Черепаха Солекс

ХЗ зачем вообще что то выкладывать на дзен. У меня маленькое хобби в виде разработок черепах для карбюраторов, но именно на этой площадке вроде просмотры есть, а отдачи никакой. Прямо как люк на фото, вроде есть, но он почему то декоративный😂

Пластик черного цвета PETG Температура размягчения от 80° Цельсия Прокладка черного цвета TPU Масло бензостойкие пластики. Черепаху устанавливать строго на комплектную прокладку из ТПУ. В некоторых случаях достаточно нанести тонкий слой герметика на обе стороны прокладки. Резьба под шпильки в карбюраторе бывает разная, перед установкой выкрутите шпильки с помощью двух гаек, далее вы можете подрезать новые шпильки или болты до нужной длины. Глубину захода можно измерить на родной шпильке чтобы ничего не повредить в карбюраторе. На шпильки или болты обязательно одевать шайбы подобранные под диаметр посадочной площадки. Затягивать нужно аккуратно крест-накрест, перетяжка может привести к деформации. Подсоединять только родным эластичным резиновым патрубком или гофрой-гармошкой от воздушного фильтра Москвич 2141 (артикул 2141-1109278-10). Хомут для затяжки гофры должен быть хорошего качества, предварительно рекомендуется придать форму эллипса и разместить червячный замок наверху, затягивать хомут без чрезмерного усилия. СИЛИКОНОВЫЕ ПАЙПЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕЛЬЗЯ! (приводит к деформации входного фланца) Подводящий фланец должен быть изолирован от вибрации при работе двигателя, так как двигатель закреплен на подушках, а воздушный фильтр на кузове. При соблюдении всех рекомендаций изделие будет служить долго.

Черепаха для карбюратора Солекс, установлена в ЗАЗ 968а Заказать можно тут vk.com/...tle

Боковая черепаха Солекс, эту версию можно применить если все совсем не так как везде;) Стенки двойные, стойки передних шпилек незначительно перекрывают поток, под гофру от москвича, изменения только сапун. Заказать можно по ссылке vk.com/...tle

Черепаха для карбюратора Солекс, установлена в Opel Manta. С помощью черепахи напечатанной на 3д принтере можно решить проблемы с устройством впуска карбюратора. Зачастую родные карбюраторы невозможно отремонтировать, в таком случае прибегают к установке Солекс и подобных карбюраторов. Также часто карбюратором заменяется моновпрыск, при этом необходимо менять черепаху. Я занимаюсь проектированием подводящих воздушных фланцев для любых карбюраторов, найти меня можно vk.com/solexturtle