Найти в Дзене
40 лет на нём ездила вся страна: что скрывал самый массовый грузовик СССР ГАЗ‑51
ГАЗ-51 часто воспринимают слишком просто. Мол, обычный старый «газон», сельский грузовичок, каких когда-то было полно в колхозах, на базах, в городских коммунальных хозяйствах и возле районных магазинов...
1 день назад
Аналог Fomblin Y‑LOX 120: PFPE‑жидкость для вакуумных и кислородных систем
Вакуумные насосы, кислородные компрессоры, химически агрессивные среды и высокочистые производственные процессы предъявляют к смазочным материалам особые требования. В таких условиях обычные минеральные...
1 день назад
Почему ЗИЛ-157 с мотором всего на 104 силы считали королём бездорожья
Сегодня многие смотрят на характеристики ЗИЛ-157 и удивляются. Огромный трёхосный грузовик, полный привод, армейская внешность, репутация вездехода — а под капотом всего 104 лошадиные силы. Даже после доработок мотор выдавал около 110 сил...
183 читали · 2 дня назад
Сел за руль ЗИС-150 и понял, почему раньше слово «шофёр» звучало почти как звание
Сегодня мы привыкли, что грузовик должен быть удобным. Усилитель руля, мягкое сцепление, нормальная печка, тормоза без сюрпризов, сиденье с регулировками, коробка без мучений. Водитель сел, нажал кнопку, включил передачу и поехал...
437 читали · 2 дня назад
CONDOR OIL PTF R-75 — силиконовая фторопластовая смазка для уплотнений, арматуры и промышленных узлов трения CONDOR OIL PTF R-75 — современная силиконовая смазка с фторопластовым антифрикционным компонентом для кольцевых уплотнений и узлов трения, работающих в парах металл–металл, металл–пластик и металл–эластомер. Продукт рассчитан на применение в трубопроводной арматуре различного назначения, включая газовые и нефтяные системы, а также в насосах, компрессорах, термопластавтоматах, пневматических и гидравлических приводах. Главная задача PTF R-75 — обеспечить стабильное скольжение, защиту уплотнений и работоспособность узла в широком температурном диапазоне от минус 65 до плюс 175°C. Силиконовая база отвечает за морозостойкость, термическую стабильность и совместимость с эластомерами, а PTFE-компонент помогает снижать трение в режимах пуска, рывкового движения и граничного смазывания. В отличие от обычных универсальных смазок, PTF R-75 ориентирована не только на металлические пары трения, но и на сложные контактные зоны, где присутствуют резина, пластики, эластомеры и цветные металлы. Это особенно важно для арматуры, уплотнительных колец, штоков, манжет и приводов, где смазка должна не просто уменьшать трение, а сохранять герметичность, лёгкость хода и ресурс узла. Инженерная идея В узлах с кольцевыми уплотнениями смазка работает сразу в нескольких направлениях. Она облегчает монтаж кольца, снижает риск перекручивания и задиров, уменьшает сухое трение при первом ходе механизма и защищает контактную поверхность от заедания. Силиконовая основа CONDOR OIL PTF R-75 делает продукт особенно полезным там, где минеральные смазки могут быть нежелательны из-за контакта с эластомерами или работы при низких температурах. При этом PTFE-добавка выполняет роль твёрдого антифрикционного модификатора, который поддерживает скольжение даже при малых скоростях, высоком контактном давлении и длительном простое оборудования. Для трубопроводной арматуры это означает более стабильный ход, снижение пускового сопротивления и защиту уплотнительных поверхностей. Для насосов, компрессоров, приводов и термопластавтоматов — снижение риска заедания, подсыхания смазочного слоя и нестабильной работы после остановки. Технические характеристики CONDOR OIL PTF R-75 имеет однородную консистенцию от белого до светло-бежевого цвета. По фактическим данным продукт соответствует заявленным нормам по внешнему виду, температуре каплепадения, пенетрации, плотности, вязкости базового масла, низкотемпературному моменту сопротивления, коэффициенту трения, испаряемости, маслоотделению и коррозионному воздействию на металлы. Температура каплепадения составляет 226°C при норме не менее 225°C. Это показывает, что смазка имеет достаточный структурный запас выше верхней рабочей температуры плюс 175°C. Пенетрация перемешанной смазки при 25°C составляет 278 при норме 265–295. Такая консистенция удобна для нанесения, удержания в зоне контакта и работы в уплотнительных узлах. Плотность при 25°C составляет 0,97 г/см³ при норме 0,95–1,10 г/см³. Вязкость базового масла при минус 25°C составляет 102 мм²/с при норме 95–105 мм²/с. Особенно важен низкотемпературный показатель: момент сопротивления вращению подшипника качения при минус 65°C составляет 0,33 при запуске и 0,035 через 20 минут после запуска. Это подтверждает пригодность продукта для эксплуатации в условиях сильного холода и зимнего пуска. Коэффициент трения составляет 0,34 при норме 0,35. Потери на испарение за 24 часа при 150°C составляют 1,29% при норме не более 2,0%, а выделение масла за 24 часа при 150°C составляет 1,7% при норме не более 3,1%. Смазка выдерживает испытание на коррозионное воздействие на медь и сталь 45. Это важно для применения в арматуре, приводах, насосном оборудовании и узлах, где присутствуют стальные детали, медные сплавы или комбинированные металлические пары. Сайт производителя . Получить техническую консультацию . https://www.компания-кондор.рф/condor-oil/condor-oil-ptf-r-75/?ysclid=mql0mal4sh722707717
4 дня назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала