Таксичная советница

🚖 «ЭРА-ГЛОНАСС» поможет контролировать режим труда и отдыха водителей такси АО «ГЛОНАСС» и АНО «Общественный совет по развитию такси» подписали соглашение о совместной работе на базе государственной информационной системы «ЭРА‑ГЛОНАСС». Документ был заключён в рамках Международного транспортно‑логистического форума (МТЛФ‑2026) в Санкт‑Петербурге. 🤝 Сотрудничество направлено на разработку и апробацию систем мониторинга состояния водителя и контроля стиля вождения. Использование технологий «ЭРА‑ГЛОНАСС» позволит выявлять усталость, ухудшение самочувствия или нештатное поведение за рулём, что повысит безопасность перевозок и сократит количество аварий с участием такси. 📈 Помимо этого, стороны договорились совместно готовить предложения по совершенствованию законодательства в сфере такси и навигационной деятельности, а также разрабатывать аналитические материалы о состоянии отрасли. 💬 Председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова подчеркнула, что важно внедрять технологии, которые реально повышают безопасность и помогают бизнесу, а не усложняют работу перевозчиков. В Совете также отметили, что цифровые решения будут разрабатываться с учётом практического опыта и экономических особенностей работы таксомоторных компаний.

Ирина Зарипова: такси является важной частью мобильности семей с детьми 31 марта в пресс-центре МИЦ «Известия» состоялся круглый стол «Транспортная доступность для семей с детьми: новые подходы к качеству и развитию сервисов перевозок». В дискуссии приняли участие представители власти, бизнеса и отраслевых союзов. Одним из ключевых участников встречи стала Ирина Зарипова — председатель Общественного Совета по развитию такси, член Общественного совета при Минтрансе России. Главными темами обсуждения стали повышение доступности и качества транспортных услуг, безопасность перевозок, а также комплексное развитие транспортной системы — от авиации и железных дорог до такси. Ирина Зарипова отметила, что сегодня такси для многих семей — это не дополнительный, а базовый способ передвижения. По её словам, важно найти баланс между требованиями безопасности и реальными условиями работы водителей. Среди предложений — внедрение детских кресел-трансформеров, встроенных или надувных моделей, которые не занимают лишнего места, а также создание сервисов аренды детских удерживающих устройств в аэропортах и транспортных узлах. Отдельное внимание она уделила вопросам перевозки многодетных семей и необходимости поддержки таксопарков при покупке минивэнов. Также была затронута тема перевозок детей без родителей — востребованных, но пока недостаточно регулируемых сервисов вроде «автоняни». Важно учитывать и финансовую сторону: эксперт предложила рассмотреть возможность предоставления льгот, например, бесплатного проезда на такси по платным трассам для многодетных семей. «Транспортная доступность для семей должна рассматриваться комплексно. Такси играет здесь ключевую роль, и важно создавать практические решения — от доступных детских кресел до мер поддержки перевозчиков», — подчеркнула Ирина Зарипова.

⚡️ Такси в Петербурге: самозанятым отменили обязательную прописку! Административных барьеров в Северной столице стало меньше: теперь для получения разрешения самозанятым не обязательно иметь постоянную регистрацию в Санкт-Петербурге. Это стало возможным благодаря поправкам в федеральный закон № 580-ФЗ, принятым в конце 2025 года. Что это значит на практике? Если вы прописаны в другом регионе, но хотите легально работать в Петербурге – теперь это реально. Однако есть важное условие: 📍 Место деятельности – только Петербург. Вы обязаны быть зарегистрированы в налоговых органах именно здесь. Перед подачей документов на разрешение проверьте настройки в приложении «Мой налог»: в качестве региона осуществления деятельности должен быть указан «Санкт-Петербург». «Это решение снимет административные барьеры и поможет легализовать отрасль», — подчеркнул зампредседателя Комитета по транспорту Денис Усанов. Немного цифр: Спрос на легальную работу растет. Только в 2025 году разрешения получили более 3 200 самозанятых. Всего же в реестре перевозчиков города сегодня числится свыше 5 800 субъектов, и большинство из них (более 4 тысяч) – это именно самозанятые водители. Комитет по транспорту продолжает работу над тем, чтобы рынок такси становился прозрачнее, а получение разрешений – проще.