Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
2 дня назад
 • Вы подписаны

Советский МАЗ, способный работать без исправного электрооборудования

Представьте грузовик, у которого отказал генератор, разрядились аккумуляторы или повреждена проводка. Для современной машины подобная неисправность почти наверняка означает немедленное прекращение работы. МАЗ-500 был устроен иначе. Если его дизель удавалось запустить внешним способом, автомобиль мог продолжить движение даже при серьёзной неисправности электрической системы. Эта особенность сделала машину надёжной и живучей, но утверждение, что МАЗ-500 вообще обходился без электрооборудования, требует уточнения...

2 дня назад
 • Вы подписаны

Советский трактор, похожий на МТЗ: почему ЮМЗ-6 — совсем другая машина

Если поставить рядом ранний ЮМЗ-6 и МТЗ-50, неискушённый человек может принять их за две версии одного трактора. У машин действительно похожи общая компоновка, пропорции, форма капота и расположение основных агрегатов. Однако считать ЮМЗ-6 точной копией минского трактора неправильно. У них разные двигатели, сцепление, коробки передач, передние мосты и гидравлические системы. Сходство объясняется общей историей и принадлежностью к одному тяговому классу, но конструктивно это две самостоятельные машины...

2 дня назад
 • Вы подписаны

Советский самосвал, на котором мечтали работать многие шофёры

Водитель грузовика в СССР редко мог самостоятельно выбрать машину. Какую технику распределили автобазе, на такой и приходилось работать. Однако даже в этих условиях у шофёров появлялись свои любимые модели. Во второй половине 1970-х годов одной из самых желанных машин стал КАМАЗ-5511. На фоне старых МАЗов, ЗИЛов и КрАЗов новый самосвал выглядел современно, обладал хорошей грузоподъёмностью и предлагал сравнительно удобное рабочее место. Конечно, утверждение, что на нём хотели работать абсолютно все советские шофёры, является преувеличением...

2 дня назад
 • Вы подписаны

Забытый советский самосвал: почему ГАЗ-93 почти исчез с наших дорог

Советские автомобили создавались прежде всего для работы. Одни перевозили пассажиров, другие доставляли продукты, третьи трудились на стройках и в сельском хозяйстве. К числу таких незаметных рабочих машин относился ГАЗ-93. Этот компактный самосвал выпускали почти три десятилетия. Он перевозил щебень, землю, зерно, овощи и удобрения, работая от крупных строительных площадок до небольших колхозов. Однако сегодня ГАЗ-93 почти забыт, а сохранившиеся экземпляры стали большой редкостью. После окончания Великой Отечественной войны стране требовались тысячи новых грузовиков...

2 дня назад
 • Вы подписаны

Первый советский гусеничный трактор, о котором сегодня почти никто не помнит

Сегодня тракторист работает в закрытой кабине с отоплением, кондиционером и удобным креслом. Современная машина помогает управлять навесным оборудованием и способна трудиться в поле практически в любое время года. Сто лет назад всё выглядело иначе. Тракторист сидел почти под открытым небом, постоянно ощущал шум, вибрации и жар двигателя, а скорость измерялась несколькими километрами в час. Одной из машин, с которых начиналась механизация советского сельского хозяйства, стал гусеничный трактор «Коммунар»...