StatCar - News

Xiaomi выкатила статистику по своим электрокарам, и цифры там серьезные. Один-единственный SU7 умудрился накатать 255 400 км. Живучесть платформы проверили на практике, причем в жестком режиме. Весь флот Xiaomi в Китае за год намотал 6,7 млрд км. Это огромный массив данных для обучения их нейросетей. Кстати, SU7 сейчас — самый продаваемый седан в сегменте «200к+ юаней». Люди голосуют кошельком. Интересно, что владельцы реально пользуются «умными» фишками, а не просто играются в первые дни. Ассистенты вождения активируют больше 90% водителей...

Daewoo возвращается в Россию, но водителям это вряд ли понравится. Корейский гигант POSCO подал заявку на регистрацию знаменитого логотипа. Вот только вместо народных иномарок в документах значатся электрические котлы. Бумаги уже лежат в ФИПСе, и процесс идет без лишнего шума. Но если заглянуть в список товаров, там сплошная бытовуха: водонагреватели да домашние печки. Никаких намеков на автомобили. И это, кстати, логично — POSCO занимается металлом и крупной стройкой, автопром им не особо интересен...

Tesla решила сыграть на опережение и резко сбила рыночные ожидания. Компания прогнозирует отгрузку всего 422 850 машин в четвертом квартале 2025 года. Это официально подтверждает неприятный факт: продажи падают второй год подряд. Интересный финт ушами. 29 декабря Tesla выложила у себя на сайте подборку прогнозов, чего раньше, по данным Bloomberg, публично не делала. Цифры там скромные: закладывают около 422 тысяч авто против почти полмиллиона годом ранее. Видимо, припекло — ведь аналитики с Уолл-стрит ждали куда больше, в районе 445 тысяч...

Бывшая площадка Scania в Питере снова в деле. Теперь здесь собирают БАЗы — тяжелые грузовики с ценником в 16 млн рублей и практически полной независимостью от импорта. В Шушарах на заводе АО «Романов» запустили конвейер. Собирают там технику серьезную: внедорожные тягачи БАЗ 6×6 от концерна «Алмаз‑Антей». Главная фишка даже не в самом запуске, а в начинке. Локализация достигла 95%. То есть почти все детали наши или белорусские. Получился редкий зверь без критической зависимости от китайских или западных запчастей...

Ford подал голос из-за океана: концерн явно не спешит ставить крест на российском рынке, отправив свежие заявки в Роспатент. Сама головная компания (Ford Motor Company) подала документы на товарные знаки 26 декабря 2025 года. Бьют по всем фронтам: защищают и классический шильдик, и кириллическое написание «Форд». Бумаги уже легли на стол экспертам ведомства. Интереснее всего список категорий. Заявили сразу семь классов МКТУ: от продажи машин и запчастей до софта, ремонта и логистики. Это не просто «чтобы было»...