Найти в Дзене
Обучение безопасности водителей такси: как таксопарку снизить ДТП, убытки по ОСАГО и риски потери разрешений
Обучение безопасности водителей – это не абстрактная «забота о водителях», а инструмент управления рисками и расходами таксопарка. Оно снижает количество инцидентов, ДТП и конфликтов, напрямую влияя на простои, ремонт, страховые выплаты и репутацию сервиса. Для парка, работающего по разрешениям, это ещё и способ демонстрировать регуляторам и пассажирам высокий стандарт безопасности. Для компании риски водителей – это: простои автомобилей после инцидентов, ремонты, рост страховых тарифов, претензии от пассажиров и угроза приостановления разрешений при серьёзных нарушениях...
7 часов назад
Системы мониторинга для такси: как сократить расходы на ремонт и ТО до 35% и увеличить прибыль парка
Системы мониторинга и телематики позволяют таксопаркам не просто «видеть машину на карте», а реально снижать совокупные расходы на ремонт, ТО и топливо на 20–35% за счёт предиктивного обслуживания, экономии топлива и сокращения аварийных простоев. Разберём по шагам, за счёт чего появляется эта экономия и какие IT‑решения нужны таксопарку. Автомобили такси работают в режиме повышенной нагрузки: высокие пробеги, городские пробки, частые разгоны и торможения ускоряют износ узлов и агрегатов. При классическом...
1 неделю назад
Авансовые платежи в 2026 году: чек-лист для владельца такси, чтобы не «попасть» на пени
Работа в такси — это не только логистика и управление водителями, но и строгая налоговая дисциплина. Февраль и март — время, когда нужно не только подводить итоги прошлого года, но и планировать авансы на текущий. Общественный Совет по развитию такси подготовил краткий гид по авансовым платежам в 2026 году. Сохраняйте в закладки, чтобы не потерять. По закону предприниматели на УСН (Упрощенной системе налогообложения) не могут заплатить налог один раз в конце года. Государство требует вносить платежи частями — «авансами» по итогам каждого квартала...
1 неделю назад
20 лет в движении: от первого таксопарка в Орске до экспансии в Африку
Общественный Совет по развитию такси регулярно инициирует международные диалоги для поиска свежих стратегий роста российского рынка. Визиты в крупнейшие мировые хабы позволяют перенимать передовые стандарты управления. История Сергея Кныша, чей путь в индустрии длится ровно 20 лет, заслуживает отдельного разбора как пример успешного экспорта российских компетенций. Мы обсудили с ним, какие решения позволяют масштабировать бизнес от Орска до Дубая и Африки. История началась в 2006 году. В то время рынок такси жил по своим, часто стихийным правилам...
2 недели назад
Экономика таксопарка в 2026 году: как ИИ и мониторинг спасают бизнес от кассового разрыва
Отрасль такси столкнулась с двойным вызовом: резким подорожанием обслуживания и новыми правилами игры в законодательстве. Если раньше системы мониторинга считались «игрушкой» для гигантов, то сегодня это эффективный способ удержать бизнес на плаву. Разбираемся в цифрах и трендах: сколько стоит содержание машины и как умные технологии помогают экономить миллионы. С марта 2026 года правила пополнения реестров такси ужесточились. Парки переходят на отечественные и локализованные модели. У большинства...
3 недели назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала