, что к 2031 году объем грузоперевозок через СМП достигнет 117 млн т, а к 2035 году – 150 млн т...

Лондон может пересмотреть антироссийские санкции, если станет очевидной их неэффективность, об этом сообщили в британском посольстве в Москве. В посольстве пояснили, что законодательная база Великобритании предусматривает возможность отмены санкций по разным причинам. Это может произойти при достижении внешнеполитических целей. Например, изменения поведения санкционируемой стороны, или если будет доказано, что санкции больше не приносят результатов. Член палаты лордов Ричард Эндрю Балф упомянул,...

Российские компании столкнулись с серьезными проблемами при трансграничных расчетах за перевозки, и с каждым новым пакетом санкций проведение таких операций усложняется: деньги за границу идут месяцами, а часть платежей и вовсе отклоняется. Все это приводит к увеличению издержек, росту стоимости перевозок и непредсказуемым срокам доставки. В итоге перебои отражаются на цене товаров и услуг для конечных потребителей. Как обстояло дело летом 2024? Евросоюз 24 июня принял 14-й пакет санкций, который...

На фоне дефицита складов в Московском регионе выросло количество сделок по строительству складов в формате build-to-suit, когда компания строит склад под себя. В чем плюсы и минусы такого формата? В 2023 году в Московском регионе было продано и сдано в аренду 3,3 млн м² складской недвижимости, что в два раза больше, чем за 2022 год. Доля вакантных площадей сохраняется практически на нулевом уровне. При этом спекулятивного предложения на рынке по итогам 2023 года нет, утверждают эксперты. Все новые проекты выходят на рынок уже полностью законтрактованными...