Smagresta

подписчиков

Smagresta - единственная в России организация, оказывающая услуги по полному восстановлению по передовой европейской технологии всех видов маховиков, гидротрансформаторов, механических и роботизированных сцеплений, демпферов, мехатроников, гидроблоков, синхронизаторов и фрикционов.

Лента материалов Видео Статьи

14 часов назад

• Вы подписаны

Кевларовые накладки для сцепления Smagresta — технологии, которым нет аналогов в России

Компания Smagresta предлагает кевларовые накладки для сцепления на основе испанского фрикционного материала Frenos Sauleda, марки SF-SB — решение для тех, кому важны высокая эффективность, стабильность работы и надежность трансмиссии даже при повышенных нагрузках. Мы уделяем особое внимание не только качеству восстановления сцеплений, но и материалам, которые используем в работе. Именно поэтому выбираем специализированные фрикционные материалы с подтвержденными характеристиками и технической документацией...

1 неделю назад

• Вы подписаны

Компания Smagresta принимает детали в ремонт со всех концов РФ от Владивостока до Калининграда! Работаем быстро и качественно существенно экономя Ваш бюджет на покупке новых деталей. ☎️ 8 (800) 500-67-44 📲 smagresta.ru

1 неделю назад

• Вы подписаны

В компании Smagresta можно восстановить все что вы видите на фото! Это гидротрансформатор от АКПП, двухмассовый маховик и двухдисковое спортивное сцепление! ☎️8 (800) 500-67-44 📲smagresta.ru

1 неделю назад

• Вы подписаны

На связи фрикционный отдел компании Smagresta! Сегодня завершили изготовление следующих позиций: диски электромагнитного тормоза, фрикционные диски, фрикционный пакет для муфты с сухим типом трения из редкого материала. А так же сделали заготовки для изготовления новых дисков электромагнитного тормоза. Далее по образцу и ответной части заказчика будут проделаны зубонарезные работы и нанесение фрикционного покрытия! Welcome 👇🏻 ☎️ 8 (800) 500-67-44 📲 frenossauleda.ru

2 недели назад

• Вы подписаны

Ремонт двухмассовых маховиков с маятниковым гасителем в Smagresta

Гремит маятник внутри двухмассового маховика? Это не обязательно означает неисправность. Современные двигатели создают крутильные колебания, которые передаются на трансмиссию. Для их гашения используются двухмассовые маховики, а в некоторых конструкциях дополнительно устанавливается центробежный маятниковый гаситель (CPA/CPVA). Маятниковый гаситель дополнительно снижает крутильные колебания двигателя, особенно при работе на низких оборотах и под высокой нагрузкой. При вращении маховика специальные маятниковые грузы перемещаются под действием центробежной силы и компенсируют колебания...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент