StatCar - News

Xiaomi выкатила статистику по своим электрокарам, и цифры там серьезные. Один-единственный SU7 умудрился накатать 255 400 км. Живучесть платформы проверили на практике, причем в жестком режиме. Весь флот Xiaomi в Китае за год намотал 6,7 млрд км. Это огромный массив данных для обучения их нейросетей. Кстати, SU7 сейчас — самый продаваемый седан в сегменте «200к+ юаней». Люди голосуют кошельком. Интересно, что владельцы реально пользуются «умными» фишками, а не просто играются в первые дни. Ассистенты вождения активируют больше 90% водителей...

Daewoo возвращается в Россию, но водителям это вряд ли понравится. Корейский гигант POSCO подал заявку на регистрацию знаменитого логотипа. Вот только вместо народных иномарок в документах значатся электрические котлы. Бумаги уже лежат в ФИПСе, и процесс идет без лишнего шума. Но если заглянуть в список товаров, там сплошная бытовуха: водонагреватели да домашние печки. Никаких намеков на автомобили. И это, кстати, логично — POSCO занимается металлом и крупной стройкой, автопром им не особо интересен...

Tesla решила сыграть на опережение и резко сбила рыночные ожидания. Компания прогнозирует отгрузку всего 422 850 машин в четвертом квартале 2025 года. Это официально подтверждает неприятный факт: продажи падают второй год подряд. Интересный финт ушами. 29 декабря Tesla выложила у себя на сайте подборку прогнозов, чего раньше, по данным Bloomberg, публично не делала. Цифры там скромные: закладывают около 422 тысяч авто против почти полмиллиона годом ранее. Видимо, припекло — ведь аналитики с Уолл-стрит ждали куда больше, в районе 445 тысяч...

Бывшая площадка Scania в Питере снова в деле. Теперь здесь собирают БАЗы — тяжелые грузовики с ценником в 16 млн рублей и практически полной независимостью от импорта. В Шушарах на заводе АО «Романов» запустили конвейер. Собирают там технику серьезную: внедорожные тягачи БАЗ 6×6 от концерна «Алмаз‑Антей». Главная фишка даже не в самом запуске, а в начинке. Локализация достигла 95%. То есть почти все детали наши или белорусские. Получился редкий зверь без критической зависимости от китайских или западных запчастей...

Ford подал голос из-за океана: концерн явно не спешит ставить крест на российском рынке, отправив свежие заявки в Роспатент. Сама головная компания (Ford Motor Company) подала документы на товарные знаки 26 декабря 2025 года. Бьют по всем фронтам: защищают и классический шильдик, и кириллическое написание «Форд». Бумаги уже легли на стол экспертам ведомства. Интереснее всего список категорий. Заявили сразу семь классов МКТУ: от продажи машин и запчастей до софта, ремонта и логистики. Это не просто «чтобы было»...

JAC готовит к запуску версию пикапа T9 с приставкой Urban. Главная новость — отказ от задних рессор в пользу независимой подвески. Грузовик пытаются превратить в комфортный гражданский автомобиль, не теряя при этом внедорожных качеств. JAC выкатывает на наш рынок новую версию пикапа T9 — Urban. Главная фишка скрыта в подвеске: задние рессоры отправили в утиль, а вместо них поставили пружинную «многорычажку». Расчет понятен: машина станет мягче и послушнее на асфальте, перестанет «козлить» пустым...

Китай решил покончить с модой на полностью сенсорные ручки в авто. С 2027 года — только механика, которая открывает двери даже без электричества. В Минпроме КНР выкатили жесткие требования: с 1 января 2027 года все новые легковушки весом до 3,5 тонн обязаны иметь физические ручки. Причем как внутри, так и снаружи. Правило железное: если машина полностью обесточена, дверь все равно должна открываться вручную. Никаких исключений. Регуляторы, похоже, устали смотреть, как дорогие электрокары превращаются в ловушки...

Honda поставила жирный крест на версиях Prelude Type S и Type R. В компании заявили, что нынешних 200 сил гибрида «абсолютно достаточно», а заряженные модификации рынку просто не нужны. Официально: никаких «злых» исполнений ждать не стоит. Представители бренда прямым текстом подтвердили, что Type S и Type R в планы не входят. Логика у японцев железная — зачем усложнять, если текущий гибрид на 200 л.с. и 315 Нм и так справляется? Потенциально мощный Type R они и вовсе назвали избыточным. Так что придется довольствоваться системой e:HEV на базе атмосферника 2...

Вторичный рынок мотоциклов сломал сезонность: в ноябре, когда байки обычно ставят в гараж, продажи внезапно рванули на 65%. Обычно в это время рынок засыпает, но ноябрь 2025-го пошел против правил. Россияне смели с рук 5,5 тысяч мотоциклов. Это выглядит настоящей аномалией, ведь за 11 месяцев год к году рынок прибавил всего 8%. То есть основной движ начался именно под конец. С предпочтениями тоже весело. Тут правят бал «японцы» — они держат треть всего объема (34%)...

Пока на «Москвиче» начинают собирать первые «Атомы», Росатом уже запустил для них конвейер с «сердцами» — в Калининграде заработала первая гигафабрика аккумуляторов. В Неманском районе Калининградской области «Рэнера» (это структура Росатома) дала старт реальному производству. Масштабы серьезные: мощность — 4 ГВт·ч в год, а линии автоматизированы на 90%. Роботы выплевывают по одной аккумуляторной ячейке каждую секунду. Этого хватит, чтобы комплектовать батареями 50 тысяч электрокаров ежегодно. Главный...

Российские дилеры выкатили в продажу футуристичный Avatr 12. Ценник стартует от 6,5 млн рублей. Но тут важна не цифра, а условия: покупателям обещают пожизненную гарантию на основные агрегаты. Правда, этот «аттракцион щедрости» работает строго до 31 декабря 2025 года. Раньше этот электрохэтч тащили в страну только «серыми» путями. Кстати, вполне успешно: за девять месяцев нашлись 840 смельчаков. Теперь — официальная премьера. Цены гуляют от 6,5 до 7,5 млн рублей. Дилеры уверяют, что первая партия уже почти ушла...

Российские дилеры, похоже, решили сыграть на опережение. Уже открыли предзаказ на минивэн Sollers SF1 с ценником от 2,79 млн рублей. Нюанс в том, что конвейер в Елабуге запустят только в первом квартале 2026 года. Цифры пока рисуют сами продавцы: 2,8 млн — это лишь ориентир. Официальных прайсов завод еще не давал. Да и эксперты предупреждают: к релизу машина наверняка подорожает. НДС и инфляция на месте стоять не будут. По «железу» откровений ждать не стоит. В основе — китайский трудяга JAC Refine M3...