СПЕКТР

Мужчина с болезнью Альцгеймера забыл свою жену, но снова в нее влюбился и сделал ей предложение после 12 лет брака. Это случилось за просмотром их любимого шоу. Женщина сказала «да», но, в отличие от супруга, она помнила, что Питер уже был ее мужем. В 2017 году Лиза стала замечать у 53-летнего Питера провалы в памяти и сложности с формированием фраз. Некоторое время мужчина отрицал это. Но после визита к врачу в 2018 году Питеру диагностировали болезнь Альцгеймера — форму деменции, при которой нарушены память, мышление и поведение. В течение нескольких лет мужчина постепенно забывал свою жену. Когда они однажды вернулись из отпуска, Питер начал показывать Лизе их общий дом, как будто она была в гостях, и стал рассказывать ей, как сильно любит свою супругу. «Для меня это стало лучом надежды. Пусть он не помнил лично меня, но память обо мне, как о его жене, была еще жива, — поделилась Лиза Маршалл. — Любовь, которую он испытывает к своей жене, все еще внутри него». 26 апреля 2021 года пара снова поженилась. Чтобы делиться ситуациями из совместной жизни с Питером и давать советы по уходу за больными, Лиза завела блог «Привет, Альцгеймер». Подписчики, чьи близкие столкнулись с заболеванием, также рассказывают о своем опыте и поддерживают друг друга.

Советский пилот врезался на самолете в многоквартирный дом, чтобы отомстить жене «Не могли поверить, что советский летчик может угнать самолет и убить людей». Так жители обычной пятиэтажки вспоминали утро, в которое погибли 6 человек и сам пилот. Некоторые из погибших еще спали в своих кроватях, а кто–то зашел проведать соседей. 26 сентября 1976 года 23–летний пилот гражданской авиации Владимир Серков прошел все предполетные процедуры и сел в кабину самолета Ан-2, чтобы совершить план мести, который он долго вынашивал. Когда после взлета "Кукурузник" улетел в неизвестном направлении, диспетчеры остались в замешательстве. Лишь через несколько минут они попытались связаться с пилотом, но тот не отвечал. Некоторое время Серков кружил над городом на сверхмалой высоте. Часть жильцов пятиэтажки на Степной даже проснулась от необычайно громких звуков самолета. Но вскоре Ан-2 на полной скорости врезался в фасад дома между третьим и четвёртым этажами, пробив в стене двухметровую дыру. Из баков «Кукурузника» вытекло около 800 литров горючего. Люди прыгали из окон, спасаясь от пожара. Серков выбрал дом не просто так. Именно тут проживали родители его бывшей жены Татьяны, к которым она вместе с ребенком переехала после развода. Инициатором расставания была Татьяна. Она устала терпеть избиения и издевательства мужа, который постоянно ее ревновал. Вспыльчивый пилот лишился не только семьи, но и возможности поехать в прибыльную дальнюю командировку — неженатых туда не брали. И тогда он решился на жестокую месть. Кружа над домом, Серков специально выцеливал окна квартиры, где жила его бывшая жена. Лишь чудом ни она, ни ее родные не пострадали - попасть в нужные окна Серкову помешал тополь, растущий перед домом. Жертвами чудовищного происшествия стали случайные люди. После катастрофы дом восстановили, а информацию о происшествии засекретили. Пятиэтажка на Степной, 43/1 в Новосибирске стоит до сих пор. Место, в которое врезался самолет легко определить — разрушенную часть отстроили из панелей без узора.

Девушка выжила в авиакатастрофе после падения с высоты 5 километров 24 августа 1981 года в небе над городом Завитинском Амурской области на высоте 5 220 метров столкнулись гражданский самолет Ан–24РВ и бомбардировщик Ту–16К. Ан летел в Благовещенск, Ту проводил разведку погоды. Пути двух воздушных судов пересеклись из–за несогласованности между гражданскими и военными диспетчерами. На борту Ан–а находилась Лариса Савицкая с мужем Владимиром — они возвращались из свадебного путешествия. Женщина до сих пор помнит тот день в мельчайших подробностях: «Мы еще и встали рано утром в тот день, спать хотелось, и такое состояние было, усталости, что ли? Но я хорошо запомнила и людей, и саму посадку, и как в самолет заходили. Не знаю даже почему». Ларисе единственной из всех людей на обоих самолетах было суждено выжить в этой катастрофе. Первое, что спасло Савицкую — ее место в салоне. Перед взлетом супругам предложили сесть впереди, но они наоборот расположились ближе к хвосту. После столкновения Ан начал разваливаться и сиденья, на которых должны были сидеть Савицкие, выбросило из салона. Ударом Ларису отбросило в сторону. Рядом она увидела мертвого мужа — его убило обломком. В атмосфере всеобщей паники Савицкая вспомнила итальянский фильм «Чудеса еще случаются», основанный на реальной истории выжившей в авиакатастрофе Джулианы Кепке. В нем главная героиня перед падением крепко вцепилась в поручни сиденья. Савицкая забралась в ближайшее пустое кресло и сделала также. Она упала на землю на спланировавшем обломке хвостовой части. Очнувшись, Лариса из-за травм с трудом могла думать и передвигаться, но все равно пыталась согреться и найти помощь поблизости. У нее были сломаны ребра и рука, поврежден позвоночник и выбиты зубы. Ждать спасателей пришлось три дня. Неподалеку все это время лежало тело Владимира. Ларису Савицкую нашли и доставили в ближайшую больницу. После катастрофы ей выплатили 75 рублей за причиненный ущерб и еще 150 рублей за погибшего мужа. Савицкая старается не возвращаться к трагедии: «Результаты расследования мне отдали спустя 20 лет после этой истории. Если честно, я давно никого не виню».

Бортпроводник спас капитана, которого высосало из кабины самолета «Я услышал шум и, обернувшись, увидел, что переднее стекло исчезло, а Тим выскальзывал сквозь проем. Его высосало так, что я мог видеть только его ноги». 10 июня 1990 года, самолет авиакомпании British Airways вылетел из Бирмингема в Малагу. Погодные условия были хорошими, взлет прошел в штатном режиме. На борту находился 81 пассажир. На высоте 5 273 метра самолет уже шел на автопилоте, а сами пилоты отстегнули ремни. Внезапно раздался хлопок. За мгновение командира Тима Ланкастера практически полностью высосало в окно, из которого выбило стекло. В моменте его удержали только ноги, которые застряли между штурвалом и приборной доской. Бортпроводник Найджел Огден успел схватить Ланкастера. Второй пилот Аластар Атчисон начал снижение. Огден в это время держал капитана за пояс, ему помогали еще двое членов экипажа. Тим Ланкастер находился без сознания был прижат к фюзеляжу снаружи. И если обморожение получал даже Найджел Огден в кабине, то страшно было представить, что происходит с командиром корабля при сильнейшем ветре и температуре минус 17. Диспетчеры направили самолет в аэропорт Саутгемптона, который был ближе всего. Посадка прошла гладко и эвакуировать никого не пришлось. Многие думали, что капитан Ланкастер мертв. Но человек, который около 20 минут провел за бортом летящего самолета, очнулся вскоре после приземления и попросил поесть. Его доставили в больницу с переломами и обморожением. Ланкастер вернулся к полетам через полгода. Найджел Огден вывихнул плечо и получил обморожение лица. Он тоже продолжил летать, но позже сменил профессию. Расследование показало, что причиной аварийной ситуации стало некачественное тех. обслуживание. Незадолго до полета менеджер смены из–за нехватки сотрудников провел замену стекла в кабине сам. Он по ошибке закрутил не те болты и не провел необходимую проверку. Именно это стекло не выдержало давления на большой высоте.