Актуальная логистика

К 2026 году логистика между Россией и Китаем заметно изменилась и стала ощутимо быстрее. Ключевую роль по-прежнему играют железнодорожные перевозки: доставка из Чунцина, Сианя или Урумчи до Москвы теперь занимает 12–18 дней вместо 20–28 дней в 2024 году. Дополнительный эффект дает развитие логистических узлов и терминалов в России — это позволяет быстрее закрывать «последнюю милю» и снижать простои на финальном этапе. Однако рост скорости автоматически повышает требования к качеству сопровождения грузов. В 2026 году таможенный контроль и корректность документов становятся критически важными. Потоки...

Инфляция, санкции и рост издержек по топливу и инфраструктуре радикально меняют экономику логистики в России. Компании уже не могут просто «переложить» рост затрат на клиента — им приходится пересобирать маршруты, формат сервиса и подход к технологиям. Инфляция в России составила 5,59% в 2025 г., что ниже уровня 2024 года (9,52%), но все равно повлияло на логистику: тарифы выросли на 20–25%, цены на топливо — на 5–45%, а таможенные сборы индексированы на 38% с января 2025 г. Читать Это давление усилилось из-за жесткой денежно-кредитной политики Банка России и роста затрат на обслуживание техники, что привело к общему удорожанию услуг на 35-40% в сегментах вроде рефрижераторных перевозок...

Погрузка на сети РЖД в январе 2026 года сократилась на 4% по сравнению с прошлым годом, составив 89,3 млн тонн. Спад вызван снижением активности в угольном и металлургическом секторах: уголь -8,7% (27,1 млн т), черные металлы -14,5% (4 млн т). Подробнее Положительная динамика отмечена в отдельных категориях: зерно +49,9% (2,6 млн т), удобрения +4% (6,5 млн т), строительные грузы +3,2% (5,4 млн т). Нефть и нефтепродукты остались на уровне 17,6 млн т. Существует и негативная динамика: каменный уголь: 27,1 млн т (-8,7%), черные металлы: 4 млн т (-14,5%). Экспорт в восточном направлении вырос на 5,9% до 14,2 млн т, включая удобрения (+81,8%) и железную руду (+16,9%)...

Рынок грузоперевозок постепенно перераспределяется: до 30% возвращённой лизинговой техники уже нашли новых операторов. При этом давление на тарифы усиливается. С 1 февраля 2026 года индексация «Платона» добляет более 1 рубля за километр, а с марта вырастет и льготный коэффициент. В итоге перевозки могут подорожать ещё на 1–3%, отмечает Вадим Филатов из ПЭК. Подробнее. По итогам 2025 года ставки на автоперевозки по России выросли на 12,3% — и этого едва хватило, чтобы компенсировать рост цен на топливо и тарифы. Аналитики прогнозируют рост рынка в 2026 году на 3,8% — до 2,73 трлн руб. Даже при пессимистичном сценарии спрос увеличится примерно на 3%...

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) опубликовала на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов проект приказа, который предусматривает введение дополнительной надбавки в размере 1 % (коэффициент 1,01) к грузовым железнодорожным тарифам, сборам и плате за услуги по использованию инфраструктуры на сети ОАО «РЖД». Если документ утвердят, он вступит в силу с 1 марта 2026 г. и будет действовать до 28 февраля 2027 г. включительно. РЖД Эта надбавка будет применяться только к тарифам РЖД и не будет действовать, если услуги по использованию инфраструктуры оказываются операторами, отличными от РЖД...