StatCar - News

УАЗ жестко просел в начале 2026 года. За первый квартал завод потерял почти треть покупателей — продали всего 3403 машины. Ситуация выглядит особенно странно на фоне остального рынка. Наш автопром вроде как на подъеме и занял уже 59% продаж, но ульяновцам эта тенденция явно не помогла. Судя по свежим цифрам «Автостата», УАЗ падает по всем фронтам. Ни одного островка стабильности. Сильнее всего досталось старой доброй «Буханке». Спрос рухнул на 38%, купили всего 1333 штуки. Знакомый всем «Патриот» тоже сбавил обороты и потерял 26% покупателей...

Китайцы из BAW выкатили на автосалоне в Пекине здоровенный внедорожник 212 T02. Пять метров длины и 422 лошадиные силы. Обещают начать официальные продажи в России уже в 2027 году. Показали пока предсерийную версию на новой тележке Expedition Platform-X. Интересно посмотреть на мотор. Разработчики воткнули туда параллельный гибрид: двухлитровый ДВС связали с электрикой. На выходе получили 422 силы и 700 Нм тяги. Прошлый имидж простого фермерского джипа можно смело забыть. Размеры у машины приличные...

Японский автопром фактически капитулирует. В первом квартале 2026 года 88% новых Toyota в России оказались родом с китайских заводов. На этом фоне глава марки уже открыто прогнозирует крах бизнеса — японцы не выдерживают конкуренции с BYD. «Если мы не изменимся, то просто не выживем». Это мартовское заявление гендиректора Toyota. Продажи марки ползут вниз, а китайский BYD откровенно давит конкурентов. В России этот тектонический сдвиг виден максимально четко. Почти девять из десяти новых «Тойот», которые поставили на учет в начале года, собраны именно в КНР...

Итальянцы снова делят асфальт. Lamborghini выкатила на тесты хардкорный Revuelto SV — прямой ответ на новенький Ferrari F80. По слухам, гибрид выдаст до безумных 1300 лошадей. Инсайдеры ставят на релиз в 2027 году. Журналисты из Auto Bild пишут, что мощность раскачают с базовой тысячи до 1200–1300 сил. Некоторые источники сливают более точную цифру — 1184 л.с. На шпионских фотках уже светится огромное антикрыло. Диффузор и передний бампер тоже перекроили...

BMW готовит к 2026 году новые версии седана i3. Немцы решили выдать максимум: обещают дальнобойность свыше 1000 км и огромную батарею на 108 кВт·ч. Ну и модная фишка — встроенная нейросеть DeepSeek прямо в салоне. В Китае выходят сразу две модели — удлиненные i3 и кроссоверы iX3. Обе машины собрали на свежей платформе Neue Klasse. Софт там полностью переписали под местный рынок. В систему зашили местный ИИ, сервисы Alibaba и экосистему Huawei HiCar. Сразу скажем — на экспорт эти версии не пойдут...

Volkswagen всерьез взялся за китайский рынок. Немцы анонсировали электрокроссовер Jetta X. Обещанный ценник сбивает с ног — всего 100 тысяч юаней. В переводе на наши это примерно 1,1 млн рублей. В серию машину отправят к 2026 году. Концепт показали как раз накануне Пекинского автосалона. Главная интрига тут именно в цене. За такие деньги нормальный электрокар найти почти нереально. На конвейер кроссовер встанет через пару лет. Судя по утечкам, Jetta на этом не остановится...

Бизнес резко нажал на тормоза. Компании внезапно перестали закупать тяжелые грузовики. Судя по сводкам «Автостата», всего за неделю в середине апреля продажи рухнули почти на 13%. Похоже, рынок всерьез испугался грядущих проблем с логистикой. Падение продаж фур — это только вершина айсберга. По сети гуляют слухи, дескать, выпуск грузовиков в первом квартале обвалился сразу на 30%. Правда, Росстат пока молчит. До публикации официальных цифр доверять этим вбросам не стоит. Главная головная боль сейчас связана с запчастями...

Цены улетели так, что вторичный авторынок выдал настоящую аномалию. В марте 2026 года вазовская «семерка» (Lada 2107) внезапно скинула с первого места Kia Rio. Дедушкин седан показал 9400 сделок против 8700. Всего за март с рук продали 475 тысяч легковушек. Это плюс 15% к февралю и 6% год к году. Но весь сок именно в рейтинге моделей. Lada 2107 уверенно обошла всех. За ней плетутся Kia Rio (8700 штук) и Hyundai Solaris (8600). Объяснение сугубо экономическое. Аналитики «Автостата» посчитали цены...

У российских автодилеров истощились запасы машин. Складов хватит максимум на два месяца. Про скидки в 2026 году можно смело забыть. Заодно ассоциация РОАД передала ультиматум ушедшим Kia и Hyundai: пока корейцы ждут у моря погоды, китайские бренды забирают рынок насовсем. Цифры озвучил глава РОАД Алексей Подщеколдин. Поставки новых авто просели почти в полтора раза. Значит, никаких щедрых акций в салонах не предвидится. Но есть и позитив. Дикого скачка цен тоже не ждут. Прайсы вырастут в пределах 5%, а не на привычные десять...

Mercedes-Benz показал свой ответ Tesla Model 3 — полноприводный электроседан C 400 4MATIC. Фишка тут в скорости зарядки. За 10 минут у мощной розетки машина глотает ток аж на 325 километров пути. Да и моторы бодрые — выдают 490 лошадей. Немцы перевели платформу на 800 вольт. В днище спрятали батарею на 94 кВт·ч. По паспорту полного заряда хватит на 762 километра. Два электромотора выдают 800 Нм тяги. До сотни седан выстреливает ровно за четыре секунды. Создатели божатся, что по трассе машина плывет с мягкостью взрослого S-Класса...

Mercedes-Benz выкатил планы на новый флагман EQS. Обещают запас хода почти под тысячу километров. Батарея будет быстро впитывать заряд на треть запаса всего за 10 минут. Параллельно немцы перетряхнули половину классического S-Class. Прайс на электрического монстра стартует от 94 тысяч евро. Обновленный EQS покажут ближе к 2027 году. Машину перевели на 800-вольтовую архитектуру. Мощность зарядных терминалов выросла. Стоишь у провода 10 минут — и машина проедет еще 320 км. Рулевое управление лишили механической связи с колесами...

История про босса Ford Джима Фарли, который якобы втихаря катается на китайском Xiaomi SU7, оказалась обычной уткой. Аналитики проверили слухи про супер-электрокар и ничего не нашли. Сам американский автогигант эту сплетню просто проигнорировал. Байка разлетелась красиво. Якобы глава Ford с начала года тайно ездит на импортированном Xiaomi SU7. Но если поднять официальные релизы компании и свежие интервью, там полная тишина. Таможня не фиксировала доставку китайского седана в Чикаго. Никаких «личных тестов» просто не было...