Возрождение РК | Инновации в дорожном строительстве

Представьте ситуацию: во дворе наконец-то положили свежий, черный асфальт. Радость жителей быстро сменяется разочарованием — уже через 4-5 недель на идеальной поверхности появляется паутина трещин. Знакомая история? Наш читатель Алексей столкнулся именно с этим и задал вопрос компании «Возрождение РК». Отвечаем подробно, как специалисты в дорожном строительстве. Сразу дадим ответ: для качественно выполненных работ это недопустимо. Срок службы асфальтобетонного покрытия во дворе должен исчисляться годами...

Год подходит к концу, и в медиа появляются традиционные «итоговые материалы». Чаще всего — это сухие цифры, графики и отчеты министерств. Редакция «Транспорт сегодня» поступила мудрее: они спросили у самих отраслевиков, каким они видят 2025-й. Мы благодарны за возможность высказаться среди коллег. Для «Возрождения РК» главным трендом года стал качественный сдвиг в философии работы. Раньше лозунгом было «сдать объект по контракту, по ГОСТу, в срок». Сейчас к этим, безусловно, важным критериям добавился ещё один, неформальный, но крайне значимый: одобрение жителей...

Недавно исполнительному директору ООО "Возрождение РК" выпала честь выступить в роли эксперта в новом выпуске отраслевого журнала «Путевой Навигатор». Хочу отметить, что редакция провела большую и качественную работу: материал собран основательно, тема раскрыта глубоко и профессионально. Было очень приятно участвовать в таком серьёзном обсуждении. В статье поднимается важнейшая для отрасли тема — обновление парка дорожно-строительной техники в современных условиях. Я, как и многие специалисты, считаю, что ситуацию можно охарактеризовать как системный кризис...

Представьте: старую дорогу срезают, перерабатывают и снова укладывают — уже как новую. Это не фантастика, а технология RAP (Reclaimed Asphalt Pavement), которая могла бы экономить миллиарды рублей и спасать природу. Но в России она почти не работает, хотя в мире успешно применяется десятилетиями. Когда старый асфальт срезают фрезой, получается асфальтовая крошка (гранулят). Это не мусор, а полноценный строительный материал, где уже есть щебень, песок и битум. Его можно добавлять в новую смесь вместо части свежего сырья...

Приветствуем читателей канала «Возрождение РК»! Сегодня поговорим о самом спорном виде дорожных работ — ямочном ремонте. Вы наверняка видели мемы и слышали шутки о том, что «заплатки» на асфальте исчезают после первого дождя. Но так ли это на самом деле? История недоверия уходит корнями в 90-е годы, когда дорожный ремонт часто велся с нарушениями. Использовался холодный асфальт, не проводилась предварительная подготовка основания — отсюда и появился стереотип о «ремонте на неделю». Современный ямочный...