Факт десятый, или Нерешенная загадка Главным героем девятой части рассказа, без сомнения, является озеро Байкал. Нет смысла пересказывать общеизвестные факты о нем: все желающие могут почитать об этом чуде природы в статье в «Википедии». Интересно другое: по какой причине на описании Байкала, по дороге в Улан-Удэ рукопись обрывается. Точно известно, что военный эшелон достиг пункта назначения в лице города Владивостока, а автор дневника отслужил в войсковой части 01106* положенные ему два года. Дневник просто закончился на полуслове: в этом месте блок-нот не поврежден, листы не вырваны, не имеют заливов жидкостью, не прострелены и не сожжены. К сожалению, эта загадка остается без решения. Жаль, что история заканчивается недосказанной: путь по Транссибирской магистрали от Иркутска до Владивостока огромный, и наверняка на нем произошло немало интересных событий, оставшихся незадокументированными. * отдельный учебный стрелковый полк, ныне не существует P. S. Мы есть ВКонтакте и в Telegram. Если удобней, читайте там, но на этот канал все равно подпишитесь.
Старые записки
Часть девятая, или Неоконченный рассказ 6.08.5. Воскресенье Проснулись уже когда принесли нам кушать. Пошли умылись, устроились на нарах, как кто, может покушать <...>, расселись на, переходных площадках и почти целый провели наблюдая за встречающей нас природой. В этот день мы могли увидеть очень большие склоны гор. Вроде с какойто подозрительность смотревший на наш эшелон. проезжали много не больших рек, которые с какой то быстротой [?] спешили [?] к голубому Байкалу. Вот вероятно скоро будет город Иркутск. Но к великом сожалению. Я со своим товарищем попал в наряд притом в неочередь на двое суток, тем самым прервал свое оаблюдение. Первый Первый Красноармейский Наряд. в наряд я поступил в 7 ч. вечера и сразу же нас заставили пилить дрова заниматся хозяйскими делами это все было сносно. Но когда нас заставили мыть нам не совсем удобно стало, ведь мне [«мне» написано дважды] не только приходилось думать даже видеть возможно не приходилось как моют <...>. И вот со своим корешем засучив рукава приступили к вполне авторитетной [?] работе. Выжали но к великому сожалению нас еще два раза заставили перемыть [?]. И в такой заботе [?] прошли двое суток. И вот город Иркутск сводили в баню меня подстригли садимся в вогоны и продолжаем двигатся рано утром мы можем видеть Байкал. Сколько красивых <...> оставалось в душе проезжая скалистые берегая этого большого озера сколько разнообразных пролетало над седыми волнами Байкала птиц и прочей дичи. А главное какой-то романтический вид предстовлял в это утро Байкал, но совсем иное можно было видет в противоположное окно, где вздымались огромные, заросшие мохом и <...> от перемены температуры и своих долговечных существований [?] скалы. Наблюдая за природными интересами мы то и дело ныряли в темные закатные от паровозного дыма тунели которые когда-то совсем давно человеческими мускулами были прорыты [?] сквозь грандиозный [?]... [в этом месте рукопись обрывается, через строчку продолжаясь списком из двадцати произведений и стихотворениями]
Факт девятый, или Красноярск Восьмая часть рассказа выдалась довольно большой, но в тоже время пресной. По пути следования из Новосибирска в Красноярск призывникам встретились Юрга, Мариинск, Ачинск и города поменьше: Анжеро-Судженск, Боготол, Козулька. Конечно, самый выдающийся из перечисленных выше населенных пунктов, — Красноярск. Красноярск — один из крупнейших городов России, крупнейший экономический, образовательный и культурный центр Восточной Сибири. Административный центр Красноярского края (второго по площади субъекта Российской Федерации) и городского округа город Красноярск. Центр Восточно-Сибирского экономического района. Самый восточный город-миллионер в России. Численность населения Красноярска в целом растет: сегодня насчитывается почти 1 200 000 жителей, а в 1951 году было менее 300 тысяч человек. Кстати, железнодорожная станция Енисей, на которой произошла 20-минутная остановка военного эшелона, была открыта аж 1899 году, при этом ни разу не меняла свое название.
Часть восьмая, или Похмелье и голод 5.08.51 год. Суббота. Утро как обычно проходит оживленно. Встал я раньше обычного, голова болит с похмелья. Но похмелится не позволяют не которые обстоятельства вот под'ехали к гор. Красноярск, да гор. Красноярск вполне соответствует своему названию. Здесь действительно голые горы, красные Яры. По средине города протекает полноводная Восточно Сибирская река Енисей, по которой ходят буксирные и пассажирские пароходы. Вот когда мы проезжали по мосту, какойто буксирный пароход в низ по течению тянул плот. Река Енисей расделяет гор. Красноярск на две части. С Восточной стороны останов. на Енисей на котором мы простояли минут 20. Сходили на базар взяли кое-что пожрать и вот продолжаем путь следован. дальше к востоку. Сейчас у нас в ожидании гор. Иркутск. Проезжая Красноярский край мы замечаем резкое изменение природы местность более холмистая и не только холмистая видно далеко тянутся хрепты высоких, лысых гор. В этих краях природа более бедней чем в Западной Сибири. Изредка промеж гор попадаются не большие речушки, озера, болота в которых мирно плавают гуси, утки. Да, довольно далеко от'ехали от гор. Красноярск день уже на исходе настроение ребят не весьма важное, потому что за весь день не разу <...> не покормили как следует. Все по весили головы и снуются по вогону. Не зная чем занятся, наконец принесли обед... и этот долгожданный обед последовал уже ночью. После обеда как обычно настроение поднялось у всех. ребята занялись боловством расказами и прочим убийством времени. И так проводив большую часть ночи в таком духе, Выбрав себе <...> забрались спать.
Факт восьмой, или Реки В седьмой части рассказа повествуется о двух пересекаемых реках — Томь и Лесной. Точно неизвестно, в каком месте военный эшелон пересек реку Томь. Скорей всего это город Юрга в районе станции 3498 км. За эту версию говорит следующее предложение: «Проезжали реку Томь которая очень красив. особенно берега, по которым далеко-далеко расположены какие-то населенные пункты» — с железнодорожного моста действительно видны окрестности Юрги и близлежащих деревень. С уверенностью можно говорить о встрече с Лесной: это было в поселке Яшкино (тот самый, в котором производят печенье, крекеры и вафли), куда река приходит, делится на несколько ручьев и уходит под землю. Невыясненными остаются названия станций, на которых были остановки: название первой автор дневника забыл, а вторую написал с исправлениями, отчего непонятно, что имелось в виду. К слову, в этом районе 31 мая 1996 года произошло крупнейшее в Кузбассе железнодорожное ДТП.
