Найти в Дзене
Лента материаловВидеоСтатьи
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
13 часов назад
 • Вы подписаны

Кевларовые накладки для сцепления Smagresta — технологии, которым нет аналогов в России

Компания Smagresta предлагает кевларовые накладки для сцепления на основе материала Frenos Sauleda — решение для тех, кому важны высокая эффективность, стабильность работы и надежность трансмиссии даже при повышенных нагрузках. Мы уделяем особое внимание не только качеству восстановления сцеплений, но и материалам, которые используем в работе. Именно поэтому выбираем специализированные фрикционные материалы с подтвержденными характеристиками и технической документацией. По оценке Smagresta, наши...

05:07
1,0×
00:00/05:07
13 часов
 • Вы подписаны

Настоящий кевлар для тех, кто ценит максимальную эффективность сцепления.

11:45
1,0×
00:00/11:45
2 недели
 • Вы подписаны

Двухмассовый маховик с маятниковым гасителем

02:31
1,0×
00:00/02:31
3 недели
 • Вы подписаны

Практические рекомендации по установке маховика для кпп DL 501 / 0B5 / S-TRONIC

1 неделю назад
 • Вы подписаны

Компания Smagresta принимает детали в ремонт со всех концов РФ от Владивостока до Калининграда! Работаем быстро и качественно существенно экономя Ваш бюджет на покупке новых деталей. ☎️ 8 (800) 500-67-44 📲 smagresta.ru

1 неделю назад
 • Вы подписаны

В компании Smagresta можно восстановить все что вы видите на фото! Это гидротрансформатор от АКПП, двухмассовый маховик и двухдисковое спортивное сцепление! ☎️8 (800) 500-67-44 📲smagresta.ru

1 неделю назад
 • Вы подписаны

На связи фрикционный отдел компании Smagresta! Сегодня завершили изготовление следующих позиций: диски электромагнитного тормоза, фрикционные диски, фрикционный пакет для муфты с сухим типом трения из редкого материала. А так же сделали заготовки для изготовления новых дисков электромагнитного тормоза. Далее по образцу и ответной части заказчика будут проделаны зубонарезные работы и нанесение фрикционного покрытия! Welcome 👇🏻 ☎️ 8 (800) 500-67-44 📲 frenossauleda.ru

2 недели назад
 • Вы подписаны

Ремонт двухмассовых маховиков с маятниковым гасителем в Smagresta

Гремит маятник внутри двухмассового маховика? Это не обязательно означает неисправность. Современные двигатели создают крутильные колебания, которые передаются на трансмиссию. Для их гашения используются двухмассовые маховики, а в некоторых конструкциях дополнительно устанавливается центробежный маятниковый гаситель (CPA/CPVA). Маятниковый гаситель дополнительно снижает крутильные колебания двигателя, особенно при работе на низких оборотах и под высокой нагрузкой. При вращении маховика специальные маятниковые грузы перемещаются под действием центробежной силы и компенсируют колебания...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент